Kastenwagen Maße im Vergleich: Innenmaße von 15 Transportern
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Prospekte nennen Außenlänge und Ladevolumen. Keine der beiden Zahlen plant einen Camper. Was einen Camper plant, sind die Innenmaße — der Platz zwischen den Wänden: Innenlänge, Innenbreite und Innenhöhe jedes gängigen Kastenwagens und Transporters, vom kompakten Caddy bis zum Sprinter mit Hochdach, alle Größen in einer Tabelle. Eine Zahl sortiert den ganzen Markt, bevor du irgendetwas anderes anschaust — die Karosserie des Fiat Ducato ist innen 1,87 m breit und damit der einzige große Kastenwagen, der eine 1,86-m-Standardmatratze quer aufnimmt. Sprinter (1,79 m), Transit (1,78 m) und Master (1,76 m) brauchen alle das Bett längs oder Radkasten-Verbreiterungen. Dieser eine Zentimeterkrieg entscheidet mehr Grundrisse als jede andere Angabe.
Unten steht jedes gängige Basisfahrzeug mit seinen Innenmaßen — gemessen zwischen den Wänden und vom Boden bis zum Dachhimmel, so wie jeder Hersteller sie druckt: Preislisten und technische Zeichnungen, im September 2026 erneut gelesen, das Dokument steht auf jeder Fahrzeugseite. Die Tabelle wird aus derselben Datenbank erzeugt, die der Planer nutzt. Die Längen reichen von der kürzesten bis zur längsten Karosserie; Zuladung ist zulässiges Gesamtgewicht minus Leergewicht — ein Planungsrichtwert, der mit Motor und Ausstattung variiert.
Innenmaße im Vergleich: alle Transporter-Größen in einer Tabelle
| Van | Innenlänge | Breite | Innenhöhe | Zuladung ≈ |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato (= Boxer, Jumper, ProMaster) | 2,67–4,07 m | 1,87 m | 1,66–2,17 m | 1.230–1.560 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 2,61–4,71 m | 1,79 m | 1,72–2,24 m | 1.020–2.422 kg |
| Ford Transit | 3,04–4,22 m | 1,78 m | 1,79–2,13 m | 1.068–1.405 kg |
| VW Crafter (= MAN TGE) | 3,45–4,86 m | 1,83 m | 1,63–2,20 m | 984–1.324 kg |
| Renault Master (= Movano, NV400) | 2,58–4,38 m | 1,76 m | 1,70–2,14 m | 1.005–1.462 kg |
| Iveco Daily | 2,61–5,13 m | 1,80 m | 1,54–2,10 m | 820–1.430 kg |
| Ford Transit Custom | 2,56–2,92 m | 1,77 m | 1,41–1,78 m | 1.044–1.137 kg |
| Renault Trafic (= Vivaro, NV300, Talento) | 2,54–2,94 m | 1,66 m | 1,38–1,91 m | 1.085–1.194 kg |
| VW Transporter | 2,45–2,85 m | 1,70 m | 1,42–1,94 m | 1.075–1.196 kg |
| Mercedes-Benz Vito (= Metris) | 2,59–3,06 m | 1,67 m | 1,39 m | 1.100–1.170 kg |
| Peugeot Expert (= ProAce, Scudo) | 2,16–2,86 m | 1,63 m | 1,40 m | 1.270–1.356 kg |
| Toyota HiAce | 2,53–3,18 m | 1,77 m | 1,34–1,61 m | 1.060–1.100 kg |
| Ford Transit Connect | 1,75–2,15 m | 1,53 m | 1,27 m | 719–748 kg |
| VW Caddy Cargo | 1,80–2,15 m | 1,61 m | 1,26 m | 674–710 kg |
| Citroën Berlingo Van | 1,82–2,17 m | 1,53 m | 1,20–1,27 m | 852–907 kg |
Vans in Klammern sind baugleiche Schwestermodelle — dieselbe Karosserie unter anderem Logo, identische Maße. Jeder Link führt zur Van-Seite mit allen Längen- und Höhenvarianten.
Innenmaße nach Modell
Die Tabelle zeigt pro Modell die Spanne von der kürzesten bis zur längsten Karosserie. Wer die Innenmaße eines bestimmten Transporters sucht, findet auf der Fahrzeugseite jede Länge und jede Dachhöhe einzeln — und, wo es ihn gibt, den Beitrag, der die Varianten durchgeht.
- Mercedes Sprinter Innenmaße: alle Varianten
- Mercedes Vito Innenmaße: alle Varianten · kompakt, lang, extralang
- VW Caddy Innenmaße: alle Varianten
- Ford Transit Innenmaße: alle Varianten · Transit und Transit Custom nach Variante
- VW T5 / T6 Transporter Innenmaße: alle Varianten
- Fiat Ducato Innenmaße: alle Varianten · nach Variante, samt Boxer und Jumper
- Iveco Daily Innenmaße: alle Varianten
- VW Crafter / MAN TGE Innenmaße: alle Varianten · nach Variante
- Renault Master Innenmaße: alle Varianten · nach Variante, samt Movano und NV400
Die Breiten-Spalte lesen
Eine Standardmatratze ist 1,86 m lang. Quer eingebaut belegt das Bett ~1,4 m Länge statt ~2 m — dieser halbe Meter ist eine Küche. Die Breiten-Spalte sagt, wer diesen Tausch machen darf: die Ducato-Familie, Punkt. Beim Crafter (1,83 m) oder Daily (1,80 m) holen Radkasten-Verbreiterungen ~10 cm zurück; beim Sprinter oder Transit schläft man diagonal, schneidet die Matratze oder baut längs. Die ganze Entscheidung steht im Querbett-Ratgeber.
Die Höhen-Spalte lesen
Zieh von der Innenhöhe rund 7 cm für fertigen Boden und Decke ab, bevor du sie mit deiner Körpergröße vergleichst. Damit liegt die Steh-Schwelle für eine 1,80-m-Person bei etwa 1,90 m Roh-Innenhöhe. Ein Ducato oder Sprinter H2 schafft sie, ein Transit oder Master H2 mit Frontantrieb (1,89 m) liegt genau darauf; das untere Ende dieser Höhenspannen ist der Van mit Heck- oder Allradantrieb, dessen Boden 7–10 cm höher liegt — ein Transit oder Master H2 mit angetriebener Hinterachse (1,79–1,80 m) reicht nicht, ebenso wenig jeder Crafter H2. Ein Hochdach-Transporter (1,94 m) oder -Trafic (1,91 m) schafft sie, und jedes andere mittlere Dach ist ein Sitz- oder Aufstelldach-Van. Die drei Kompakten am Tabellenende sind Sitzhöhen-Fahrzeuge — eine andere Klasse, andere Grundrisse. Das Urteil Dach für Dach, samt der Fallen Crafter H2 und Transit Custom H2, steht im Stehhöhen-Guide.
Die Zuladungs-Spalte lesen
Die Spreizung innerhalb einer Van-Familie ist so groß wie zwischen den Familien — und ein typischer Vollausbau wiegt 400–700 kg vor dem Packen. Der Unterschied zwischen 950 kg und 1.450 kg Zuladung ist der Unterschied zwischen bangem Wiegen und gar nicht darüber nachdenken. Rechne deinen Plan im Zuladungs-Ratgeber oder direkt im Zuladungs-Rechner nach.
Das eine Maß, das diese Tabelle nicht führt, ist die Tür: Schiebetür- und Hecköffnungen — ebenfalls aus den Dokumenten der Hersteller, bei manchen Vans je nach Antrieb verschieden — stehen pro Modell im Beitrag zu den Türöffnungen — samt der Drehgrenze für vorgefertigte Module, die aus den Höhen oben folgt.
Die drei Größenklassen, je ein Satz
- Groß (Ducato, Sprinter, Transit, Crafter, Master, Daily): Stehen, Festbett, echte Küche — die Vollzeit-Grundrisse.
- Mittel (Custom, Trafic, Transporter, Vito, Expert, HiAce):Tiefgaragen-tauglich (die meisten bleiben außen unter 2,0 m), umbaubare Betten — die Wochenend-Klasse.
- Kompakt (Connect, Caddy, Berlingo): Bettplattform plus Boxen — Micro-Camper, kein Ausbau im baulichen Sinn.
Jeder Van der Tabelle steckt im Planer — mit echten Radkästen, Wandneigung und Türöffnungen. Such dir einen aus und teste deinen Grundriss an der echten Geometrie, bevor du den Van kaufst.
