Camper-Elektrik-Rechner
Trag ein, was du wirklich betreibst, und der Rechner arbeitet das ganze 12-V-System davon zurück: Wattstunden pro Tag für Sommer und Winter, eine Batteriebank, die die gewählten Tage ohne Sonne übersteht, eine Solaranlage für die Region, in der du campst, und dazu Wechselrichter, Laderegler, Ladebooster (B2B) und Landstrom-Ladegerät. Starte mit einer Vorlage und bearbeite dann jede Zeile.
Danach jede Zeile bearbeiten — die Vorlage füllt nur die Tabelle.
Wie viele Regentage die Bank allein überbrücken muss. 2 ist der übliche Planungswert.
| Verbraucher | Watt | h/Tag Sommer | h/Tag Winter | Anz. | 230 V | |
|---|---|---|---|---|---|---|
230 V ankreuzen für alles, was in eine Steckdose kommt — es läuft über den Wechselrichter, der ~15 % kostet und dessen Größe bestimmt. Watt ist die Laufleistung; Stunden sind die effektive Laufzeit (der Taktzyklus des Kühlschrankkompressors steckt schon in seinen 9 h).
Tagesverbrauch Sommer
693 Wh
Tagesverbrauch Winter
368 Wh
Batteriebank
150 Ah @ 12 V
1440 Wh nutzbar bei 80 % Entladetiefe, ausgelegt auf die schlechtere Jahreszeit.
Solaranlage
200 W
5 Spitzensonnenstunden/Tag × 0,75 Systemverlust. Sommer ≈ 200 W, Winter ≈ 350 W.
Wechselrichter
—
Keine 230-V-Lasten — ein reines 12-V-System braucht keinen Wechselrichter.
MPPT-Laderegler
100/20 · 20 A
Ladebooster (B2B)
50 A
≈ 2.4 h Fahrt, um die nutzbare Kapazität von leer wieder zu füllen.
Landstrom-Ladegerät
30 A
≈ 4.0 h am Landstrom, um von leer zu füllen.
Faustformel als Gegenprobe: Solar-W ≈ 2 × Batterie-Ah = 300 W. Weichen beide ab, ist der Sonnenstunden-Wert der ehrliche — die Faustformel setzt Sommer voraus.
Planungsgrößen, aufgerundet auf das, was der Handel verkauft. Im VanPlot-Editor kommt die Verbraucherliste aus den platzierten Teilen, und gezählt werden die Batterien und Dachpaneele, die du einzeichnest.
Planungswerte, keine Abnahme. Normen sind für Ausbauer zusammengefasst; dein Prüfer, das Typenschild deines Vans und deine eigenen Maße haben immer recht.
So wird gerechnet
- Tagesenergie = Σ (Watt × Stunden × Anzahl) je Verbraucher, getrennt für Sommer und Winter; alles auf 230 V wird durch den Wechselrichter-Wirkungsgrad 0,85 geteilt — die Regel (W ÷ 12 V × h) ÷ 0,85 in Wh-Form.
- Batterie-Ah = Wh/Tag der schlechteren Jahreszeit × Tage ohne Sonne ÷ (Systemspannung × nutzbarer Anteil). LiFePO4 liefert 80 % nutzbar, AGM und Nassblei 50 % — deshalb ist eine AGM-Bank für dieselbe Aufgabe doppelt so groß.
- Solar-W = Wh/Tag ÷ (Spitzensonnenstunden × 0,75). Die Sonnenstunden kommen aus Breitengrad und Jahreszeit (Mitteleuropa: ~5 h im Sommer, ~1,5 h im Winter); die 0,75 decken Paneltemperatur, Kabel-, Regler- und Verschmutzungsverluste.
- Wechselrichter = größte gleichzeitige 230-V-Last × 1,2, aufgerundet auf eine Handelsgröße. MPPT-Stufe aus Anlagen-W ÷ Batteriespannung (100/20 bis ~290 W bei 12 V, 100/30 bis ~440 W, 100/50 bis ~700 W, 150/70 bis ~1 000 W).
- Ladebooster (B2B) = bis 0,3 C bei LiFePO4 / 0,2 C bei Blei (die Laderate, die die Bank ohne Alterung annimmt), gedeckelt bei 60 A; Landstrom-Ladegerät ≈ 0,15 C. Stunden bis voll = nutzbare Ah ÷ Ladestrom.
Quellen
- FarOutRide — Electrical System Calculator und fünf Jahre gemessene Verbrauchsdaten
- Explorist.life — Leitfäden zur Wechselrichter- und Laderegler-Dimensionierung
- Victron Energy — Wiring Unlimited; Datenblätter SmartSolar MPPT und Orion DC-DC
- Battle Born Batteries — nutzbare Kapazität nach Chemie
- PVGIS / Global Solar Atlas — Planungswerte Spitzensonnenstunden für Europa
Fragen, die Ausbauer stellen
Wie groß muss die Batterie im Camper sein?
Multipliziere deine täglichen Wattstunden mit den Tagen, die du ohne Sonne durchhalten willst, und teile durch den nutzbaren Anteil der Bank: 80 % bei LiFePO4, 50 % bei AGM oder Nassblei. Ein Camper mit 1.200 Wh/Tag, der zwei Regentage überstehen soll, braucht 2.400 Wh nutzbar — 250 Ah LiFePO4 bei 12 V oder 500 Ah AGM.
Wie viel Solar braucht ein Camper?
Teile die täglichen Wattstunden durch die Spitzensonnenstunden deiner Region, mal Verlustfaktor 0,75. Für 1.200 Wh/Tag in Mitteleuropa sind das ~350 W im Sommer (5 Sonnenstunden), aber ~1.100 W im Winter (1,5 Sonnenstunden) — deshalb hängen Wintercamper am Ladebooster von der Lichtmaschine. Die Faustformel „Solar-Watt ≈ 2 × Batterie-Ah“ setzt Sommer voraus.
Welche Wechselrichter-Größe für den Ausbau?
Auslegen auf die größte 230-V-Last, die gleichzeitig läuft, plus 20 % Reserve: ein 1.800-W-Induktionsfeld braucht einen 2.000-W-Wechselrichter; Laptop und Wasserkocher zusammen etwa 1.500 W. Wenn nichts bei dir in eine Steckdose kommt, brauchst du keinen — alles über 12 V betreiben.
LiFePO4 oder AGM im Camper — ändert die Chemie die Auslegung?
Ja, um den Faktor 2. AGM und Nassblei sollten nur bis 50 % entladen werden, wenn sie halten sollen; eine 200-Ah-AGM-Bank liefert also 100 Ah, eine 200-Ah-LiFePO4-Bank 160 Ah bei weniger als dem halben Gewicht. Deshalb setzen die meisten Rechner stillschweigend Lithium voraus — wähle hier deine echte Chemie, der Batteriewert folgt.
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Plane den ganzen Van, nicht nur diese Zahl
VanPlot ist ein 3D-Planer für Camper-Ausbauten. Platziere echte Bauteile in deinem echten Van und sieh live, wie Gewicht, Achslasten, Strom und Kosten mitlaufen — dieser Rechner ist nur ein Panel davon.
Wer das macht
Ich bin Vladimir. Ich plane gerade meinen eigenen Ausbau, und keins der Tools, die ich probiert habe, konnte mir sagen, ob ein Grundriss passt oder was er für die Hinterachse bedeutet — also habe ich das hier gemacht. Ich arbeite allein daran. Wenn etwas fehlt oder nicht stimmt, schreib mir; die Adresse landet in meinem Postfach.
Vladimir Šterjoski