Equipamento fora da carrinha: portas traseiras, tejadilho e por baixo do piso

Quatro maneiras de sair da caixa

Por defeito, as paredes, o chão e o tejadilho mantêm todos os itens dentro do espaço de carga — é isso que faz com que arrastar um móvel contra uma parede pareça natural. Há quatro coisas que te levam para fora, da mais guiada à menos guiada: itens feitos para as portas traseiras, itens feitos para o tejadilho e duas opções do controlo Colocação do Inspetor — Debaixo do piso para depósitos, o aquecedor, um depósito de gás, uma caixa de arrumação e os teus componentes personalizados, e Em qualquer lado, que deixa qualquer item individual ir para onde o puseres. A Colocação mostra sempre onde vive um item: uma caixa de tejadilho diz Tejadilho, uma escada Portas traseiras, um móvel Dentro da carrinha.

Seja qual for a que usares, o item continua a fazer parte da obra: o peso conta para a carga útil, para a repartição entre eixo dianteiro e traseiro, para o equilíbrio esquerda/direita e para o teste de inclinação, o custo entra no orçamento, e as plantas, a capa do Dossier da obra e a silhueta da Ficha de obra desenham-no fora da carroçaria com a margem alargada para caber.

Também se mede cá fora. A fita métrica M apanha e encaixa pontos no chão e na chapa exterior da carroçaria — portas traseiras, as duas laterais e o tejadilho — além do interior: clica no fundo de uma caixa da porta traseira e depois no chão para veres a distância ao solo, ou no chão e no topo de uma caixa de tejadilho para confirmares a Altura total à mão. Como a ferramenta funciona está em Colocar componentes, na parte da medição.

Nas portas traseiras

Na Biblioteca, os itens marcados com portas traseiras ao lado do tamanho montam-se no lado de fora das portas de batente: Porta-bicicletas, Suporte de roda suplente, Caixa na porta traseira, Suporte de jerricã e a Escada traseira. Clica num e ele vai para uma meia-porta livre; arrasta-o pela face traseira para o mudares de sítio. Fica assente na chapa exterior e a orientação é dada pelas portas, por isso não há rotação para definir.

Carrega em O para abrires as portas e o equipamento acompanha a porta onde está. Um item largo o suficiente para ficar por cima da junta central — um porta-bicicletas de engate — é tratado como suportado pelo gancho de reboque e fica quieto.

O peso atrás do eixo traseiro funciona como alavanca, por isso há uma verificação do balanço traseiro a vigiá-lo: uma dica assim que mais de 35 kg ficam pendurados atrás (o limite dos porta-bicicletas de porta mais comuns) e um aviso acima de 75 kg. A mensagem diz-te quanta carga isso tira ao eixo dianteiro e acrescenta ao traseiro.

No tejadilho, e quanto cresceu a carrinha

Os itens de tejadilho — painéis solares, ventiladores, ar condicionado, barras, uma tenda de tejadilho e agora uma Caixa de tejadilho e uma Barra LED — assentam na chapa exterior real do tejadilho, e o toldo lateral na parede exterior real. Organiza-os na vista do tejadilho; esse fluxo tem o seu próprio artigo: Planeador de tejadilho, mapa de peso e teste de inclinação.

O painel Números da obra tem uma linha Altura total: a carrinha mais a coisa mais alta que leva em cima, em metros ou, com unidades imperiais, em pés e polegadas arredondados para cima — como se lê numa placa de altura máxima. Uma verificação de projeto só se manifesta quando o teu equipamento leva a carrinha acima de uma barra que a carrinha nua passaria: 2,0 m e 3,0 m em métrico (barreiras de parques de estacionamento, classes de portagem e de ferry), 7′ 0″ e 9′ 0″ em imperial (garagens, barras de drive-through). Uma carrinha que já de fábrica passa a barra não recebe mensagem nenhuma — isso já tu sabes.

Os tejadilhos elevatórios também são itens de tejadilho: um inclinado com dobradiça à frente (kits ao estilo SCA / Reimo como predefinições) e um de elevação vertical. Coloca-o no tejadilho; O (portas abertas) levanta a tampa com as paredes de lona, o equipamento largado sobre a tampa fica assente nela e a altura fechada conta para a Altura total. É um objeto de tejadilho, não um recorte — não há verificação de altura em pé debaixo da tampa aberta, e o preenchimento solar automático trata-o como obstáculo.

Debaixo do piso: depósitos, o aquecedor, gás, caixas e peças personalizadas

O Depósito de água (125 L e 35 L), o Depósito de águas cinzentas, o Aquecedor a gasóleo, a Garrafa de gás, a Caixa de arrumação e qualquer componente personalizado podem ir pendurados debaixo da carrinha em vez de ficarem lá dentro — baterias, frigoríficos e móveis não. Seleciona um e o controlo Colocação do Inspetor oferece Debaixo do piso entre Dentro da carrinha e Em qualquer lado; U alterna. Pendurado por baixo, o item fica preso contra o fundo do piso, entre os eixos e afastado dos pneus, e encaixa num compartimento: entre as duas longarinas do chassis ou no espaço ao lado de uma delas. A altura é fixa, por isso o Inspetor mostra Distância ao solo em vez de um campo de altura, e uma linha no chão mostra quanto ar sobra. Uma garrafa de gás é deitada de lado ao ir para baixo — a forma de um depósito de GPL suspenso — e volta a ficar de pé quando regressa para dentro.

Enquanto um item suspenso está selecionado, o piso fica transparente e o revestimento do chão é ocultado, para veres o que estás a fazer. Tira a seleção e o piso volta a tapá-lo — deixa de reagir a cliques, por isso não agarras um depósito escondido sem querer. Para lhe voltares a chegar, mantém X carregado para veres através do piso e clica nele, carrega em N até a seleção lá chegar, ou clica na linha dele no separador Componentes.

Vêm seis verificações com isto: um aviso quando um item fica a menos de 254 mm (10 in) da estrada, um aviso quando é mais alto do que o espaço debaixo do piso (fica assente na estrada, nunca a atravessa — torna-o mais baixo), um aviso quando é largo demais para o compartimento entre as longarinas, uma dica de gelo para água limpa fora do casco isolado, uma dica de escape e monóxido de carbono para um aquecedor lá em baixo, e uma dica para o gás: monta um depósito de GPL suspenso próprio para isso, com proteção contra pedras, longe do escape, e pede a um técnico de gás que o certifique. O Depósito de águas cinzentas também completa o esquema de água — recolhe os escoamentos, e és avisado quando é pequeno em comparação com a tua água limpa. O peso dele é o do depósito vazio: a água que recolhe já está contada no depósito de água limpa cheio.

O que isto não conhece: o escape, o veio de transmissão, o depósito de combustível e a roda suplente da tua carrinha. Nenhum deles está modelado, e o espaço atrás do eixo traseiro está fechado por agora, porque é normalmente aí que fica a roda suplente de fábrica. Trata a posição debaixo do piso como um plano de carga útil e de distâncias, e confirma a parte de baixo verdadeira antes de comprares um depósito.

1. Adiciona o depósito ou o aquecedor a partir da Biblioteca como de costume — chega dentro da carrinha.
2. Com ele selecionado, põe a Colocação em Debaixo do piso, ou carrega em U. Um passo de anular trá-lo de volta.
3. Arrasta-o ao longo da carrinha; mantém-se nos compartimentos entre e ao lado das longarinas do chassis.
4. Lê a Distância ao solo no Inspetor e as verificações de projeto em Números da obra — um depósito baixo de 200 mm costuma passar onde um alto dá aviso.

Tudo o resto: Colocação — Em qualquer lado

Para o que as montagens guiadas não cobrem — revestimento por fora, um degrau lateral, uma caixa no gancho de reboque, uma barra de luzes no para-choques da frente, um suporte feito em casa — seleciona o item e põe a Colocação em Em qualquer lado no Inspetor. Todos os itens têm esta opção, incluindo o equipamento de tejadilho, das portas traseiras e de exterior: um item traseiro libertado deixa de acompanhar a porta e pode ser rodado, um item de tejadilho libertado deixa de ocupar espaço no tejadilho.

Em Em qualquer lado, as paredes deixam de segurar esse item: arrasta-o ou escreve a posição em qualquer sítio à volta da carrinha — cerca de 1 m para lá da carroçaria nas laterais, atrás e acima do tejadilho, meio metro para lá do para-choques da frente e até ao chão, onde fica assente. Ao arrastar também encaixa rente à chapa exterior das paredes laterais e das portas traseiras, por isso uma placa de contraplacado fica na carroçaria e não perto dela. E fica exatamente onde o deixaste: nada o reacomoda quando recarregas, trocas de carrinha ou mudas o revestimento da carroçaria. Escolhe outra vez a primeira opção — Dentro da carrinha, Portas traseiras, Tejadilho — e volta à sua montagem.

A contrapartida é que um item colocado livremente fica por sua conta. Continua a contar para o peso, a carga por eixo, o equilíbrio, o teste de inclinação e a altura total — mas a verificação de apoio e a de peso em cima ignoram-no, nada empilha sobre ele e, quando o centro dele sai da caixa de carga, deixa de ocupar área de chão, de bloquear o corredor ou a porta lateral de correr. Aparece uma dica quando mais de 25 kg de peças colocadas livremente ficam fora da carroçaria, para te lembrar que alguma coisa real as tem de aguentar.