Verifica a carga útil da tua carrinha — calculadora de reserva e carta
Dois números decidem se uma obra acabada pode circular carregada dentro da lei: o peso bruto da chapa e quanta carga útil deixaste livre para pessoas, água, comida e equipamento. As obras feitas por conta própria falham no segundo.
Escolhe a tua carrinha e os números abaixo preenchem-se sozinhos a partir de uma base de dados de 197 versões.
Tudo o que acrescentas: móveis, isolamento, depósitos, baterias, equipamento.
Reserva mínima de carga útil
155 kg
Disponível depois da tua obra
800 kg
Margem
+645 kg
Carta necessária
B
Categoria B — a carta de ligeiros normal
A tua obra deixa carga útil livre suficiente.
Nas obras com garagem pesada, os limites por eixo apertam antes do limite total. O editor do VanPlot acompanha em direto as cargas no eixo dianteiro e traseiro enquanto colocas as coisas.
Valores de planeamento, não uma certificação. As normas estão resumidas para quem constrói; o teu inspetor, a chapa de matrícula da tua carrinha e as tuas próprias medições ganham sempre.
Como se calcula
- A EN 1646-2 fixa a carga útil mínima que quem converte deve deixar livre: 10 kg por metro de comprimento + 10 kg por lugar para dormir + 75 kg por lugar de viagem.
- Carga útil disponível = peso bruto da chapa − tara − peso da camperização. A margem é o que sobra depois da reserva.
- Categoria de carta pelo peso da chapa: a categoria B acaba nos 3500 kg; a C1 cobre de 3500 a 7500 kg.
Fontes
- EN 1646-2 — Autocaravanas: carga útil do utilizador
- Categorias de carta de condução da UE (Diretiva 2006/126/CE)
- Mercedes-Benz Body & Equipment Guidelines; Ford Body & Equipment Mounting Manual
Perguntas que quem constrói faz
Quanta carga útil tem de deixar livre uma camperização?
A EN 1646-2 fixa o mínimo: 10 kg por metro de comprimento do veículo + 10 kg por lugar para dormir + 75 kg por lugar de viagem. Para uma carrinha de 6 m com 2 lugares para dormir e 2 lugares de viagem são 60 + 20 + 150 = 230 kg que ainda têm de estar livres depois de pesada a camperização.
Como calculo a carga útil de uma carrinha camperizada?
Carga útil disponível = peso bruto da chapa (o valor de cima na chapa do VIN) − tara tal como foi entregue − tudo o que acrescentaste. Uma carrinha de 3500 kg com 2095 kg de tara e uma obra de 600 kg deixa 805 kg; tira a reserva da EN 1646-2 e o resto é a tua margem.
Posso conduzir uma camper de 3500 kg com a carta de ligeiros normal?
Sim: a categoria B cobre veículos até 3500 kg de peso bruto na chapa. Acima disso precisas da C1 (de 3500 a 7500 kg), que a maioria dos condutores encartados depois de 1997 não tem. Por isso, aumentar o peso homologado de uma carrinha de 3,5 t também muda quem a pode conduzir.
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Planeia a carrinha inteira, não só este número
O VanPlot é um planeador 3D de disposições para camperizações. Coloca componentes reais na tua carrinha real e vê o peso, as cargas por eixo, a energia e o custo a atualizarem em direto — esta calculadora é só um dos painéis.
Quem faz isto
Sou o Vladimir. Estou a planear a minha própria camperização e nenhuma das ferramentas que experimentei me dizia se uma disposição cabia ou o que fazia ao eixo traseiro, por isso fiz esta. Trabalho nela sozinho. Se alguma coisa estiver mal ou faltar, escreve-me — o endereço vai direto para a minha caixa de correio.
Vladimir Šterjoski