Ducato L2H2 vs L3H2 vs L4H2: que comprimento serve a tua disposição?
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A Fiat Ducato (e as gémeas Peugeot Boxer, Citroën Jumper e a americana Ram ProMaster) é a carrinha mais camperizada da Europa por uma razão: é o furgão mais largo da sua classe, com cerca de 1,87 m entre paredes, a tração dianteira mantém o piso baixo, e há peças em qualquer lado. Mas «uma Ducato» são, na verdade, três casas diferentes. Eis o que cada comprimento permite de facto (as medidas completas de cada versão, de L1H1 a L4H3, estão nas medidas da Fiat Ducato).
| L2H2 | L3H2 | L4H2 | |
|---|---|---|---|
| Comprimento de carga | ~3,12 m | ~3,71 m | ~4,07 m |
| Largura interior | ~1,87 m (todos os comprimentos) | ||
| Altura interior | ~1,93 m (teto H2) | ||
| Carga útil a 3.500 kg (valor de planeamento) | ~1.480 kg | ~1.405 kg | ~1.265 kg |
| Comprimento exterior | 5,41 m | 5,99 m | 6,36 m |
A vantagem da largura — uma decisão que a Ducato toma por ti
Com ~1,87 m entre paredes, a Ducato é uma das poucas carrinhas em que uma cama transversal funciona para a maioria das pessoas sem alargar as paredes: depois do isolamento e do revestimento ficas com cerca de 1,78–1,82 m de comprimento para dormir. Se medes menos de ~1,80 m, dormir atravessado liberta 60–80 cm de piso face a uma cama longitudinal — numa L2, é a diferença entre ter zona de estar e não ter.
L2H2 (3,12 m): a carrinha de fim de semana
Cabe em qualquer parque, conduz-se como um carro, é a mais barata de comprar e de manter. As contas são honestas: uma cama transversal ocupa ~1,4 m dos 3,12, ficando ~1,7 m para cozinha e zona de estar. Isso dá uma cozinha em linha e um banco — não uma casa de banho. Funciona lindamente para casais que tomam duche no parque de campismo e para quem sai ao fim de semana. O erro clássico é tentar meter à força uma cabine de duche e acabar com uma carrinha que não faz nada bem. Se de dia precisas de mais chão, vê a cama rebatível contra a parede.
L3H2 (3,71 m): o ponto ideal
Os 60 cm a mais face à L2 são exatamente um módulo: uma casa de banho compacta, ou um banco virado para a frente para os miúdos, ou um verdadeiro posto de trabalho. É por isso que a L3 é a base de camper mais vendida da Europa — cama transversal atrás, cozinha em linha, casa de banho em frente, e ainda estaciona num lugar (quase) normal com 5,99 m. Se estás indeciso, provavelmente és uma L3.
L4H2 (4,07 m): o apartamento
Mais 36 cm — e a carga útil mais baixa das três com 3.500 kg de massa máxima (~1.265 kg, porque a carrinha vazia é mais pesada; obras grandes são obras pesadas, por isso pesa a planta cedo ou pensa numa massa máxima maior — que, cá, deixa de dar para a carta B; quanto sobra depois da obra está no ranking das 3,5 t). A L4 leva cama fixa mais garagem mais casa de banho dedicada mais dinette para quatro — a especificação de quem vive na carrinha. O preço paga-se no estacionamento (6,36 m é mais do que a maioria dos lugares), nas classes de ferry e portagem, e nos nervos nas ruas dos centros históricos. Quem vive nela diz que vale a pena; quem só sai ao fim de semana costuma arrepender-se.
Experimenta as três com o teu mobiliário real
A forma honesta de escolher: pega na disposição que tens na cabeça e coloca-a nos três comprimentos. O VanPlot tem interiores reais de todos os comprimentos da Ducato (cavas, estreitamento e tudo) e modelos de fim de semana, família e escritório móvel — troca o comprimento da carrinha com um clique e vê o que cabe e o que deixa de caber. As oito disposições base e em que versão cabe cada uma estão nas ideias de disposição para carrinha camper. Grátis, no browser.
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