Ideias de disposição para carrinha camper: 8 tipos e o espaço de cada
· 8 min de leitura
As galerias de disposições mostram fotos; nenhuma te diz se aquela disposição cabe na tua carrinha. Por isso aqui o inventário é feito ao contrário: cada disposição de camper que anda por aí é uma variante de oito tipos base, e cada um tem um mínimo rígido de comprimento, largura e altura interiores. Põe as medidas da tua carrinha contra a tabela e metade da galeria desqualifica-se sozinha, antes de te apaixonares por ela.
As medidas interiores das carrinhas mais comuns estão na comparação de medidas interiores; cada nome de versão na segunda tabela leva à página da carrinha.
As oito disposições base
| Disposição | Interior mín. (C × L × A) | Para quem | Cabe em |
|---|---|---|---|
| 1 · Cama transversal + garagem | 3,40 × 1,86 × 1,90 m | casais, viagens longas | 3 de 18 |
| 2 · Cama longitudinal + garagem | 4,00 × 1,70 × 1,90 m | casais em carrinhas mais estreitas | 4 de 18 |
| 3 · Cama rebatível (murphy) | 3,00 × 1,70 × 1,80 m | quem quer espaço de dia | 13 de 18 |
| 4 · Dinette que vira cama | 2,50 × 1,60 × 1,40 m | fins de semana, carrinhas médias | 17 de 18 |
| 5 · Banco-cama (rock-and-roll) | 2,40 × 1,60 × 1,40 m | passageiros de dia, cama de noite | 17 de 18 |
| 6 · Beliches (família) | 4,00 × 1,75 × 2,00 m | 3–4 lugares para dormir | 2 de 18 |
| 7 · Escritório móvel | 3,40 × 1,70 × 1,90 m | trabalhar a partir da carrinha | 7 de 18 |
| 8 · Micro, quase sem camperizar | 1,80 × 1,50 × 1,20 m | a solo, carrinhas compactas | 18 de 18 |
Carrinha a carrinha: que disposição cabe
Medidas interiores em bruto da base de dados por trás do planeador (dados dos fabricantes, verificados em setembro de 2026). O visto quer dizer que a versão cumpre os três mínimos.
| Versão | C × L × A | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato L2H2 | 3,12 × 1,87 × 1,93 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Fiat Ducato L3H2 | 3,71 × 1,87 × 1,93 m | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| Fiat Ducato L4H2 | 4,07 × 1,87 × 1,93 m | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| Fiat Ducato L4H3 | 4,07 × 1,87 × 2,17 m | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Mercedes Sprinter L2H2 FWD | 3,27 × 1,79 × 2,08 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Mercedes Sprinter L3H2 RWD | 4,31 × 1,79 × 2,01 m | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ford Transit L2H2 FWD | 3,04 × 1,78 × 1,89 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Ford Transit L3H2 FWD | 3,49 × 1,78 × 1,88 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| VW Crafter L3H3 FWD | 3,45 × 1,83 × 1,96 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| VW Crafter L4H3 FWD | 4,30 × 1,83 × 1,96 m | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| Renault Master L2H2 FWD | 3,08 × 1,76 × 1,89 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Renault Master L3H2 FWD | 3,73 × 1,76 × 1,89 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Iveco Daily L3H2 | 3,54 × 1,80 × 1,90 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| Ford Transit Custom L2H2 | 2,92 × 1,77 × 1,78 m | · | · | · | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Renault Trafic L2H2 | 2,94 × 1,66 × 1,91 m | · | · | · | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| VW Transporter L2H1 | 2,85 × 1,70 × 1,42 m | · | · | · | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| VW Transporter L2H2 | 2,85 × 1,70 × 1,94 m | · | · | · | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| VW Caddy Cargo Maxi | 2,15 × 1,61 × 1,26 m | · | · | · | · | · | · | · | ✓ |
1–2 · Cama fixa: transversal ou longitudinal
Uma cama fixa com arrumação ou garagem por baixo é a escolha padrão de quem viaja muito tempo; a pergunta é o sentido. Transversal, a cama gasta cerca de 1,4 m de comprimento mas exige 1,86 m de largura: é a família da Ducato tal como sai de fábrica, ou uma Crafter ou uma Daily com alargamentos laterais. Longitudinal, a cama cabe em qualquer carrinha grande mas come cerca de 2 m; com garagem por baixo chega-se à L3 e acima — Ducato L4, Sprinter L3, Crafter L4. Sem garagem, numa Ducato L2H2 (3,12 m) sobra mais de um metro para cozinha e zona de estar. A altura da cama contra a carga da garagem é um compromisso à parte, com os seus próprios números.
3–5 · Tudo o que se transforma
Tudo o que se rebate ou desliza troca um ritual noturno por chão livre de dia. A cama rebatível (murphy) é a versão mais habitável: um colchão a sério, cerca de 3 m² livres de dia e uma parede ocupada para sempre. A dinette é a cama de casal honesta mais pequena: cabe numa Trafic ou numa Transit Custom, ao preço de refazer o quarto duas vezes por dia. O banco-cama (rock-and-roll) é a única disposição que mantém lugares de viagem com cinto — a escolha quando a mesma carrinha também leva os miúdos à escola. Atenção: os lugares usados em andamento precisam de fixações certificadas e, normalmente, de aprovação — pergunta à entidade que regista os veículos no teu país antes de construir.
6 · Beliches para a família
Dois níveis para dormir pedem altura pura: beliches no fundo de uma carroçaria H3 dão a cada nível cerca de 85–90 cm de espaço livre — altura para os miúdos se sentarem e suficiente para adultos que lá só dormem. Só 2 das 18 versões da tabela chegam à medida. Abaixo de H3, o segundo nível passa para um teto elevável ou para cima da cabine. O exemplo completo está na carrinha camper para uma família de 4.
7 · Escritório móvel
Uma secretária tem 60 cm de fundo e uma cadeira empurrada para trás pede mais ~75 cm: o canto de escritório gasta 1,35 m de comprimento que só usas de dia, e é por isso que se combina com uma cama rebatível ou transversal, não com uma dinette. Oito horas por dia debaixo de um teto onde não estás de pé cansam numa semana: aqui a altura de pé é um requisito, não uma preferência.
8 · Micro, quase sem camperizar
Numa Caddy, numa Berlingo ou numa Transit Connect, a disposição é um estrado de cama mais umas caixas — quem for mais alto do que os ~2,1 m de piso de carga dorme na diagonal. A virtude deste tipo é a honestidade: nada para construir mal, e a carrinha continua a estacionar em qualquer lado.
Testa a disposição na tua carrinha, não nas fotos
Cada carrinha acima está no planeador com cavas das rodas reais, paredes inclinadas e aberturas das portas, e os modelos de partida são precisamente estas disposições, dimensionadas para a versão que escolheres. Disposições prontas estão na galeria de disposições. Começa pela tua carrinha, mete lá a disposição e vê o que as fotos nunca mostram: se o corredor sobrevive.
Se a disposição que queres a viste numa foto, não precisas de a redesenhar: no VanPlot AI (beta, com a licença vitalícia) anexa a foto ou um esboço e pede-lhe que reconstrua essa disposição — coloca as peças do catálogo mais próximas, à escala da tua carrinha, e diz-te o que aproximou. Depois vale a mesma pergunta: o corredor sobrevive? Mais em transformar uma foto do interior numa disposição 3D.
Relacionado: gerador da ordem de camperização
Perguntas frequentes
Que disposição cabe numa carrinha L2H2?
Numa L2H2 cabem uma cama rebatível, uma dinette que vira cama, um banco-cama e a solução micro. Uma cama fixa com garagem por baixo não cabe em nenhuma L2H2: a cama transversal precisa de pelo menos 3,4 m de piso e a longitudinal de 4 m. Sem garagem, uma cama longitudinal ocupa cerca de 2 m; na Ducato L2H2 (3,12 m) sobra mais de um metro para cozinha e zona de estar.
Cama transversal ou longitudinal na carrinha camper?
A cama transversal gasta cerca de 1,4 m de comprimento mas exige 1,86 m de largura entre as paredes em bruto. Entre as carrinhas grandes, só a família da Fiat Ducato (Ducato, Boxer, Jumper) a tem, com 1,87 m. A longitudinal cabe em qualquer carrinha grande mas ocupa cerca de 2 m; com garagem por baixo precisas de pelo menos 4 m de piso, por exemplo Ducato L4, Sprinter L3 ou Crafter L4.
Como desenho eu próprio a disposição da minha carrinha camper?
Começa pelas medidas interiores da tua versão, não pelas fotos: comprimento do piso, largura entre paredes e altura, tirando alguns centímetros para o piso, o teto e os painéis. Depois escolhe uma das oito disposições base que cabe lá dentro e desenha também as cavas das rodas e as aberturas das portas. Num planeador 3D com as medidas reais da carrinha vês logo se o corredor sobrevive.
