Medidas da garagem na carrinha camper: bicicletas, pranchas e caixas
· 7 min de leitura
A “garagem” é o espaço debaixo de uma cama fixa — normalmente uma cama transversal ao fundo da carrinha, que carregas pelas portas traseiras. É a melhor ideia de arrumação de toda a camperização, e rege-se por uma equação implacável: a garagem tem exatamente a altura da coisa mais alta que lá tem de entrar, e cada centímetro de garagem é um centímetro que tiras ao espaço acima do colchão. Falha por 5 cm e ou a bicicleta não entra ou nunca mais te sentas direito na cama durante toda a vida da carrinha.
Por isso a ordem é fixa: primeiro medes o equipamento, depois decides a altura da cama, e só no fim olhas para o que sobra acima do colchão. Estes são os números com que se toma essa decisão.
O que o teu equipamento precisa de facto
As medidas abaixo são a altura livre interior que a garagem tem de oferecer — do chão da carrinha (ou do teu chão acabado) à face inferior da estrutura da cama, não ao colchão. Uma estrutura normal de aro e estrado come 4–6 cm debaixo da base, por isso uma cama a 105 cm deixa-te cerca de 100 cm de garagem livre.
| Equipamento | Altura necessária | Notas |
|---|---|---|
| Bicicleta de estrada, de pé, com roda da frente | ~95–100 cm até ao guiador | Mede a tua bicicleta; os guiadores de estrada variam muito |
| Bicicleta de estrada sem roda da frente, forqueta em suporte | ~10 cm menos e ~50 cm mais curta | O suporte de forqueta ainda evita que caia |
| BTT, de pé | ~100–110 cm | Guiadores largos e rodas grandes; baixar o selim ajuda pouco — manda o guiador |
| Bicicleta elétrica | ~110 cm, mais fixação ao chão | 20–30 kg cada — calhas e pontos de amarração são estruturais, não um extra |
| Prancha de surf / SUP | O problema é o comprimento, não a altura | Tudo o que passe a largura da garagem vai na diagonal — ou no tejadilho |
| Saco de esquis / snowboard | ~20 cm de espessura, até ~190 cm de comprimento | Em quase todas as carrinhas passa na diagonal entre as cavas das rodas |
| Caixas euro empilháveis (60 × 40 cm) | Alturas habituais 22 / 32 / 42 cm | Escolhe uma altura de cama que as empilhe sem ar morto por cima |
| Sanita portátil sobre calhas extraíveis | ~35–40 cm com calhas | Cabe até debaixo de uma cama baixa — ver mais abaixo |
Duas bicicletas lado a lado: conta ~40 cm de largura por bicicleta, com os pedais desencontrados à frente e atrás para encaixarem em vez de chocarem — ou seja, ~80 cm por par, que cabem entre as cavas das rodas de qualquer carrinha grande e ainda deixam espaço para passar instalações pela parede. Põe-nas pedal contra pedal e precisas de bastante mais, e roçam-se em cada buraco. Elétrica ou mota de pé? Carrinha a carrinha: em quais cabem.
Pranchas: uma prancha de 7 pés tem ~215 cm. Nenhuma garagem é tão larga, por isso vai na diagonal — e isso só funciona se a diagonal estiver mesmo livre de cavas das rodas, depósitos e suportes de bicicleta. É exatamente o choque que um esboço em planta não vê e uma maqueta 3D vê.
O preço em altura acima da cama
Agora o outro lado da equação. Pega numa carrinha com ~1,90 m de altura interior (uma Ducato H2, mais ou menos), tira chão e teto acabados (~5 cm os dois) e põe um colchão de ~20 cm sobre cada altura de base possível:
| Altura da base | Espaço acima do colchão | A vida lá em cima | O que cabe por baixo |
|---|---|---|---|
| 105 cm | ~60–65 cm | Entras de gatas e apoias-te num cotovelo; sentar, não | Bicicletas de pé, elétricas muito à justa, pilhas completas de caixas |
| 90 cm | ~75–80 cm | Quase todos os adultos se sentam de cabeça baixa | Bicicletas sem roda da frente em suporte de forqueta, 2 pilhas de 42 cm |
| 70 cm | ~95–100 cm | Sentado bem direito, a ler, com o café | Caixas, gavetas, depósito, sanita extraível — nada de bicicletas de pé |
Não há uma linha certa — só a linha que encaixa na tua maneira de viajar. Os casais que vivem na carrinha e trabalham na cama arrependem-se dos 105 cm; quem sai de BTT ao fim de semana arrepende-se dos 70. E o que mais arrependimentos dá é escolher um número redondo antes de medir a bicicleta. Onde fica exatamente a fronteira entre conseguires sentar-te e teres a bicicleta por baixo, calculo-o em altura da cama vs garagem.
O peso está no pior sítio possível
Uma garagem carregada fica por cima — e quase sempre atrás — do eixo traseiro, no balanço traseiro. Isso tem duas consequências. Primeiro, na maioria das camperizações é a carga concentrada mais pesada: duas bicicletas elétricas, ferramentas, água e uma parede de caixas passam dos 100 kg sem esforço. Segundo, o peso atrás do eixo traseiro faz alavanca e alivia o eixo dianteiro — e numa Ducato de tração dianteira isso sente-se na tração e na direção. Põe o mais pesado (baterias das elétricas, caixas de ferramentas) o mais à frente na garagem que a carga permita, e revê as contas com o guia de carga útil e peso por eixo antes de decidires levar duas elétricas e o depósito cheio na mesma ponta da carrinha.
Pormenores que fazem ou desfazem a garagem
- As cavas das rodas. Roubam ~19–24 cm por lado nos ~30 cm de baixo da garagem. A largura total só existe acima delas — por isso as medidas das caixas e a posição das bicicletas planeiam-se sobre a forma real das cavas, não sobre a largura nominal da carrinha.
- Pontos de amarração. A 50 km/h tudo o que vai na garagem passa a ser um projétil. Aparafusa calhas ou olhais através do chão à estrutura antes de meteres o mobiliário — pô-los depois, debaixo de uma cama acabada, é um suplício.
- Carga por trás ou de lado. As portas traseiras dão o acesso a toda a largura de que as bicicletas precisam; uma portinhola do lado da porta de correr é muito mais prática para as coisas do dia a dia, como cadeiras e a sanita. As boas garagens têm as duas.
- Deixa uma conduta técnica. Reserva ~15 cm ao longo de uma parede para tubos de água, cabos e o depósito de água limpa. Se encheres de parede a parede, para encontrar uma fuga vais ter de desmontar a cama.
Experimenta antes de construir
A garagem é um problema 3D disfarçado de um número de altura: cavas das rodas, diagonais, pedais desencontrados e o espaço acima da tua cabeça influenciam-se uns aos outros. Por isso não construas a cama à altura que leste num fórum — experimenta primeiro a tua cama sobre o teu equipamento. O VanPlot tem a geometria real das cavas das rodas de cada versão da Ducato e uma ferramenta de medição: põe a cama a 105 cm, mete por baixo volumes do tamanho de uma bicicleta e verifica em minutos quanto sobra para te sentares acima do colchão, grátis no navegador. Mover uma cama virtual 10 cm no VanPlot é arrastar uma vez; mover uma já construída custa um fim de semana e painéis novos.
No VanPlot AI (beta, com a licença vitalícia), “quanto espaço tenho para me sentar na cama?” mede do colchão até ao teto, ou até ao armário por cima, e avisa-te se está à justa ou se falta; “sobe a cama 10 cm” mexe-a, e ao perguntares outra vez vês o que sobra para a tua cabeça. Guia do VanPlot AI.
Vê também: calculadora de altura da cama · medidas da Fiat Ducato
