Garagem para bicicleta elétrica e mota: que carrinhas servem
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Nenhuma carrinha leva uma bicicleta elétrica de pé debaixo de uma cama onde te possas sentar — à mais alta, a Sprinter H3 com 2,24 m, faltam 5 cm. Debaixo de uma cama só para dormir, conseguem-no as grandes de teto alto (Sprinter H3 e H2 de tração dianteira, Crafter H4, Ducato H3, Daily H3, Master H3 e Transit H3 de tração dianteira); à Master e à Transit H3 de tração traseira faltam 1–4 cm, nenhuma outra H2 lá chega, e uma mota entra na mesma lista em altura mas, pelo comprimento, exige uma cama longitudinal e uma L3 ou mais comprida. Essa é a resposta. O resto do artigo é a tabela que está por trás, carrinha a carrinha e teto a teto, com cada pressuposto por escrito, para passares os números para a tua bicicleta e o teu colchão.
É a versão estreita do guia de medidas da garagem: lá estão pranchas, caixas e pontos de amarração; aqui, uma só pergunta que volta sempre nos fóruns — cabe a minha elétrica ou a minha 125 de pé debaixo da cama desta carrinha? O compromisso em si (cada centímetro de garagem é um centímetro em que não te sentas) explico-o no artigo altura da cama vs garagem; aqui aplico-o a 29 veículos.
Os pressupostos
- Bicicleta elétrica de pé, com as duas rodas: 1,10 m de altura, 1,80 m de comprimento, 0,65–0,70 m de guiador. Os quadros de entrada baixa e as rodas de 29 polegadas com o selim alto são o extremo de cima; baixa o selim ou tira o espigão e quase todas perdem 5–10 cm.
- Bicicleta elétrica sem roda da frente: 1,00 m de altura, cerca de 1,50 m de comprimento. A forqueta vai num suporte aparafusado ao chão; os 10 cm ganhos são a distância da coroa da forqueta ao eixo.
- Mota, classe 125: 1,10 m ao guiador com os espelhos rebatidos, 2,0 m de comprimento, 0,75–0,85 m de largura, 110–140 kg. Uma trail com para-brisas alto é mais; uma scooter, menos.
- Estrado 7 cm, colchão 12 cm, chão e teto 7 cm no total — os valores por defeito do planeador, e o meio-termo do que se constrói.
- Cama para te sentares: 93,5 cm acima do colchão (altura mediana sentado de um adulto, 91 cm, mais a polegada do fórum). Cama só para dormir: 70 cm, abaixo dos quais o planeador marca a cama como crítica — entras a rebolar, não te sentas.
- As alturas e larguras interiores são as medidas chão–teto e parede–parede da base de dados de veículos que faz funcionar o planeador — tiradas dos documentos de cada fabricante, verificadas em setembro de 2026, com a fonte em cada ficha de carrinha; a largura à altura da cama usa a mesma inclinação de paredes que o modelo 3D desenha, por isso é uns centímetros menor do que a largura no chão.
Portanto: garagem debaixo de cama para te sentares = altura interior − 1,195 m, e debaixo de cama só para dormir = altura interior − 0,96 m. Muda qualquer pressuposto e desloca a coluna toda o mesmo tanto.
A tabela: cada carrinha base, altura livre debaixo da cama
Os veredictos leem-se cama para te sentares · cama só para dormir: ✓ = cabe, ~ = a menos de 5 cm (colchão mais fino, selim em baixo ou estrado mais baixo e lá chegas), ✗ = não. A largura de cama é a largura entre paredes com a base a 1,17 m, a cama transversal mais comprida que esse teto permite por cima das cavas das rodas.
| Carrinha · teto | Altura interior | Largura de cama na base | Garagem, cama para sentar | Garagem, cama para dormir | Elétrica de pé 1,10 | Elétrica sem roda 1,00 | Mota 1,10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter H3 (tração traseira) | 2,24 m | 1,72 m | 1,05 m | 1,28 m | ~ · ✓ | ✓ · ✓ | ~ · ✓ |
| Mercedes-Benz Sprinter H2 tração dianteira | 2,08 m | 1,71 m | 0,88 m | 1,12 m | ✗ · ✓ | ✗ · ✓ | ✗ · ✓ |
| Mercedes-Benz Sprinter H2 tração traseira | 2,01 m | 1,70 m | 0,81 m | 1,05 m | ✗ · ~ | ✗ · ✓ | ✗ · ~ |
| VW Crafter H4 tração dianteira (= MAN TGE) | 2,19–2,20 m | 1,78 m | 0,99–1,00 m | 1,23–1,24 m | ✗ · ✓ | ~ · ✓ | ✗ · ✓ |
| VW Crafter H4 4Motion / tração traseira | 2,09–2,10 m | 1,77 m | 0,89–0,90 m | 1,13–1,14 m | ✗ · ✓ | ✗ · ✓ | ✗ · ✓ |
| VW Crafter H3 tração dianteira | 1,96 m | 1,76 m | 0,77 m | 1,00 m | ✗ · ✗ | ✗ · ✓ | ✗ · ✗ |
| VW Crafter H3 tração traseira / 4Motion | 1,86 m | 1,75 m | 0,67 m | 0,90 m | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ |
| Fiat Ducato H3 (= Boxer, Citroën Jumper, ProMaster teto alto) | 2,17 m | 1,85 m | 0,98 m | 1,21 m | ✗ · ✓ | ~ · ✓ | ✗ · ✓ |
| Fiat Ducato H2 | 1,93 m | 1,85 m | 0,74 m | 0,97 m | ✗ · ✗ | ✗ · ~ | ✗ · ✗ |
| Renault Master H3 tração dianteira (= Movano, NV400) | 2,14 m | 1,71 m | 0,95 m | 1,18 m | ✗ · ✓ | ~ · ✓ | ✗ · ✓ |
| Renault Master H3 tração traseira | 2,05 m | 1,70 m | 0,85 m | 1,09 m | ✗ · ~ | ✗ · ✓ | ✗ · ~ |
| Ford Transit H3 tração dianteira | 2,12–2,13 m | 1,71 m | 0,93 m | 1,16–1,17 m | ✗ · ✓ | ✗ · ✓ | ✗ · ✓ |
| Ford Transit H3 tração traseira / integral | 2,03 m | 1,71 m | 0,83 m | 1,07 m | ✗ · ~ | ✗ · ✓ | ✗ · ~ |
| Ford Transit H2 tração dianteira | 1,88–1,89 m | 1,70 m | 0,69 m | 0,92–0,93 m | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ |
| Ford Transit H2 tração traseira / integral | 1,79 m | 1,69 m | 0,59 m | 0,83 m | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ |
| Iveco Daily H3 | 2,10 m | 1,77 m | 0,91 m | 1,14 m | ✗ · ✓ | ✗ · ✓ | ✗ · ✓ |
| Iveco Daily H2 | 1,90 m | 1,76 m | 0,71 m | 0,94 m | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ |
| VW Transporter H2 | 1,94 m | 1,66 m | 0,75 m | 0,98 m | ✗ · ✗ | ✗ · ~ | ✗ · ✗ |
| Renault Trafic H2 (= Vivaro, NV300, Talento) | 1,91 m | 1,61 m | 0,71 m | 0,95 m | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ |
| Transit Custom H2 | 1,78 m | 1,71 m | 0,58 m | 0,82 m | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ |
| HiAce SLWB, Vito, Expert (= ProAce, Scudo), todos os tetos baixos, Caddy, Berlingo, Connect | 1,20–1,62 m | — | ≤0,42 m | ≤0,66 m | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ | ✗ · ✗ |
As carrinhas entre parênteses partilham carroçaria; o guia das carrinhas gémeas diz que emblema é qual consoante o ano. Tração dianteira e traseira têm linhas próprias porque o veio de transmissão levanta o chão 7–10 cm; a Sprinter H3 só existe com tração traseira ou integral. Onde uma linha ainda mostra um intervalo, é o comprimento da carroçaria — a base de dados guarda-os em separado.
Como a ler
- A coluna de sentar é a coluna da BTT. 0,91–1,05 m debaixo de uma cama para te sentares numa H3 (0,83–0,90 m na Master, Transit e Crafter de tração traseira ou integral) abrange a BTT sem roda da frente (0,95 m) — é daí que vem o consenso dos fóruns de um estrado a 36–39 polegadas, e é por isso que não serve para elétricas. Uma elétrica mede mais 10–15 cm com a mesma roda por causa da bateria no tubo diagonal e do guiador elevado, e raramente queres tirar a roda duas vezes por dia a uma bicicleta de 25 kg.
- De pé significa cama só para dormir, e ponto final. Até a carrinha mais alta da tabela, a Sprinter H3 com 2,24 m, deixa 1,05 m debaixo de uma cama para te sentares — 5 cm a menos. Para teres a elétrica de pé aceitas 70 cm acima do colchão, e experimenta-o na carrinha de um amigo antes de decidires: é um beliche, não uma cama.
- Às H2 falta um colchão. Ducato H2 (0,97), Transporter H2 (0,98) e Crafter H3 de tração dianteira (1,00) ficam curtas ou metem à justa a elétrica sem roda debaixo de uma cama só para dormir. Uma espuma de 8 cm em vez de 12 dá 4 cm; um estrado de 5 cm com a base encaixada nas ripas em vez de pousada por cima dá mais 2. Faz as duas coisas e a Ducato H2 cumpre.
- Na mota manda o comprimento, não a altura. Uma mota de 2,0 m vai debaixo de uma cama longitudinal ou não vai — uma cama transversal ocupa 1,4–1,5 m de carrinha, por isso a mota sairia 50–60 cm para a zona de estar. Uma garagem de 2,0 m numa Ducato L2 (3,12 m interiores) deixa 1,1 m para cozinha, assento e porta; numa L3 (3,71 m), 1,7 m; numa L4 (4,07 m), 2,1 m. Sendo realistas, a carrinha para mota é L3 no mínimo, L4 para ir à vontade, e a Daily e a Sprinter em L4 e L5 são as carroçarias com margem.
- A elétrica vai entre as cavas das rodas, não em cima. As rodas estão no chão; as cavas (22–32 cm de altura, 15–27 cm de fundo por lado) ficam ao lado do corredor, não por baixo. O corredor mede 1,42 m na Ducato, 1,39 m na Transit, 1,38 m na Crafter e na Master, 1,35 m na Sprinter de tração traseira (1,41 m na dianteira), 1,32 m na Daily — duas elétricas em todas se os guiadores se sobrepuserem (desencontradas à frente e atrás, um selim em baixo), duas com os guiadores livres em todas menos na Daily, uma mota em todas.
- A elétrica de pé ainda por cima sobressai. 1,80 m debaixo de uma cama transversal de 1,40–1,50 m de fundo significa que o guiador entra 30–40 cm no que estiver à frente da cama. Deixa o corredor livre debaixo de um banco traseiro, ou desenha a cama com 1,6 m de fundo e uma prateleira na cabeceira. Sem roda da frente (1,50 m) desaparece debaixo da cama.
O outro número da mota
Uma 125 de 130 kg mais rampa e calha são 150 kg estacionados mesmo ao fundo. O eixo traseiro está cerca de 0,7 m à frente das portas traseiras nas carroçarias L2 e L3 e 1,0 m numa L4 (as posições de eixo da base de dados), por isso uma mota de 2,0 m centrada a 1,0 m para dentro põe a massa sobre o eixo ou logo à frente — o braço de alavanca não é o problema. A carga é: 150 kg caem no eixo que já leva a água, a garagem e a cama, e numa carrinha de 3500 kg é o eixo que se esgota primeiro. Revê a distribuição antes de comprares a rampa — o artigo sobre a distribuição de peso por eixo explica porque o limite do eixo traseiro aperta antes da massa máxima, e o planeador mostra-te os dois enquanto arrastas o bloco da mota pela carrinha, não depois. Entra pelas portas traseiras, que nas de teto alto da tabela medem 1,53–1,58 m de largura e 1,72–2,03 m de altura — todas as aberturas estão na tabela das portas.
Antes de cortar o contraplacado
Mede a tua bicicleta, não uma tabela: topo do selim, topo do guiador e comprimento sem roda da frente, num chão nivelado. Depois mete os números reais na calculadora de altura da cama com a altura interior da tua carrinha e o teu colchão — devolve-te o intervalo de alturas de estrado que satisfaz a bicicleta e a tua cabeça, ou diz-te que esse teto não dá para as duas coisas. A altura de pé junto à cama é outra pergunta, com resposta na tabela de altura de pé.
Perguntas frequentes
Em que carrinhas cabe uma bicicleta elétrica de pé debaixo de uma cama fixa?
Só nas carrinhas grandes de teto alto, e só se abdicares de te sentar na cama. Uma Sprinter H3, Crafter H4, Ducato H3, Master H3 ou Transit H3 tem 2,03–2,24 m do chão ao teto, conforme a marca e a tração; tirando 7 cm de chão e teto, um colchão de 12 cm, 70 cm para estar deitado e um estrado de 7 cm, debaixo da cama ficam 1,07–1,28 m — o suficiente para uma elétrica de pé de 1,10 m em todas menos na Master e na Transit H3 de tração traseira (1,07–1,09 m: baixa o selim). Se reservares 93,5 cm para te sentares, as mesmas carrinhas dão 0,83–1,05 m, e isso é uma bicicleta sem roda da frente, não de pé.
Cabe uma mota debaixo da cama de uma autocaravana?
Em altura, uma 125 (cerca de 1,10 m ao guiador com os espelhos rebatidos) cabe debaixo de uma cama só para dormir em qualquer carrinha grande H3/H4 de tração dianteira e na Sprinter H3; à Master e à Transit H3 de tração traseira faltam 1–4 cm. O limite a sério é o comprimento: com 2,0 m só cabe debaixo de uma cama longitudinal, que come 2,0 m de carrinha, por isso uma L2 (3,1–3,3 m interiores) deixa 1,1 m para tudo o resto. Pensa a garagem de mota numa L3 no mínimo, e põe esses 110–140 kg sobre o eixo traseiro, não atrás.
Cabem duas bicicletas elétricas lado a lado entre as cavas das rodas?
Na maioria das carrinhas grandes, sim, desencontradas. O corredor entre as cavas é de 1,42 m na Ducato, 1,39 m na Transit, 1,38 m na Crafter e na Master, 1,35 m na Sprinter de tração traseira (1,41 m na dianteira) e 1,32 m na Daily. Duas elétricas com guiadores de 65–70 cm pedem 1,0–1,3 m conforme se sobrepõem — desencontra-as à frente e atrás e baixa um selim; na Daily, os guiadores de 70 cm só entram desencontrados.
Por quanto fica curto um teto H2?
Mais ou menos por um colchão e um estrado. Uma carrinha grande H2 tem 1,79–1,96 m interiores (a tração traseira é a parte de baixo); debaixo de uma cama só para dormir ficam 0,83–1,00 m, por isso uma elétrica sem roda da frente (1,00 m) entra à justa na Crafter H3 de tração dianteira e à Ducato H2 faltam 3 cm. Um colchão de 8 cm em vez de 12 transforma isso num sim. De pé não entra em nenhuma H2 — exceto na Sprinter, cuja H2 tem 2,01–2,08 m interiores: 1,12 m debaixo de uma cama só para dormir com tração dianteira, 1,05 m com traseira.
