Portas da carrinha: o que passa pela porta lateral e pela traseira

Todas as carrinhas grandes europeias têm uma porta lateral de correr com 1,25–1,31 m de largura e 1,60–1,82 m de altura e portas traseiras com 1,53–1,58 m de largura e 1,60–2,03 m de altura, por isso passa qualquer frigorífico, sanita, depósito ou armário até 0,6 m de fundo; o que não passa é um módulo pré-montado com mais de cerca de 1,7 m pela porta lateral, nada com mais de 0,9 m de largura pela porta lateral de uma média (0,82–1,03 m) e um armário de altura total numa carrinha H2 — não por causa da porta, mas porque não o consegues pôr de pé lá dentro (1,68–1,85 m no máximo; 1,92–1,99 m numa Sprinter). Esta é a resposta. As tabelas abaixo dão a abertura por modelo de carrinha, as secções das coisas que as pessoas levam para dentro e o limite de rotação por altura de tejadilho, que é o número que ninguém verifica até o módulo ficar entalado a 30°.

De onde vêm estes números

As aberturas das portas são os números impressos pelos próprios fabricantes — páginas de medidas das tabelas de preços, desenhos técnicos e tabelas para carroçadores, todos reabertos e relidos em setembro de 2026 (o documento de cada carrinha está indicado na sua página da carrinha, e o planeador desenha as portas a partir da mesma tabela). Arredondados aqui ao centímetro; onde um fabricante indica aberturas diferentes para tração dianteira e traseira — o eixo traseiro motriz levanta o chão 70–100 mm — as notas dizem-no. E as aberturas das portas variam com o ano, o nível de equipamento, o degrau e com o facto de a calha da porta lateral ter sido revestida ou não. Mede a tua carrinha com fita métrica no ponto mais estreito da borracha antes de encomendares alguma coisa que fique a menos de 3 cm de um número daqui. Os limites de rotação da última tabela são nossos: decorrem das alturas e larguras interiores da base de dados, que guarda as alturas de carga impressas pelos fabricantes.

Tabela 1: aberturas das portas por plataforma

Largura × altura, livres. As traseiras são para o tejadilho H2 salvo indicação em contrário; uma carroçaria de tejadilho alto (H3) tem uma abertura traseira mais alta, uma de tejadilho baixo (H1) uma mais baixa, e a porta lateral na maioria das plataformas não muda com o tejadilho — o recorte está na ilharga da carroçaria. As carrinhas entre parênteses partilham a carroçaria.

A Toyota HiAce não aparece: a Toyota não publica a abertura das portas da H300, e preferimos deixar um buraco a adivinhar (o planeador desenha ali uma fórmula e marca-a como estimativa). O guia das carrinhas gémeas diz que emblema partilha que carroçaria em cada ano, e é isso que torna os parênteses seguros.

Tabela 2: o que as pessoas levam para dentro, e a regra

A regra é simples e é a que as pessoas esquecem no dia: uma caixa passa por uma porta se as suas duas medidas mais pequenas couberem na abertura; a medida mais comprida aponta através dela. Por isso a pergunta nunca é «a cozinha tem 1,8 m de comprimento?», mas «a sua face de 0,6 × 0,9 m é mais pequena do que a porta?» — e depois, à parte, se consegue rodar lá dentro.

Tabela 3: o número que a porta não te diz — pô-lo de pé lá dentro

Um módulo alto entra deitado e depois tem de rodar para a vertical. Enquanto roda, a sua diagonal varre o teto: um módulo de altura h e fundo d precisa de uma altura interior de pelo menos √(h² + d²). Estes números são calculados a partir das alturas interiores da base de dados de carrinhas para um módulo com 0,6 m de fundo; são o armário, roupeiro ou cabine de uma só peça mais alto que consegues pôr de pé nessa carrinha sem tirar o painel do teto.

As alturas interiores vão do chão ao forro antes do teu chão e teto; tira primeiro o teu revestimento à altura interior. A mesma geometria vale para um bloco comprido a rodar deitado no chão: um bloco de cozinha de 1,8 m com 0,6 m de fundo precisa de √(1,8² + 0,6²) = 1,9 m de largura livre para rodar, e nenhuma carrinha é tão larga entre as paredes (Ducato 1,87 m, Sprinter 1,79 m — a comparação de medidas tem-nas todas). Entra pela traseira, apontado para a frente, ou em duas metades.

Como ler isto

• Numa carrinha grande, os eletrodomésticos nunca são o problema. Nada na tabela 2 com uma secção abaixo de 0,6 × 0,9 m se aproxima de uma porta de 1,25 m. O pânico do dia da montagem é sempre um móvel, e é sempre o comprimento ou a rotação, não a largura.
• Nas médias, a porta lateral deixa de servir para móveis. Com 0,91–1,02 m de largura e 1,24–1,28 m de altura, a porta lateral de uma Trafic, Transporter ou Expert leva um frigorífico e uma sanita, mas não um estrado de cama ao alto nem uma placa de contraplacado. Tudo o que é plano entra pelas portas traseiras, que têm 1,28–1,47 m de largura — e na Expert só 1,22 m de altura, por isso um estrado com 1,3 m de largura entra deitado, não ao alto.
• A porta lateral baixa da Transit conta para uma coisa. 1,60 m de altura com tração traseira ou integral (1,70 m com dianteira) contra 1,76–1,82 m numa Ducato, Sprinter, Daily ou Crafter e Master de tração dianteira quer dizer que um módulo de 1,7 m que entra de pé numa Sprinter ou Crafter tem de se deitar para a Transit — e aí encontra a tabela 3.
• Nas carrinhas H2, os módulos altos constroem-se no lugar. 1,68–1,85 m é o teto para um armário de uma só peça com 0,6 m de fundo (a Sprinter H2, com 1,92–1,99 m, é a exceção); uma cabine de duche de 1,95 m não fica de pé. Constrói a estrutura lá dentro, ou fá-la com 1,80 m e esconde a folga no remate do teto. Num H3 o limite é 1,93–2,16 m e o problema desaparece.
• Blocos de cozinha com mais de 1,7 m entram pela traseira, de frente. O que quer dizer que entram antes da cama se a cama estiver atrás — a sequência está na ordem de camperização. Ou divide a bancada no lava-loiça: dois blocos de 0,9 m rodam em qualquer lado e a junta fica escondida debaixo do tampo.
• Mede a borracha, não a chapa. A borracha, o rebordo do degrau e o próprio painel da porta tiram 2–4 cm ao número do catálogo no ponto mais estreito, e uma calha de porta lateral revestida mais ainda. Tudo o que fique a menos de 3 cm de um número da tabela 1 é trabalho para a fita métrica, não para a tabela.

Antes de o construíres cá fora

Constrói primeiro a estrutura em tamanho real no planeador — o artigo das medidas da cozinha tem os tamanhos de bloco que funcionam — e depois decide se entra por uma porta ou se é montada lá dentro a partir de peças cortadas. A lista de corte é a mesma nos dois casos; só muda o sítio onde apertas os últimos parafusos.

Perguntas frequentes

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