Medidas de la Mercedes Vito: Compacta, Larga, Extralarga — la furgoneta de 1,39 m
· 9 min de lectura
Toda Mercedes Vito mide 1,39 m de alto por dentro — no existe una versión de techo alto. Compacta, Larga o Extralarga significa 2,59 m, 2,83 m o 3,06 m de suelo de carga: la decisión es una cuestión de largo y nada más. Las preguntas que te haces con una Sprinter — qué techo, si podrás estar de pie — aquí no aplican. Las que sí: qué largo, y qué cabe en cada uno.
Abajo están las tres versiones de la base de datos del planificador, por dentro y por fuera, con la carga útil que le queda a cada una tras una camperización real. Son las medidas de la Vito W447, leídas de documentos de Mercedes-Benz y comprobadas en septiembre de 2026 — y la Metris norteamericana, la Clase V y la eVito salen de la misma carrocería.
Los tres largos, medidos
| Variante | Tracción | Interior L × A × H | Carga útil ≈ | Batalla | Altura ext. |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | RWD | 2,59 × 1,67 × 1,39 m | 1170 kg | 3,20 m | 1,91 m |
| L2H1 | RWD | 2,83 × 1,67 × 1,39 m | 1130 kg | 3,20 m | 1,91 m |
| L3H1 | RWD | 3,06 × 1,67 × 1,39 m | 1100 kg | 3,43 m | 1,91 m |
L1H1 es la Compacta, L2H1 la Larga, L3H1 la Extralarga — Mercedes vende por nombre de largo, la base de datos ordena por código. El largo interior va de la mampara a las puertas traseras, el ancho es entre paredes (entre los pasos de rueda solo 1,27 m), el alto del suelo al techo antes de camperizar. Las dos primeras comparten la batalla de 3,20 m: la Larga es una Compacta con más voladizo trasero; solo la Extralarga tiene batalla propia, 3,43 m.
La tabla es de la generación W447. La W639 anterior es otra carrocería y no está en la base de datos: no le apliques estas medidas.
1,39 m: una furgoneta para ir sentado
1,39 m en bruto, unos 1,32 m con suelo y techo acabados. Ahí dentro no está nadie de pie, y ningún largo lo cambia — esa es la diferencia con una Trafic o una Transporter, que también existen con techo alto. La Vito se planifica, por tanto, como furgoneta para ir sentado: cocinas sentado o fuera, te vistes sentado en la cama, y si las tardes dentro entran en el plan, la única respuesta es un techo elevable, no una versión más larga. El cuadro de altura de pie coloca la Vito junto a las demás furgonetas.
La recompensa está fuera: 1,91 m en total, bajo una barrera de 2,00 m con margen, algo que ni una Trafic H1 ni una Transporter H1 ofrecen de verdad. Un ventilador de techo de cúpula sube la Vito a 2,06 m y borra esa ventaja — el artículo sobre parkings de 2 m hace la cuenta pieza a pieza.
1,67 m entre paredes: la cama va a lo largo
1,67 m entre las paredes desnudas, 1,61 m con aislamiento y revestimiento. La regla para dormir atravesado — tu altura más 5 cm — da como mucho 1,56 m: en la práctica, nadie. Así que la cama va a lo largo, y su ancho lo marcan los 1,27 m entre los pasos de rueda si va a ras de suelo, o el ancho completo si va por encima de ellos. El cuadro de cama atravesada hace la misma cuenta para cada furgoneta.
Qué cabe en cada largo
Una cama doble a lo largo ocupa 1,90 m de suelo. Lo que queda delante es toda la camperización:
- Compacta — 2,59 m de suelo, 0,69 m delante de la cama. Un banco-cama rock and roll (unos 1,2 m como asiento, 1,90 m como cama) y un arcón o una nevera detrás del asiento del conductor. La cocina sale por el portón en un cajón. La furgoneta de fin de semana que el lunes vuelve a ser un coche.
- Larga — 2,83 m de suelo, 0,93 m delante de la cama. El largo que obliga a elegir: un banco-cama rock and roll y un mueble de cocina de 40 cm detrás del asiento del conductor caben, y nada más — o una cama fija individual a lo largo de una pared con una cocina de verdad enfrente.
- Extralarga — 3,06 m de suelo, 1,16 m delante de la cama. La única versión en la que una cama de 1,90 m y una fila de asientos homologada conviven, o una cama fija sobre un garaje con la cocina delante. También la única con más de 3,20 m de batalla, y cargada se nota.
La Vito añade una condición: sin techo alto, cada distribución existe solo en su versión sentada. Más distribuciones en ideas de distribución, y lo que suponen los asientos de más y la cama fija en la ITV lo explica la guía para homologar la camperización.
3050 kg de MMA, 1100 kg–1170 kg de carga útil
La Vito es una furgoneta pequeña, pero no ligera: 1880 kg–1950 kg de tara frente a 3050 kg de MMA le dejan 1170 kg a la Compacta y 1100 kg a la Extralarga. Una camperización mínima de 350 kg — cama, aislamiento, 40 L de agua, 100 Ah, un hornillo — más la reserva para dos personas de la EN 1646-2 deja 676 kg, 634 kg y 601 kg; la camperización de referencia de 600 kg de los artículos sobre furgonetas grandes deja 426 kg, 384 kg y 351 kg. Un techo elevable y un banco-cama homologado se comen entre los dos buena parte de esa reserva.
Sobre la fuente. Los 3050 kg son una MMA aumentada; según el documento de Mercedes-Benz citado en la página del vehículo, la furgoneta estándar alemana está matriculada con 2.800 kg y la británica con 3.000 kg. Mercedes solo publica horquillas de carga útil, y la tara que uso aquí no está comprobada en una ficha técnica. Manda la ficha de la furgoneta que tienes delante; la guía de carga útil explica cómo rehacer la cuenta.
Vito, Metris, Clase V, eVito, Mixto: una sola carrocería
La Mercedes-Benz Metris es la Vito W447 que se vendió en Norteamérica de 2016 a 2023: la misma chapa al milímetro, pero solo Larga y Extralarga, un techo, propulsión trasera y masas americanas — tiene su propia página en el planificador. La Clase V y la Vito Mixto son la misma carrocería con ventanas y asientos, la eVito la misma carrocería con una batería bajo el suelo: las medidas exteriores se mantienen, la tara no, y la base de datos no las modela aparte. El artículo de las furgonetas gemelas dibuja el mapa completo.
La otra furgoneta de esta clase es la VW Transporter de techo normal: la misma altura interior con pocos centímetros de diferencia, pero otra carrocería, otro ancho y la opción de techo alto que la Vito no tiene.
Qué Vito para qué camper
- Compacta — fin de semana, surf, bicis: banco-cama rock and roll y cajón por el portón. La mejor carga útil de la gama, 4,89 m de largo total.
- Larga — el término medio: cama y mueble de cocina, nada más. 5,14 m de largo total, con la misma batalla que la Compacta.
- Extralarga — la única dos en uno: asientos de día, cama de 1,90 m de noche, o cama fija y garaje. 5,37 m de largo total.
- Ninguna — si estar de pie es un requisito. Ningún largo te lo da; solo un techo elevable.
El planificador pone tu distribución en la versión real, con los pasos de rueda a 1,27 m, peso y cargas por eje en directo.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las medidas interiores de una Mercedes Vito?
2,59 m de suelo de carga en la Compacta, 2,83 m en la Larga y 3,06 m en la Extralarga, con 1,67 m entre paredes y 1,39 m del suelo al techo en las tres. Entre los pasos de rueda quedan 1,27 m. Son las medidas de la Vito W447 tal como las dibuja el planificador.
¿Cuánto mide de alto una Mercedes Vito?
1,91 m por fuera en los tres largos, con un único techo: no existe una Vito de techo alto. Por dentro son 1,39 m — unos 1,32 m con suelo y techo acabados. Una Vito vacía pasa bajo una barrera de 2,00 m; con un ventilador de techo de cúpula (2,06 m) ya no.
¿Se puede estar de pie en una Vito camperizada?
No, en ninguna versión: 1,32 m después de camperizar la convierten en una furgoneta para ir sentado. La respuesta es un techo elevable, no otro largo. La Vito comparte esa clase con la VW Transporter de techo normal — las dos furgonetas de 1,4 m de la base de datos.
¿Qué MMA y qué carga útil tiene una Mercedes Vito?
El planificador usa 3050 kg de MMA — una versión con MMA aumentada; según la fuente de la base de datos, la furgoneta estándar alemana está matriculada con 2.800 kg y la británica con 3.000 kg. Frente a 1880 kg–1950 kg de tara quedan 1100 kg–1170 kg de carga útil. Mercedes solo publica horquillas y la tara no está comprobada en una ficha técnica: manda lo que pone la de tu furgoneta.
¿Se puede dormir atravesado en una Mercedes Vito?
No. 1,67 m entre las paredes desnudas, 1,61 m con aislamiento y revestimiento: cabe atravesado alguien de 1,56 m como mucho, y ningún colchón estándar. La cama va a lo largo — 1,90 m de suelo de los 2,59 m, 2,83 m o 3,06 m — y por eso el largo es toda la decisión.
¿La Metris, la Clase V y la eVito miden lo mismo que la Vito?
Misma carrocería W447. La Metris es la Vito que se vendió en Norteamérica de 2016 a 2023, solo en Larga y Extralarga y con sus propias masas americanas — tiene su página en el planificador. La Clase V y la Vito Mixto son la misma carrocería con ventanas y asientos, la eVito la misma carrocería con batería: medidas exteriores idénticas, pero asientos y batería cambian la tara, y el planificador no las modela aparte.
Ver también: todas las versiones de la Vito · calculadora de carga útil
