Medidas de la Citroën Jumpy, Peugeot Expert y Toyota Proace: XS, M o XL para camperizar

La Citroën Jumpy, la Peugeot Expert y la Toyota Proace son una sola furgoneta con tres nombres: XS, M o XL significa 2,16 m, 2,51 m o 2,86 m de suelo de carga, 1,40 m de altura interior en las tres y un único techo. La Fiat Scudo desde 2022 y la Opel Vivaro desde 2019 llevan la misma carrocería. Si vas a camperizar una, no eliges techo ni tracción — solo la longitud, y si partes del furgón cerrado o de la versión acristalada.

Abajo están las tres longitudes de la base de datos del planificador, por dentro y por fuera, con la carga útil que queda tras una camperización de verdad. Las medidas salen de la documentación de Citroën y Toyota para la Jumpy/Dispatch y la Proace, revisadas en septiembre de 2026, y valen para la carrocería de 2016 hasta el restyling de 2024 — que alargó la M y la XL unos centímetros. El artículo sobre la distribución en furgoneta pequeña explica los muebles; este va de chapa.

XS, M, XL: las tres longitudes, medidas

Stellantis vende por nombre de talla, no por L1/L2/L3: XS es la carrocería corta, M la media y XL la larga. La longitud interior va de la mampara a la puerta trasera, el ancho entre paredes (entre los pasos de rueda solo 1,26 m) y el alto del suelo al techo antes de camperizar. La M y la XL comparten una batalla de 3,27 m: la XL es una M con más voladizo trasero. La XS tiene la suya, 2,92 m — 4,61 m de largo exterior, una medida de turismo, y por eso también la longitud que Stellantis ya no ofrece en todos los mercados.

Cinco marcas, una carrocería

La base de datos da página propia a tres de ellas: la Peugeot Expert como donante, la Toyota Proace y la Fiat Scudo (desde 2022 — la Scudo anterior era otra furgoneta). Las tres muestran las mismas filas porque son las mismas filas: mismo suelo, mismos pasos de rueda, mismas puertas. La Citroën Jumpy y la Opel Vivaro desde 2019 no tienen página propia — si planificas una, elige la Expert en el planificador.

La trampa es el nombre Vivaro: hasta 2019 la Vivaro era una Renault Trafic, otra carrocería, más alta y con opción de techo alto. Con una Vivaro de segunda mano, primero el año y luego la tabla. El artículo de las furgonetas gemelas dibuja el mapa completo.

Y las versiones acristaladas: la Proace Verso, la Peugeot Traveller, la Citroën SpaceTourer y la Opel Zafira Life son la misma chapa con asientos. Medidas exteriores idénticas, más peso en vacío y, sin mampara, la longitud útil es otra cuenta — la base de datos modela el furgón cerrado. La Toyota Proace City, en cambio, es una furgoneta más pequeña de la clase de la Berlingo y no entra en esta tabla, aunque la búsqueda la traiga aquí.

1,40 m: una furgoneta para ir sentado

1,40 m en bruto, unos 1,33 m con suelo y techo hechos, en todas las longitudes. Ahí no se pone de pie nadie y, a diferencia de la Trafic o la Transporter, no hay techo alto que lo cambie. Así que la Expert se planifica para ir sentado — cocinar sentado o desde el portón, vestirse sobre la cama — o lleva un techo elevable, la respuesta habitual en esta carrocería. La tabla de altura de pie la sitúa entre las demás furgonetas.

1,90 m por fuera: el argumento del parking

El premio por el techo único: 1,90 m de altura total la M, 1,94 m la XL — la carrocería mediana más baja de la base de datos, justo por debajo de la Vito con 1,91 m, con margen real bajo una barrera de 2,00 m. Es justo lo que la convierte en la furgoneta que el lunes entra en el parking subterráneo. Un aireador de techo con cúpula pone la XL en 2,09 m y borra la ventaja. La comparativa de la barrera de 2 m hace la cuenta carrocería por carrocería.

1,63 m entre paredes: la cama va a lo largo

1,63 m entre las paredes desnudas, 1,57 m tras aislar y forrar. La regla de la cama atravesada — tu altura más 5 cm — da como mucho 1,52 m: en la práctica, nadie. La cama va a lo largo, y su ancho lo marcan los 1,26 m entre los pasos de rueda si va sobre el suelo, o el ancho completo si va por encima. La tabla de la cama atravesada hace la misma cuenta para cada furgoneta.

Qué cabe en cada longitud

Una cama doble a lo largo ocupa 1,90 m de suelo. Lo que queda delante es toda la camperización:

• XS — 2,16 m de suelo, 0,26 m delante de la cama. Eso no es una habitación, es una rendija. La XS solo funciona con un sofá-cama (unos 1,2 m como asiento, 1,90 m como cama) y la cocina en un cajón extraíble por el portón — un coche con cama por la noche. A cambio, la mejor carga útil y la batalla más corta de la gama.
• M — 2,51 m de suelo, 0,61 m delante de la cama. La longitud estándar, y obliga a elegir: sofá-cama y un mueble de cocina de 40 cm de fondo detrás del asiento del conductor caben, nada más — o una plataforma fija individual en un lateral con una cocina de verdad enfrente.
• XL — 2,86 m de suelo, 0,96 m delante de la cama. La única longitud en la que una cama de 1,90 m y una fila de asientos homologada conviven, o una cama fija sobre un garaje con la cocina delante. Misma batalla que la M — lo que gana cuelga por detrás del eje trasero.

Los arquetipos — sofá-cama, banco abatible, plataforma individual, cajón trasero — están en el artículo de furgonetas pequeñas. Aquí se suma una cosa: sin techo alto, la versión sentada de cada arquetipo es la única.

3100 kg de MMA, de 1270 kg a 1356 kg de carga útil

Es el punto fuerte de la gama, y no se le nota: 1744 kg–1830 kg de peso en vacío frente a una placa de 3100 kg dejan a la XS 1356 kg y a la XL 1270 kg — más que cualquier Trafic, Transporter o Vito. Tras la camperización de referencia de 600 kg de las furgonetas grandes y la reserva para dos personas según EN 1646-2 quedan 615 kg, 575 kg y 522 kg; una camperización mínima de 350 kg — cama, aislamiento, 40 L de agua, 100 Ah, un hornillo — deja 865 kg, 825 kg y 772 kg. Un techo elevable y un sofá-cama homologado se comen juntos buena parte, pero a diferencia de la Trafic después todavía queda aire. Cada reforma, eso sí, pasa por la ITV (cómo homologarla).

Fuente. Los 3100 kg son la MMA de la documentación de Citroën/Toyota citada en la página de la furgoneta; el peso en vacío depende del motor y del equipamiento y no está comprobado contra una ficha técnica. Manda la placa de la furgoneta que tienes delante; la comparativa de carga útil de furgonetas pequeñas pone la Expert al lado de la Trafic y la Vito.

Qué longitud para qué camperización

• XS — fines de semana, surf, bicis, parking subterráneo: sofá-cama y cajón trasero, nada más. 4,61 m de largo exterior.
• M — el término medio y la longitud sobre la que se hacen la mayoría de las camperizaciones con techo elevable: cama y mueble de cocina. 4,96 m de largo exterior.
• XL — la única dos en uno: asientos de día, cama de 1,90 m de noche, o cama fija y garaje. 5,31 m de largo exterior sobre la batalla de la M.
• Furgón cerrado, no Verso — cuando la camperización es fija. La versión acristalada trae asientos y peso que la camperización luego vuelve a quitar.

El planificador coloca tu distribución en la longitud real, con los pasos de rueda a 1,26 m, peso y cargas por eje en directo — con el nombre Expert, Proace o Scudo, y las mismas cifras.

Preguntas frecuentes

Ver también: todas las versiones de la Expert · Proace · Scudo · calculadora de carga útil