Ducato, Boxer, Jumper: la misma furgoneta — qué furgonetas son el mismo vehículo

De las 27 furgonetas del planificador, 18 son seis vehículos con distintos logos. Una Peugeot Boxer es una Fiat Ducato. Una MAN TGE es una VW Crafter. Una Toyota ProAce es una Peugeot Expert. Mismo suelo, mismos pasos de rueda, mismos huecos de puertas, mismas alturas de techo — al milímetro, porque salen de la misma línea de montaje. Y la pareja que todo el mundo da por gemela, Sprinter y Crafter, dejó de serlo en 2016.

Esto importa por una sola razón: comparas por precio y disponibilidad, pero diseñas sobre las medidas interiores. Si dos marcas comparten carrocería, una distribución para una sirve para la otra sin cambiar un solo corte, y gana la de segunda mano más barata. Si no la comparten — y el logo por sí solo no te lo dice — estás comparando dos furgonetas distintas. Abajo tienes el mapa, con las medidas interiores de la misma base de datos que usa el planificador.

Las seis carrocerías compartidas

Un tamaño representativo por familia; las páginas de cada furgoneta listan todas las variantes. Las cifras interiores son el largo de carga detrás de la cabina, el ancho entre paredes (no entre pasos de rueda) y la altura del suelo al techo. La carga útil es la MMA homologada menos la tara, una cifra de planificación.

Las otras nueve furgonetas del planificador — Sprinter, Transit, Transit Custom, Daily, Transporter, HiAce, Transit Connect, Caddy y Berlingo — son carrocerías de una sola marca en las generaciones que modela el planificador. (La Sprinter se vende como Freightliner en Norteamérica; misma furgoneta, mismas cifras.)

La pareja que no es pareja: Sprinter y Crafter

La Crafter de primera generación (2006–2016) era una Sprinter con logos de VW, fabricada por Mercedes. La Crafter actual (desde 2017) es una carrocería propia de Volkswagen, compartida solo con la MAN TGE. La sabiduría de foro de que «una Crafter es una Sprinter barata» lleva una década desfasada, y las dos carrocerías discrepan justo donde duele:

• Altura. Una Crafter H2 mide 1,73 m por dentro; una Sprinter H2, 1,91–1,94 m. Son 20 cm de diferencia bajo la misma etiqueta «H2»: en la Crafter, el techo para estar de pie empieza en H3 (1,96 m). El desglose completo está en la tabla de alturas para estar de pie.
• Ancho. La Crafter mide 1,83 m entre paredes, la Sprinter 1,79 m. Cuatro centímetros son el margen entre que una cama transversal para alguien de 1,80 m quepa con ensanches en las paredes o no quepa en absoluto.
• Etiquetas de longitud. Una Sprinter L2 (5,93 m por fuera, 3,27 m de carga) equivale a una Crafter L3 (5,99 m, 3,45 m), y una Sprinter L3 (6,97 m, 4,31 m) a una Crafter L4 (6,84 m, 4,30 m). Compara metros, no letras.

Marcas que cambiaron de carrocería

Los acuerdos de rebautizo caducan, y varios nombres pasaron a otra carrocería a mitad de su vida. Si compras de segunda mano, el año decide qué furgoneta te llevas de verdad:

• Opel Movano: Renault Master hasta 2021, Fiat Ducato desde 2021. Por dentro son 1,76 frente a 1,87 m de ancho: 11 cm de diferencia entre dos furgonetas con el mismo nombre.
• Opel Vivaro: Renault Trafic de 2014 a 2019, Peugeot Expert desde 2019. La carrocería Expert es 3 cm más estrecha y, en su versión más alta, mide 1,44 m frente al techo alto opcional de 1,91 m de la Trafic: no hay Vivaro de techo alto después de 2019.
• Nissan: la NV400 pasó a llamarse Interstar en 2022 y la NV300, Primastar en 2021; las dos siguieron sobre sus carrocerías Renault. La Fiat Talento (una Trafic, 2016–2020) fue sustituida por la Scudo (una Expert, desde 2022).
• Ford Transit Connect: carrocería propia de Ford hasta 2022, una VW Caddy desde 2022. VW Transporter: la T6.1 propia de VW hasta 2024, una Ford Transit Custom a partir de la T7. El planificador modela la generación anterior de cada una.

Qué comparte una gemela y qué no

Comparte: la chapa estampada. Largo y ancho del suelo, cajones de los pasos de rueda, los huecos de la puerta corredera y de las traseras, las alturas de techo, la batalla, la inclinación de las paredes. Es todo aquello de lo que depende una distribución, y por eso el planificador guarda cada familia una sola vez y lista las marcas como entradas separadas solo para que encuentres la tuya.

No comparte: motores y cajas de cambios (que mueven la tara decenas de kilos entre marcas y entre años), la MMA homologada en algunos mercados (una ProMaster está homologada distinto que una Ducato europea), acabados, garantía, red de concesionarios y — la razón de ser de este artículo — el precio. El planificador usa una tara por familia, así que toma su carga útil como la cifra de la familia y compruébala con la placa de la furgoneta que tienes delante.

Cómo usar esto al comprar

1. Diseña para la carrocería, no para la marca: elige la familia cuyo interior encaja con tu distribución (la comparativa de medidas las ordena todas) y luego busca en todas las marcas de esa fila.
2. Comprueba el año con la lista de arriba antes de fiarte de un nombre: una Movano de 2020 y una de 2022 son furgonetas distintas.
3. Una vez comprada la furgoneta, la distribución que hiciste en el planificador para la marca gemela se mantiene sin cambios; solo tienes que volver a introducir los pesos de la placa.

Preguntas frecuentes

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