Camperizar una RAM ProMaster
La ProMaster está en el planificador en 7 variantes, con zonas de carga de 2,67 m a 4,07 m de largo interior y una carga útil de hasta unos 1560 kg. Tracción: FWD.
Sí — en una RAM ProMaster se puede estar de pie a partir del techo H2: 1,93 m del suelo al techo interior, unos 1,86 m tras un aislamiento y revestimiento típico de suelo y techo de 7 cm, lo que permite estar de pie a un adulto de hasta unos 1,80 m.
La ProMaster comparte carrocería con la Fiat Ducato — mismas medidas, mismas aberturas, mismas decisiones de camperización. Todo lo que hay en esta página vale para toda la familia. Fiat Ducato →
Medidas interiores por variante
| Variante | Tracción | Interior L × A × H | Carga útil ≈ | Batalla | Altura ext. |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | FWD | 2,67 × 1,87 × 1,66 m | 1560 kg | 3,00 m | 2,25 m |
| L2H1 | FWD | 3,12 × 1,87 × 1,66 m | 1520 kg | 3,45 m | 2,25 m |
| L2H2 | FWD | 3,12 × 1,87 × 1,93 m | 1480 kg | 3,45 m | 2,52 m |
| L3H2 | FWD | 3,71 × 1,87 × 1,93 m | 1405 kg | 4,04 m | 2,52 m |
| L3H3 | FWD | 3,71 × 1,87 × 2,17 m | 1370 kg | 4,04 m | 2,76 m |
| L4H2 | FWD | 4,07 × 1,87 × 1,93 m | 1265 kg | 4,04 m | 2,52 m |
| L4H3 | FWD | 4,07 × 1,87 × 2,17 m | 1230 kg | 4,04 m | 2,76 m |
Las cifras interiores son entre paredes y del suelo al techo interior, derivadas de las especificaciones del fabricante y calibradas con las medidas de carga publicadas. Carga útil ≈ MMA menos masa en vacío — varía según el motor y el equipamiento, así que tómala como guía de planificación.
Qué cabe
- De pie: tras un aislamiento y revestimiento típico de suelo y techo (~7 cm), la ProMaster L3H3 deja unos 2,10 m de altura interior.
- Cama transversal: con 1,87 m entre paredes, la ProMaster L1H1 admite un colchón estándar de 1,86 m de lado a lado — la distribución que más suelo libera.
- Aparcar: todas las variantes superan los 2,0 m de altura exterior — los aparcamientos subterráneos y la mayoría de gálibos quedan descartados.
Presupuesto de carga útil
Según la variante, la ProMaster admite más o menos de 1230 kg a 1560 kg entre camperización, equipaje, agua y personas antes de alcanzar la MMA. Una camperización completa típica pesa entre 400 y 700 kg antes de cargar nada — pesa el plan antes de cortar.
Comprueba tus cifras en la calculadora de carga útil →La misma furgoneta, otro logo
Estas furgonetas comparten carrocería con la ProMaster — las medidas y los consejos de distribución se aplican tal cual:
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide la ProMaster por dentro?
La zona de carga va de 2,67 m en la variante más corta a 4,07 m en la más larga, medida desde el mamparo hasta las puertas traseras.
¿Se puede estar de pie en una RAM ProMaster?
Sí — en una RAM ProMaster se puede estar de pie a partir del techo H2: 1,93 m del suelo al techo interior, unos 1,86 m tras un aislamiento y revestimiento típico de suelo y techo de 7 cm, lo que permite estar de pie a un adulto de hasta unos 1,80 m. Por altura de techo — H1: 1,66 m en bruto, ~1,59 m terminado — solo sentado; H2: 1,93 m en bruto, ~1,86 m terminado — de pie para un adulto de 1,80 m; H3: 2,17 m en bruto, ~2,10 m terminado — de pie para un adulto de 2,05 m. Regla práctica: necesitas una altura interior en bruto igual a tu estatura más 10 cm.
¿Cuánta carga útil tiene una ProMaster para camperizar?
Más o menos de 1230 kg a 1560 kg según la variante y el motor — MMA menos masa en vacío. La camperización, el agua, el equipaje y los pasajeros salen todos de esa cifra.
¿Qué furgonetas son iguales que la ProMaster?
La ProMaster comparte carrocería y medidas con: Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Relay, Toyota Proace Max, Opel Movano (2021+), Vauxhall Movano (2021+), Citroën Jumper.
Cifras derivadas de las especificaciones del fabricante; medidas interiores calibradas con los volúmenes de carga publicados. Compruébalas siempre en tu propio vehículo — los años de modelo varían.
Planifica tu ProMaster en 3D
Cada variante de esta página está en el planificador con sus pasos de rueda reales, la inclinación de las paredes y las aberturas de las puertas. Coloca la cama, vigila la carga útil — antes de comprar la furgoneta.
Quién hace esto
Soy Vladimir. Estoy planificando mi propia camperización y ninguna de las herramientas que probé me decía si una distribución cabía o qué le hacía al eje trasero, así que hice esta. Trabajo en ella yo solo. Si algo está mal o falta, escríbeme — la dirección llega a mi bandeja de entrada.
Vladimir Šterjoski