¿En qué furgoneta puedes estar de pie? La altura interior de cada techo, medida
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Puedes estar de pie en cualquier furgoneta grande con techo H2 o más alto si mides menos de 1,80 m; los techos H3 dejan pasar 2,00 m; todas las H1 y todas las medianas de techo bajo son furgonetas para ir sentado. Esa es la respuesta corta. La larga es una tabla, porque la diferencia entre «de pie con comodidad» y «el pelo rozando el techo» son unos pocos centímetros, y los catálogos imprimen una cifra que no puedes usar tal cual.
La cifra de los catálogos es la altura interior en bruto, de la chapa del suelo al techo. No vas a estar de pie sobre la chapa. Una camperización típica gasta 6–7 cm en el suelo (20 mm de aislante + 12 mm de contrachapado) y en el techo (25 mm de aislante + revestimiento). Suma unos 3 cm para el pelo y el calzado, y la regla es: necesitas una altura interior en bruto igual a tu estatura más 10 cm. Una persona de 1,80 m necesita 1,90 m en bruto. Una de 1,90 m necesita 2,00 m — que, como muestra la tabla, significa un techo H3.
La tabla: cada furgoneta habitual, cada altura de techo
Las alturas en bruto salen de la misma base de datos de furgonetas que usa el planificador (altura exterior del fabricante menos un desfase por plataforma calibrado con las dimensiones de carga publicadas). «Acabada» supone los 7 cm de arriba. Las tres columnas de veredicto son para una persona de 1,75, 1,85 y 1,95 m: ✓ = al menos 3 cm libres, ~ = a 3 cm arriba o abajo (roza el techo, depende de tu suelo), ✗ = no.
| Furgoneta | Techo | Altura en bruto | Acabada ≈ | 1,75 | 1,85 | 1,95 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato (= Boxer, Jumper, ProMaster) | H1 | 1,66 m | 1,59 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| H2 | 1,93 m | 1,86 m | ✓ | ~ | ✗ | |
| H3 | 2,17 m | 2,10 m | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Mercedes-Benz Sprinter | H1 | 1,65 m | 1,58 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| H2 | 1,91–1,94 m | 1,84–1,87 m | ✓ | ~ | ✗ | |
| H3 | 2,13 m | 2,06 m | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Ford Transit | H2 | 1,90 m | 1,83 m | ✓ | ~ | ✗ |
| H3 | 2,13–2,14 m | 2,06–2,07 m | ✓ | ✓ | ✓ | |
| VW Crafter (= MAN TGE) | H2 | 1,73 m | 1,66 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| H3 | 1,96 m | 1,89 m | ✓ | ✓ | ✗ | |
| H4 | 2,17 m | 2,10 m | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Renault Master (= Movano, NV400) | H1 | 1,69 m | 1,62 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| H2 | 1,87–1,94 m | 1,80–1,87 m | ✓ | ✗ tracción / ~ propulsión | ✗ | |
| H3 | 2,13–2,20 m | 2,06–2,13 m | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Iveco Daily | H1 | 1,55 m | 1,48 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| H2 | 1,90 m | 1,83 m | ✓ | ~ | ✗ | |
| H3 | 2,10 m | 2,03 m | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Ford Transit Custom | H1 | 1,41 m | 1,34 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| H2 | 1,70 m | 1,63 m | ✗ | ✗ | ✗ | |
| Renault Trafic (= Vivaro, NV300, Talento) | H1 | 1,38 m | 1,31 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| H2 | 1,91 m | 1,84 m | ✓ | ~ | ✗ | |
| VW Transporter | H1 | 1,42 m | 1,35 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| H2 | 1,90 m | 1,83 m | ✓ | ~ | ✗ | |
| Mercedes-Benz Vito (= Metris) | — | 1,38 m | 1,31 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| Peugeot Expert (= ProAce, Scudo) | — | 1,40–1,44 m | 1,33–1,37 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| Toyota HiAce | LWB / SLWB | 1,34 / 1,63 m | 1,27 / 1,56 m | ✗ | ✗ | ✗ |
| Transit Connect, Caddy, Berlingo | — | 1,24–1,28 m | 1,17–1,21 m | ✗ | ✗ | ✗ |
Las furgonetas entre paréntesis son gemelas con una carrocería idéntica. Donde aparece un rango, la altura varía según la longitud o la tracción: las páginas de cada furgoneta desglosan todas las variantes.
Qué dice la tabla
- El H2 de una furgoneta grande es un techo para 1,80 m, no un «techo alto» para todo el mundo. Ducato, Sprinter, Transit, Master (propulsión), Daily, Trafic y Transporter caen todas en 1,90–1,94 m en bruto. Es cómodo con 1,75, justo con 1,85 y no con 1,95. Si pasas de 1,85 m, la elección honesta es un H3.
- La Crafter H2 es la trampa. El techo medio de Volkswagen tiene 1,73 m en bruto: 20 cm menos que el H2 de todas las demás. En la Crafter se está de pie a partir del H3 (1,96 m), que de hecho es el mejor de los techos altos normales y deja pasar 1,85 m con margen de sobra.
- Dos medianas tienen tanta altura como una Transit. Una Trafic (1,91 m) o una Transporter (1,90 m) de techo alto dan la misma altura que una Ford Transit H2 en una carrocería de 2,5 m de alto por fuera: la camper más pequeña de la tabla en la que se está de pie. La Transit Custom de techo alto no entra en ese grupo: 1,70 m en bruto es una furgoneta para ir sentado para cualquier adulto.
- Los interiores más altos son una Master de propulsión H3 (2,20 m) y la Ducato H3 / Crafter H4 (2,17 m). Son las furgonetas en las que caben a la vez una persona de 1,95 m y un altillo.
Cuando estás en el límite
Si tu estatura te coloca en una casilla ~, decide el suelo. El suelo es donde el aislante rinde menos en toda la furgoneta; pasar de 20 mm a 10 mm de espuma bajo el contrachapado te da 1 cm de altura casi sin perder calor, y un contrachapado de 9 mm en lugar de 12 mm otros 3 mm. Un techo de chapa desnuda con solo un tapizado fino te da 2 cm más, pero te cuesta condensación encima de la cama. Echa las cuentas de ese equilibrio con la calculadora de aislamiento.
No lo resuelvas con un suelo elevado, y no te compares con tu estatura en calcetines: una casilla ~ se convierte en ✗ la primera vez que estás de pie con botas sobre una alfombra de 2 cm.
¿Y un techo elevable?
Un techo elevable convierte una mediana H1 en una furgoneta para estar de pie cuando está aparcada, y las cifras de arriba no lo cubren: la altura desplegada depende del kit de techo, no de la furgoneta. La pregunta que sí sale de la tabla es si quieres estar de pie solo aparcado (techo elevable sobre una Transporter H1, 1,99 m por fuera, cabe en un parking) o en cualquier momento (Transporter H2, 2,48 m por fuera, no cabe).
La altura es el primer filtro, no el único
La altura para estar de pie es la cifra que compruebas antes de comprar la furgoneta; la siguiente es la altura de la cama frente a poder sentarte erguido, que es donde se estrujan la mayoría de camperizaciones H2 — compruébalo con la calculadora de altura de cama. Las dos se comprueban en vivo en el planificador: elige tu furgoneta entre las 27 bases y 159 variantes y el techo de la vista 3D es la altura en bruto de esta tabla, menos el suelo y el techo que le pongas.
Preguntas frecuentes
¿Se puede estar de pie en una Sprinter?
En una Sprinter de techo alto (H2) la altura interior en bruto es de 1,91–1,94 m, unos 1,84–1,87 m con suelo y techo. Cualquiera de hasta 1,80 m está de pie con holgura; con 1,85 m rozas el techo. El techo superalto H3 (2,13 m en bruto) deja pasar a una persona de 2,00 m. El techo estándar H1 (1,65 m) es una furgoneta para ir sentado.
¿Se puede estar de pie en una camper Ducato (o una Boxer, Jumper o ProMaster)?
El techo H2 da 1,93 m en bruto, unos 1,86 m acabado: cómodo hasta 1,80 m, justo con 1,85 m. El techo H3 da 2,17 m en bruto, unos 2,10 m acabado, suficiente para casi todo el mundo. El H1 (1,66 m) no.
¿Se puede estar de pie en una Transit Custom, Trafic, Vivaro o Transporter?
Solo en las versiones de techo alto, y solo dos cumplen: una Trafic/Vivaro/NV300/Talento H2 tiene 1,91 m en bruto y una Transporter H2, 1,90 m — la misma altura que una Ford Transit H2. La Transit Custom H2 de techo alto tiene 1,70 m en bruto, unos 1,63 m acabada: una furgoneta para ir sentado si eres adulto. Todas las medianas de techo bajo tienen 1,38–1,44 m.
¿Cuánta altura se comen el suelo y el techo?
Una camperización típica gasta 6–7 cm: 20 mm de aislante más 12 mm de contrachapado en el suelo, 25 mm de aislante más revestimiento en el techo. Suma unos 3 cm de margen para el pelo y el calzado y la regla práctica es: necesitas una altura interior en bruto igual a tu estatura más 10 cm.
Relacionado: calculadora de aislamiento
