Distribución de una camper: 8 ideas de planta y en qué furgoneta caben
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Las galerías de distribuciones enseñan fotos; ninguna te dice si esa distribución cabe en tu furgoneta. Así que aquí va el inventario al revés: cada distribución de camper que circula es una variante de ocho distribuciones base, y cada una tiene un mínimo duro de largo, ancho y alto interiores. Pon las medidas de tu furgoneta contra la tabla y media galería se descarta sola, antes de que te enamores de ella.
Qué significan L2H2 y L3H2 en cada marca está en qué significa L2H2; cada versión de la segunda tabla enlaza con la página de su furgoneta.
Las ocho distribuciones base
| Distribución | Interior mín. (largo × ancho × alto) | Para quién | Cabe en |
|---|---|---|---|
| 1 · Cama transversal + garaje | 3,40 × 1,86 × 1,90 m | parejas, viajes largos | 3 de 18 |
| 2 · Cama longitudinal + garaje | 4,00 × 1,70 × 1,90 m | parejas en furgonetas más estrechas | 4 de 18 |
| 3 · Cama abatible (murphy) | 3,00 × 1,70 × 1,80 m | quien quiere espacio de día | 13 de 18 |
| 4 · Dinette convertible | 2,50 × 1,60 × 1,40 m | fines de semana, furgonetas medianas | 17 de 18 |
| 5 · Banco-cama (rock-and-roll) | 2,40 × 1,60 × 1,40 m | pasajeros de día, cama de noche | 17 de 18 |
| 6 · Literas (familia) | 4,00 × 1,75 × 2,00 m | 3–4 plazas para dormir | 2 de 18 |
| 7 · Oficina móvil | 3,40 × 1,70 × 1,90 m | trabajar desde la furgoneta | 7 de 18 |
| 8 · Micro, casi sin camperizar | 1,80 × 1,50 × 1,20 m | en solitario, furgonetas compactas | 18 de 18 |
Furgoneta a furgoneta: qué distribución cabe
Medidas interiores en bruto de la base de datos que usa el planificador (datos de fabricante, revisados en septiembre de 2026). Una marca significa que la versión supera los tres mínimos.
| Versión | Largo × ancho × alto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato L2H2 | 3,12 × 1,87 × 1,93 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Fiat Ducato L3H2 | 3,71 × 1,87 × 1,93 m | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| Fiat Ducato L4H2 | 4,07 × 1,87 × 1,93 m | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| Fiat Ducato L4H3 | 4,07 × 1,87 × 2,17 m | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Mercedes Sprinter L2H2 FWD | 3,27 × 1,79 × 2,08 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Mercedes Sprinter L3H2 RWD | 4,31 × 1,79 × 2,01 m | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ford Transit L2H2 FWD | 3,04 × 1,78 × 1,89 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Ford Transit L3H2 FWD | 3,49 × 1,78 × 1,88 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| VW Crafter L3H3 FWD | 3,45 × 1,83 × 1,96 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| VW Crafter L4H3 FWD | 4,30 × 1,83 × 1,96 m | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| Renault Master L2H2 FWD | 3,08 × 1,76 × 1,89 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Renault Master L3H2 FWD | 3,73 × 1,76 × 1,89 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Iveco Daily L3H2 | 3,54 × 1,80 × 1,90 m | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ |
| Ford Transit Custom L2H2 | 2,92 × 1,77 × 1,78 m | · | · | · | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| Renault Trafic L2H2 | 2,94 × 1,66 × 1,91 m | · | · | · | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| VW Transporter L2H1 | 2,85 × 1,70 × 1,42 m | · | · | · | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| VW Transporter L2H2 | 2,85 × 1,70 × 1,94 m | · | · | · | ✓ | ✓ | · | · | ✓ |
| VW Caddy Cargo Maxi | 2,15 × 1,61 × 1,26 m | · | · | · | · | · | · | · | ✓ |
1–2 · Cama fija: transversal o longitudinal
Una cama fija con arcón o garaje debajo es lo habitual para viajes largos; la pregunta es la orientación. Transversal, la cama gasta unos 1,4 m de largo pero pide 1,86 m de ancho: eso es la familia de la Ducato tal como sale de fábrica, o una Crafter o una Daily con ensanches laterales (mira en qué furgoneta puedes dormir atravesado). Longitudinal, la cama cabe en cualquier furgoneta grande pero se come unos 2 m; con garaje debajo te vas a L3 o más — Ducato L4, Sprinter L3, Crafter L4. Sin garaje, en una Ducato L2H2 (3,12 m) queda más de un metro para cocina y asientos.
3–5 · Todo lo que se transforma
Todo lo que se pliega o se desliza cambia un ritual cada noche por suelo libre de día. La cama abatible es la versión más vivible: un colchón de verdad, unos 3 m² libres de día y una pared ocupada para siempre. La dinette es la cama doble honesta más pequeña: cabe en una Trafic o una Transit Custom, a cambio de rehacer el dormitorio dos veces al día. El banco-cama es la única distribución que conserva plazas con cinturón para viajar — la elección si la misma furgoneta lleva a los niños al colegio. Ojo: añadir o cambiar plazas es una reforma propia en la homologación en la ITV; decide cuántas quieres antes de construir.
6 · Literas para la familia
Dos niveles para dormir piden altura pura: unas literas al fondo de un techo H3 dejan unos 85–90 cm a cada nivel, altura para ir sentado si eres niño y suficiente para adultos que solo duermen ahí. Solo 2 de las 18 versiones de la tabla llegan a la medida. Por debajo de H3, el segundo nivel se va a un techo elevable o encima de la cabina.
7 · Oficina móvil
Una mesa de trabajo tiene 60 cm de fondo y una silla echada hacia atrás pide unos 75 cm más: el rincón de oficina gasta 1,35 m de largo que solo usas de día, y por eso se combina con una cama abatible o transversal, no con una dinette. Ocho horas al día bajo un techo donde no puedes estar de pie cansan en una semana: aquí la altura de pie es un requisito, no una preferencia.
8 · Micro, casi sin camperizar
En una Caddy, una Berlingo o una Transit Connect la distribución es una plataforma de cama y unas cajas: quien mida más que el suelo de carga (unos 2,15 m en una Caddy Maxi) duerme en diagonal. Su virtud es la honestidad: nada que construir mal, y la furgoneta aparca en cualquier sitio.
Prueba la distribución en tu furgoneta, no en las fotos
Cada furgoneta de arriba está en el planificador con pasos de rueda reales, paredes que se estrechan y huecos de puertas, y las plantillas de inicio son justo estas distribuciones, ajustadas a la versión que elijas. Hay planos ya hechos en la galería de distribuciones. Empieza por tu furgoneta, mete la distribución y mira lo que las fotos nunca enseñan: si el pasillo sobrevive.
Si la distribución que quieres la viste en una foto, no hace falta redibujarla: en VanPlot AI (beta, con la licencia de por vida) adjunta la foto o un boceto y pídele que reconstruya esa distribución — coloca las piezas del catálogo más parecidas, a escala de tu furgoneta, y te dice qué ha aproximado. Luego vale la misma pregunta: ¿sobrevive el pasillo? Más en de una foto a un plano 3D.
Preguntas frecuentes
¿Qué distribución cabe en una furgoneta L2H2?
En una L2H2 caben una cama abatible, una dinette convertible, un banco-cama y la opción micro. Una cama fija con garaje debajo no cabe en ninguna L2H2: hacen falta al menos 3,4 m de suelo de carga para la cama transversal y 4 m para la longitudinal. Sin garaje, una cama longitudinal ocupa unos 2 m; en una Ducato L2H2 (3,12 m) queda más de un metro para cocina y asientos.
¿Cama transversal o longitudinal en una camper?
La cama transversal gasta unos 1,4 m de largo pero pide 1,86 m de ancho entre paredes en bruto. Entre las furgonetas grandes solo lo tiene la familia de la Fiat Ducato (Ducato, Boxer, Jumper), con 1,87 m. La longitudinal cabe en cualquier furgoneta grande pero ocupa unos 2 m; con garaje debajo necesitas al menos 4 m de suelo, por ejemplo una Ducato L4, una Sprinter L3 o una Crafter L4.
¿Cómo hago yo mismo el plano de mi camper?
Empieza por las medidas interiores de tu versión, no por las fotos: largo del suelo de carga, ancho entre paredes y altura, restando unos centímetros para suelo, techo y paneles. Después elige una de las ocho distribuciones base que quepa en esas medidas y dibuja también los pasos de rueda y los huecos de las puertas. En un planificador 3D con las medidas reales de la furgoneta ves enseguida si el pasillo sobrevive.
