Misure Fiat Ducato: ogni versione, da L1H1 a L4H3 — interne, esterne e portata

Ogni Fiat Ducato è largo 1,87 m all’interno. La lunghezza va da 2,67 a 4,07 m e l’altezza è 1,66, 1,93 o 2,17 m: la scelta sta tutta in questi tre numeri. La larghezza non cambia mai, ed è il motivo per cui il Ducato è il furgone base di default in Europa: un letto trasversale ci sta già nella versione più corta.

Qui sotto trovi ogni versione presente nel database del planner, dentro e fuori, con la portata che resta dopo un allestimento vero. Sono le cifre del Ducato europeo da 3,5 t, lette dai documenti del costruttore e verificate a settembre 2026 — e valgono anche per Peugeot Boxer, Citroën Jumper e RAM ProMaster. Se cerchi le misure in rete trovi annunci che si contraddicono (un “L3H2 600 × 205 × 249” è la carrozzeria esterna, non il vano): qui ogni riga ha la stessa definizione. Cosa vogliano dire L e H da una marca all’altra lo spiega cosa significa L2H2.

Ogni versione del Ducato, misurata

La lunghezza interna va dalla paratia alle porte posteriori, la larghezza è tra le pareti (non tra i passaruota, che sono più vicini), l’altezza dal pavimento al cielo prima dell’allestimento. La portata è 3,5 t di massa complessiva meno la massa a vuoto: un numero per progettare, non una promessa — vale il libretto del furgone che hai davanti.

La larghezza che non cambia: 1,87 m, sempre

Ogni lunghezza, ogni tetto, ogni trazione: 1,87 m tra le pareti. Togli circa 6 cm per due pareti finite e restano 1,81 m, che prendono un materasso standard da 1,86 m di traverso con le pareti scantonate, o chi è alto 1,75 m senza toccare nulla. Nessun altro furgone base europeo te lo dà nella scocca più corta: un Master misura 1,76 m, uno Sprinter 1,79 m, un Crafter 1,83 m.

Per quel solo numero un Ducato L2H2 funziona da camper per due con 5,41 m di lunghezza esterna, dove uno Sprinter ha bisogno di un L3. La tabella del letto trasversale fa lo stesso conto per ogni furgone base.

Altezza: l’H1 non è un tetto da camper

L’H1 dà 1,66 m dentro, circa 1,59 m con pavimento e soffitto. A qualsiasi lunghezza è un furgone in cui si sta piegati — va bene per un weekend con tetto a soffietto o un letto fisso in cui entri sdraiato, non per un camper in cui stare in piedi. L’H2 dà 1,93 m nudi e circa 1,86 m finiti, cioè adulti fino a circa 1,80 m. L’H3 dà 2,17 m nudi e circa 2,10 m finiti: basta a tutti. La lamiera da coibentare cresce con l’altezza — circa 26,5 m² su un L2H2, 31 m² su un L3H2 (coibentazione per furgone). L’altezza di ogni tetto, per tutti i furgoni, è in un post a parte.

Fuori nessuno passa sotto una sbarra da 2 m: 2,25 m l’H1, 2,52 m l’H2 e 2,76 m l’H3, prima che un oblò ventilato aggiunga circa 15 cm. Un H3 con oblò arriva a 2,91 m — da sapere prima di un traghetto o di un parcheggio multipiano, e prima della classe del pedaggio.

Il passo: tre, non quattro

L3 e L4 hanno lo stesso passo: 4,04 m. L’L4 è un L3 con 36 cm di carrozzeria in più appesi dietro. Guadagna 36 cm di pianale e rispetto all’L3H2 perde 140 kg di portata, oltre a uno sbalzo che allarga la coda in curva, carica di più l’asse posteriore e striscia sulle rampe ripide. L’L1 ha 3,00 m di passo, l’L2 3,45 m.

Se il pianale in più finisce comunque dietro l’asse — un gavone garage, un box doccia — l’L4 è il modo economico di averlo. Se deve portare peso, il conto dei carichi sugli assi spinge verso l’L3 e una pianta più compatta.

Portata: da 1.560 kg a 1.230 kg

Il Ducato più corto e più basso porta di più: 1.560 kg l’L1H1 contro 1.230 kg l’L4H3, perché ogni passo di lunghezza e di tetto aggiunge massa a vuoto sotto un limite fisso di 3,5 t. Togli un allestimento tipico da 600 kg e la riserva EN 1646-2 per due persone e restano circa 815 kg su un L1H1, 731 kg su un L2H2, 650 kg su un L3H2 e 471 kg su un L4H3.

Fiat omologa le stesse scocche anche a 3,3 t e a 4,0–4,25 t (il Maxi). Cambiano la portata e la patente che ti serve oltre i 3.500 kg, non una misura della tabella. Il calcolo completo, campo per campo del libretto, è in portata del camper sotto i 3.500 kg.

Le sigle: L e H, e i nomi dei listini

Per questo negli annunci italiani trovi sigle come “30 CH1” o “35 MH2”: la lettera dice la lunghezza, H il tetto, il numero davanti la classe di massa in tonnellate. E siccome L e H vogliono dire cose diverse su ogni marca, prima di confrontare marchi guarda il confronto delle misure interne: un Ducato L3 misura 3,71 m, uno Sprinter L3 4,31 m.

Boxer, Jumper, ProMaster: un solo furgone

La Sevel di Atessa costruisce una scocca e quattro marchi la vestono. Lunghezza del pianale, larghezza, passaruota, aperture delle porte e altezze del tetto sono identiche, quindi ogni cifra qui sopra è anche quella del Boxer e del Jumper, e una pianta passa dall’uno all’altro senza modifiche. L’Opel Movano è entrato nella famiglia nel 2021: prima era un Renault Master, 11 cm più stretto dentro. La mappa completa dei gemelli è in stesso furgone, marchi diversi.

Quale Ducato per quale camper

• L2H2 — il camper per due di default. Letto trasversale, piccolo garage, cucina lungo una parete, 5,41 m fuori, quindi parcheggia ancora come un’auto grande. 731 kg liberi dopo un allestimento tipico.
• L3H2 — lo stesso più un bagno vero o una cucina lunga. 3,71 m di pianale, 6,00 m fuori: l’ultima lunghezza sotto la soglia dei 6 m di molti campeggi e traghetti.
• L3H3 — per chi supera circa 1,80 m, o per una fila di pensili. Costa 35 kg e 24 cm di altezza esterna rispetto all’L3H2.
• L4H2 / L4H3 — letto longitudinale fisso sopra un garage a tutta larghezza, o quattro posti letto. 6,36 m fuori ti mettono nella fascia più cara di traghetti e piazzole, e dopo l’allestimento la portata scende sotto i 500 kg.
• L1H1 / L2H1 — furgone da giornata, da surf, con tetto a soffietto. La portata migliore della gamma, in piedi no.

Nel planner scegli la versione esatta e la pianta si disegna dentro le sue misure, con peso e carichi sugli assi in tempo reale. Con VanPlot AI (beta, inclusa nella licenza) puoi chiedere “metti questa pianta in un L3H2 invece che in un L2H2” e vedere subito cosa cambia in portata — come funziona l’assistente.

Domande frequenti

Vedi anche: la pagina di ogni versione del Ducato · quale furgone camperizzare