Camperizzare un Citroën Relay
Il Relay esiste in 7 varianti nel planner, con vani di carico da 2,67 m a 4,07 m di lunghezza interna e portate fino a circa 1560 kg. Trazioni: FWD.
Venduto anche come Citroën Jumper.
Sì — in un Citroën Relay si sta in piedi dal tetto H2 in su: 1,93 m dal pavimento al cielo, circa 1,86 m dopo un rivestimento tipico di 7 cm tra pavimento e soffitto, che fa stare in piedi un adulto fino a circa 1,80 m.
Il Relay condivide la carrozzeria con il Fiat Ducato — stesse misure, stesse aperture, stesse scelte di allestimento. Tutto ciò che c'è in questa pagina vale per l'intera famiglia. Fiat Ducato →
Misure interne per variante
| Variante | Trazione | Interno L × P × H | Portata ≈ | Passo | Altezza est. |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | FWD | 2,67 × 1,87 × 1,66 m | 1560 kg | 3,00 m | 2,25 m |
| L2H1 | FWD | 3,12 × 1,87 × 1,66 m | 1520 kg | 3,45 m | 2,25 m |
| L2H2 | FWD | 3,12 × 1,87 × 1,93 m | 1480 kg | 3,45 m | 2,52 m |
| L3H2 | FWD | 3,71 × 1,87 × 1,93 m | 1405 kg | 4,04 m | 2,52 m |
| L3H3 | FWD | 3,71 × 1,87 × 2,17 m | 1370 kg | 4,04 m | 2,76 m |
| L4H2 | FWD | 4,07 × 1,87 × 1,93 m | 1265 kg | 4,04 m | 2,52 m |
| L4H3 | FWD | 4,07 × 1,87 × 2,17 m | 1230 kg | 4,04 m | 2,76 m |
Le misure interne sono tra le pareti e dal pavimento al cielo, derivate dalle schede tecniche ufficiali e calibrate sulle dimensioni di carico pubblicate. Portata ≈ massa complessiva meno massa a vuoto — varia con motore e optional, quindi prendila come riferimento di progetto.
Cosa ci sta
- In piedi: dopo un rivestimento tipico di pavimento e soffitto (~7 cm), il Relay L3H3 lascia circa 2,10 m di altezza interna.
- Letto trasversale: con 1,87 m tra le pareti, il Relay L1H1 accoglie un materasso standard da 1,86 m di traverso — il layout che libera più pavimento.
- Parcheggio: tutte le varianti superano i 2,0 m di altezza esterna — parcheggi sotterranei e la maggior parte delle sbarre di altezza sono esclusi.
Budget di portata
A seconda della variante, il Relay porta circa da 1230 kg a 1560 kg di allestimento, attrezzatura, acqua e persone prima di raggiungere la massa complessiva. Una camperizzazione completa tipica pesa tra 400 e 700 kg prima dei bagagli — pesa il progetto prima di tagliare.
Verifica i tuoi numeri nel calcolatore di portata →Stesso furgone, marchio diverso
Questi furgoni sono costruiti sulla stessa carrozzeria del Relay — misure e consigli sul layout si trasferiscono uno a uno:
Domande frequenti
Quanto è lungo il Relay all'interno?
Il vano di carico va da 2,67 m nella variante più corta a 4,07 m nella più lunga, misurato dalla paratia alle porte posteriori.
Si può stare in piedi in un Citroën Relay?
Sì — in un Citroën Relay si sta in piedi dal tetto H2 in su: 1,93 m dal pavimento al cielo, circa 1,86 m dopo un rivestimento tipico di 7 cm tra pavimento e soffitto, che fa stare in piedi un adulto fino a circa 1,80 m. Per altezza del tetto — H1: 1,66 m grezzo, ~1,59 m finito — solo da seduti; H2: 1,93 m grezzo, ~1,86 m finito — in piedi un adulto di 1,80 m; H3: 2,17 m grezzo, ~2,10 m finito — in piedi un adulto di 2,05 m. Regola pratica: serve un'altezza interna grezza pari alla tua statura più 10 cm.
Quanta portata ha un Relay per la camperizzazione?
Circa da 1230 kg a 1560 kg a seconda di variante e motore — massa complessiva meno massa a vuoto. Allestimento, acqua, attrezzatura e passeggeri escono tutti da quel numero.
Quali furgoni sono uguali al Relay?
Il Relay condivide carrozzeria e misure con: Fiat Ducato, Peugeot Boxer, RAM ProMaster, Citroën Jumper, Toyota Proace Max, Opel Movano (2021+), Vauxhall Movano (2021+).
Valori derivati dalle schede tecniche ufficiali; misure interne calibrate sui volumi di carico pubblicati. Verifica sempre sul tuo veicolo reale — gli anni di modello differiscono.
Progetta il tuo Relay in 3D
Ogni variante di questa pagina è nel planner con passaruota reali, rastremazione delle pareti e aperture delle porte. Posiziona il letto, tieni d'occhio la portata — prima di comprare il furgone.
Chi c'è dietro
Sono Vladimir. Sto progettando la mia camperizzazione, e nessuno degli strumenti che ho provato sapeva dirmi se un allestimento ci stava o cosa avrebbe fatto all'asse posteriore — così ho fatto questo. Ci lavoro da solo. Se qualcosa non va o manca, scrivimi: l'indirizzo arriva nella mia casella.
Vladimir Šterjoski