Calcolatore dispersione termica e potenza del riscaldatore
Un furgone perde calore attraverso 30 m² di lamiera sottile, una parete di vetri in cabina e l'aria che deve respirare. Questo strumento somma le tre cose alla temperatura in cui campeggi davvero e ti dice di quale classe di riscaldatore hai bisogno — e quanto consuma una notte.
Scegli il tuo furgone e i valori qui sotto si compilano da soli da un database di 159 varianti.
Il vano di carico dietro la cabina: tra le pareti, dal pavimento al soffitto. Scegli un furgone qui sopra e questi campi si compilano da soli.
Isolamento per superficie
Pavimento
Pareti + porte posteriori
Soffitto
Solo parabrezza e porte della cabina fanno ~2,5 m²; aggiungi ogni finestra della cellula. Tende e coprivetri per la cabina cambiano poco questo valore.
Dispersione termica
1 262 W
In BTU/h
4 306 BTU/hr
Classe di riscaldatore
2 kW
Per una notte di 8 ore
10.1 kWh
Gasolio ≈ 1.2 L · GPL ≈ 0.9 kg · Elettrico a 12 V ≈ 841 Ah
2 kW — il piccolo riscaldatore ad aria a gasolio o a gas (classe Airtronic D2, Propex HS2000)
Dove va a finire
- Pavimento131 W
- Pareti + porte456 W
- Soffitto184 W
- Vetri435 W
- Ventilazione55 W
34 % della dispersione passa dai vetri. Isolare ulteriormente le pareti cambia poco finché la cabina non viene separata con un divisorio isolato a tenda.
Verifica estiva: gli stessi vetri in pieno sole fanno entrare circa 2364 W — più di quanto eroga la maggior parte dei riscaldatori. Ombreggiali prima di dimensionare l'aria condizionata.
Il Build Sheet di VanPlot lo calcola dalla scocca esatta — ogni finestra e oblò che tagli, l'isolamento e il rivestimento che hai specificato — e riporta la classe di riscaldatore accanto al tuo bilancio energetico.
Dimensiona il riscaldatore per il tuo layout reale — gratis →Valori di pianificazione, non di omologazione. Le norme sono riassunte per chi costruisce; il tuo collaudatore, la targhetta del tuo furgone e le tue misure hanno sempre la precedenza.
Come si calcola
- Dispersione della scocca = Σ (area ÷ R) × ΔT per superficie, con R = 0,18 m²K/W per lamiera nuda e strati d'aria + spessore dell'isolante ÷ λ. Le aree arrivano dal parallelepipedo interno del furgone (pavimento, due pareti più porte posteriori, soffitto).
- Dispersione dei vetri = superficie vetrata × U × ΔT con U = 5,8 W/m²K per vetro singolo e 3,0 per acrilico a doppia parete. Dispersione per ventilazione = 0,33 × ricambi d'aria all'ora × volume dell'abitacolo × ΔT — la forma metrica di 1,08 × CFM × ΔT.
- Classe di riscaldatore dal totale: fino a 1,7 kW → unità da 2 kW; fino a 3,3 kW → 4 kW; oltre → 5–6 kW. Una notte sono 8 ore a regime; gasolio a 9,9 kWh/L e 85 % di rendimento, GPL a 12,8 kWh/kg e 90 %.
Fonti
- Build A Green RV — calcolatore di dispersione termica per camper (Σ(A/R)×ΔT + 1,08×CFM×ΔT) e test di isolamento misurati
- EN 721:2019 — ipotesi sui ricambi d'aria di ventilazione
- Schede tecniche dei riscaldatori Eberspächer, Webasto e Propex (potenze nominali)
Le domande di chi costruisce
Di che potenza deve essere il riscaldatore per un camper?
Un riscaldatore ad aria a gasolio o a gas da 2 kW (Eberspächer Airtronic D2, Webasto Air Top 2000, Propex HS2000) copre un furgone medio o un tetto alto isolato fino a circa −5 °C: con 25 mm di isolante, 3 m² di vetri e ventilazione normale un Ducato L3H2 perde circa 1,3 kW a −5 °C esterni. Non isolato, lo stesso furgone perde quasi 5 kW e richiede la classe da 5–6 kW.
Quanto gasolio consuma un riscaldatore da furgone per notte?
Circa 0,1–0,2 L all'ora in una notte fredda: 1,5 kW di dispersione per 8 ore fanno 12 kWh, cioè circa 1,4 L di gasolio all'85 % di rendimento, o circa 1 kg di GPL. La stessa notte da una batteria a 12 V sarebbe 1.000 Ah — ecco perché nessuno scalda un furgone elettricamente senza allaccio.
Quanto calore perde un furgone non isolato?
Circa 4–5 kW a −5 °C per un furgone a tetto alto: 31 m² di lamiera nuda a R 0,18 m²K/W perdono circa 4,3 kW su una differenza di 25 K, prima di contare vetri e ventilazione. 25 mm di XPS o PIR tagliano la dispersione della scocca dell'81–86 %; i secondi 25 mm tolgono solo un altro 8–9 %.
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Pianifica tutto il furgone, non solo questo numero
VanPlot è un planner 3D di layout per camperizzazioni. Posiziona componenti reali nel tuo furgone reale e guarda peso, carico sugli assi, energia e costi aggiornarsi in tempo reale — questo calcolatore è solo uno dei suoi pannelli.
Chi c'è dietro
Sono Vladimir. Sto progettando la mia camperizzazione, e nessuno degli strumenti che ho provato sapeva dirmi se un allestimento ci stava o cosa avrebbe fatto all'asse posteriore — così ho fatto questo. Ci lavoro da solo. Se qualcosa non va o manca, scrivimi: l'indirizzo arriva nella mia casella.
Vladimir Šterjoski