Galleria layout
Ogni layout qui è generato in tempo reale dalla geometria interna di un furgone reale — lo stesso generatore dietro i modelli di partenza del planner. Scegline uno vicino al tuo furgone e rielaboralo come punto di partenza.
Mercedes-Benz Sprinter L2H2
Weekender
Weekender · 2 posti letto · 153 kg di allestimento
Apri questo layout →Mercedes-Benz Sprinter L3H2
Camper familiare
Camper familiare · 2 posti letto · 365 kg di allestimento
Apri questo layout →Mercedes-Benz Sprinter L4H2
Ufficio mobile
Ufficio mobile · 2 posti letto · 317 kg di allestimento
Apri questo layout →Fiat Ducato L2H2
Weekender
Weekender · 2 posti letto · 153 kg di allestimento
Apri questo layout →Fiat Ducato L3H2
Camper familiare
Camper familiare · 2 posti letto · 374 kg di allestimento
Apri questo layout →Fiat Ducato L4H2
Ufficio mobile
Ufficio mobile · 2 posti letto · 328 kg di allestimento
Apri questo layout →Ford Transit L2H2
Weekender
Weekender · 2 posti letto · 153 kg di allestimento
Apri questo layout →Ford Transit L3H2
Camper familiare
Camper familiare · 2 posti letto · 153 kg di allestimento
Apri questo layout →Volkswagen Crafter L3H3
Weekender
Weekender · 2 posti letto · 153 kg di allestimento
Apri questo layout →Volkswagen Crafter L4H3
Camper familiare
Camper familiare · 2 posti letto · 365 kg di allestimento
Apri questo layout →Volkswagen Transporter L2H2
Weekender
Weekender · 2 posti letto · 83 kg di allestimento
Apri questo layout →Renault Trafic L2H2
Ufficio mobile
Ufficio mobile · 2 posti letto · 95 kg di allestimento
Apri questo layout →Volkswagen Caddy Cargo Maxi
Weekender
Weekender · 2 posti letto · 83 kg di allestimento
Apri questo layout →RAM ProMaster L3H2
Camper familiare
Camper familiare · 2 posti letto · 374 kg di allestimento
Apri questo layout →Iveco Daily L3H2
Ufficio mobile
Ufficio mobile · 2 posti letto · 296 kg di allestimento
Apri questo layout →Peugeot Boxer L2H2
Weekender
Weekender · 2 posti letto · 153 kg di allestimento
Apri questo layout →
Chi c'è dietro
Sono Vladimir. Sto progettando la mia camperizzazione, e nessuno degli strumenti che ho provato sapeva dirmi se un allestimento ci stava o cosa avrebbe fatto all'asse posteriore — così ho fatto questo. Ci lavoro da solo. Se qualcosa non va o manca, scrivimi: l'indirizzo arriva nella mia casella.
Vladimir Šterjoski