Plans de fourgon par gabarit : L2H2, L3H2, L4H3
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On cherche « plan fourgon L2H2 » et pas « plan Ducato » — le gabarit est devenu la vraie unité de plan. Une précision d’abord, que presque personne ne donne : les codes L et H sont relatifs à chaque constructeur. Un L2 de Trafic fait 2,94 m utiles ; un L2 de Ducato en fait 3,12. Les chiffres ci-dessous sont ceux de la famille Ducato/Jumper/Boxer — la caisse la plus aménagée de France, et la seule assez large (1,87 m entre parois) pour un matelas de 1,86 m en travers.
L2H2 — 3,12 m utiles, 1,93 m sous pavillon
Le gabarit du couple qui garde le fourgon comme seul véhicule. Le lit transversal dépense ~1,4 m ; il reste ~1,7 m pour une cuisine en long et le passage. Ce qui tient : lit fixe en travers + soute, cuisine de 1,2 m, penderie fine. Ce qui ne tient pas : une salle d’eau fermée — elle coûte 0,7–0,9 m que ce gabarit n’a pas ; la douche reste extérieure ou convertible, les toilettes en cassette sur coulisse. Hauteur debout réelle après habillage : ~1,86 m — vérifiez votre taille avant de signer.
L3H2 — 3,71 m utiles, le plan par défaut
Les 59 cm gagnés sur le L2 sont exactement le prix d’une vraie pièce en plus. Le plan type — lit transversal au fond sur soute, cuisine en L au milieu, banquette face à la cuisine — tient avec une salle d’eau compacte (~0,75 × 0,9 m) entre cuisine et lit. C’est le gabarit de la majorité des aménagements professionnels français, et pour une raison arithmétique, pas de mode : c’est le plus court où toutes les fonctions ont leur place fixe. Le choix lit en travers ou en long reste entier — il est chiffré dans le guide dédié.
L4H3 — 4,07 m utiles, 2,17 m sous pavillon
Le gabarit où l’on cesse de compter. Salle d’eau séparée, dinette permanente, coin bureau ou couchage enfants — deux « pièces » complètes derrière la cabine. Les contreparties sont dehors : 6,36 m hors tout (le créneau devient un projet), 2,76 m de haut (les barres de parking sont toutes fermées), et la charge utile fond — la caisse la plus longue et la plus haute est aussi la plus lourde à vide. Comptez votre projet contre la réserve de charge utile avant de choisir la taille au-dessus « pour être tranquille ».
Le tableau de décision
| Gabarit | Longueur utile | Ce qui tient | Le piège |
|---|---|---|---|
| L2H2 | 3,12 m | Lit transversal + soute, cuisine, penderie | Pas de salle d’eau fermée |
| L3H2 | 3,71 m | Le plan complet, salle d’eau compacte incluse | Rien — c’est le défaut pour une raison |
| L4H3 | 4,07 m | Salle d’eau séparée, dinette, bureau | 6,36 m hors tout, charge utile réduite |
Posez votre plan sur le bon gabarit
Chaque gabarit ci-dessus est dans le planificateur avec ses passages de roue et le fruit de ses parois — et les modèles de départ sont dimensionnés à la variante choisie. Ouvrez le Ducato, choisissez L2H2, L3H2 ou L4H3, et voyez lequel de ces trois plans est le vôtre — avant de chercher le fourgon.
