Calculateur de charge utile & de permis
Deux chiffres décident si un aménagement fini est conduisible en charge : le PTAC de la plaque, et la charge utile que tu as laissée libre pour les personnes, l'eau, les vivres et le matériel. Les auto-constructions échouent sur le second.
Choisis ton fourgon : les valeurs ci-dessous se remplissent depuis notre base de 105 variantes.
Tout ce que tu ajoutes : meubles, isolation, réservoirs, batteries, matériel.
Réserve de charge utile minimale
230 kg
Disponible après ton aménagement
800 kg
Marge
+570 kg
Permis nécessaire
B
Catégorie B — le permis voiture classique
Ton aménagement laisse assez de charge utile libre.
Sur les aménagements avec grosse soute, la charge par essieu sature avant le PTAC. L'éditeur VanPlot suit les charges avant et arrière en direct pendant que tu places.
Valeurs de planification, pas d'homologation. Les normes sont résumées pour les aménageurs ; ton contrôleur, la plaque de ton véhicule et tes propres mesures ont toujours le dernier mot.
Comment c'est calculé
- L'EN 1646-2 fixe la charge utile minimale qu'un aménageur doit laisser libre : 10 kg par mètre de longueur + 10 kg par couchage + 75 kg par place assise.
- Charge utile disponible = PTAC − poids à vide − poids de l'aménagement. La marge est ce qui reste après la réserve.
- Catégorie de permis d'après le PTAC : la catégorie B s'arrête à 3 500 kg, la C1 couvre 3 500 à 7 500 kg.
Sources
- EN 1646-2 — autocaravanes : charge utile
- Catégories de permis de conduire de l'UE (directive 2006/126/CE)
- Mercedes-Benz Body & Equipment Guidelines ; Ford Body & Equipment Mounting Manual
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Planifie tout le fourgon, pas seulement ce chiffre
VanPlot est un planificateur 3D d'aménagement de fourgon. Place de vrais éléments dans ton vrai véhicule et vois le poids, les charges par essieu, l'électricité et le budget se mettre à jour en direct — ce calculateur n'en est qu'un panneau.
Commencer — gratuitQui fait VanPlot
Je m'appelle Vladimir. Je planifie mon propre aménagement, et aucun des outils que j'ai essayés ne pouvait me dire si un plan tenait ni ce qu'il donnait sur l'essieu arrière — alors je l'ai fait moi-même. J'y travaille seul. S'il manque quelque chose ou si quelque chose ne va pas, écrivez-moi ; l'adresse arrive dans ma boîte.
Vladimir Šterjoski