Calculateur de charge utile & de permis
Deux chiffres décident si un aménagement fini est conduisible en charge : le PTAC de la plaque, et la charge utile que vous avez laissée libre pour les personnes, l'eau, les vivres et le matériel. Les auto-constructions échouent sur le second.
Choisissez votre fourgon : les valeurs ci-dessous se remplissent depuis une base de 197 variantes.
Tout ce que vous ajoutez : meubles, isolation, réservoirs, batteries, matériel.
Réserve de charge utile minimale
155 kg
Disponible après votre aménagement
800 kg
Marge
+645 kg
Permis nécessaire
B
Catégorie B — le permis voiture classique
Votre aménagement laisse assez de charge utile libre.
Sur les aménagements avec grosse soute, la charge par essieu sature avant le PTAC. L'éditeur VanPlot suit les charges avant et arrière en direct pendant que vous placez.
Valeurs de planification, pas d'homologation. Les normes sont résumées pour les aménageurs ; votre contrôleur, la plaque de votre véhicule et vos propres mesures ont toujours le dernier mot.
Comment c'est calculé
- L'EN 1646-2 fixe la charge utile minimale qu'un aménageur doit laisser libre : 10 kg par mètre de longueur + 10 kg par couchage + 75 kg par place assise.
- Charge utile disponible = PTAC − poids à vide − poids de l'aménagement. La marge est ce qui reste après la réserve.
- Catégorie de permis d'après le PTAC : la catégorie B s'arrête à 3 500 kg, la C1 couvre 3 500 à 7 500 kg.
Sources
- EN 1646-2 — autocaravanes : charge utile
- Catégories de permis de conduire de l'UE (directive 2006/126/CE)
- Mercedes-Benz Body & Equipment Guidelines ; Ford Body & Equipment Mounting Manual
Les questions que posent les aménageurs
Quelle charge utile un aménagement doit-il laisser libre ?
La norme EN 1646-2 fixe le minimum : 10 kg par mètre de longueur + 10 kg par couchage + 75 kg par place assise. Pour un fourgon de 6 m avec 2 couchages et 2 places, cela fait 60 + 20 + 150 = 230 kg qui doivent rester libres une fois l’aménagement pesé.
Comment calculer la charge utile d’un fourgon aménagé ?
Charge utile disponible = PTAC (le chiffre du haut sur la plaque constructeur) − masse à vide à la livraison − tout ce que vous avez ajouté. Un fourgon de 3 500 kg avec 2 095 kg à vide et 600 kg d’aménagement laisse 805 kg ; retirez la réserve EN 1646-2, le reste est votre marge.
Peut-on conduire un camping-car de 3 500 kg avec le permis B ?
Oui : le permis B couvre les véhicules jusqu’à 3 500 kg de PTAC. Au-delà, il faut le C1 (3 500–7 500 kg), que la plupart des conducteurs n’ont pas. Faire réhomologuer un fourgon au-dessus de 3,5 t change donc aussi qui a le droit de le conduire.
À lire ensuite
Planifiez tout le fourgon, pas seulement ce chiffre
VanPlot est un planificateur 3D d'aménagement de fourgon. Placez de vrais éléments dans votre vrai véhicule et voyez le poids, les charges par essieu, l'électricité et le budget se mettre à jour en direct — ce calculateur n'en est qu'un panneau.
Qui fait VanPlot
Je m'appelle Vladimir. Je planifie mon propre aménagement, et aucun des outils que j'ai essayés ne pouvait me dire si un plan tenait ni ce qu'il donnait sur l'essieu arrière — alors je l'ai fait moi-même. J'y travaille seul. S'il manque quelque chose ou si quelque chose ne va pas, écrivez-moi ; l'adresse arrive dans ma boîte.
Vladimir Šterjoski