Calculateur de coffre à gaz & ventilation basse
Le GPL est plus lourd que l'air : une fuite s'accumule au fond du coffre. C'est pourquoi le coffre est étanche vis-à-vis de l'habitacle et percé d'une ouverture au plancher qui ne doit jamais être obstruée. Et c'est pourquoi le contrôleur la mesure.
Facultatif — laisse vide pour n'avoir que l'exigence.
Cotes intérieures minimales du coffre
370 × 370 × 730 mm
Ventilation basse exigée
10 000 mm²
…ou une grille ronde de
Ø 113 mm
Bouteilles pleines : poids
26 kg
À cette taille de coffre, c'est le minimum de 100 cm² qui s'applique.
Le coffre doit être étanche vers l'habitacle, ouvrir uniquement vers l'extérieur et ne contenir aucun appareillage électrique. Les bouteilles sont sanglées en haut et en bas ; un détendeur 30 mbar se remplace 10 ans après sa date gravée.
Valeurs de planification, pas d'homologation. Les normes sont résumées pour les aménageurs ; ton contrôleur, la plaque de ton véhicule et tes propres mesures ont toujours le dernier mot.
Comment c'est calculé
- Le coffre est déduit des bouteilles : 30 mm de dégagement tout autour pour les sangles et les mains, plus 150 mm au-dessus pour le détendeur et le flexible.
- La ventilation basse est la plus grande valeur entre 100 cm² et 2 % de la surface au sol du coffre. Sur un coffre à une ou deux bouteilles, c'est le minimum de 100 cm² qui gouverne.
- Le poids des bouteilles pleines est inclus pour être reporté dans ta charge utile — deux bouteilles de propane de 11 kg pèsent 52 kg.
Sources
- EN 1949 — installations GPL dans les véhicules de loisirs
- Pratique d'inspection Qualigaz (France)
- DVGW G 607 — contrôle gaz allemand (tous les 2 ans)
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Je m'appelle Vladimir. Je planifie mon propre aménagement, et aucun des outils que j'ai essayés ne pouvait me dire si un plan tenait ni ce qu'il donnait sur l'essieu arrière — alors je l'ai fait moi-même. J'y travaille seul. S'il manque quelque chose ou si quelque chose ne va pas, écrivez-moi ; l'adresse arrive dans ma boîte.
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