Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Toyota Proace: wymiary XS, M, XL

Citroën Jumpy, Peugeot Expert i Toyota Proace to jeden bus pod trzema nazwami: XS, M albo XL to 2,16 m, 2,51 m albo 2,86 m podłogi ładunkowej, 1,40 m wysokości wnętrza we wszystkich trzech i jeden dach. Fiat Scudo od 2022 roku i Opel Vivaro od 2019 mają to samo nadwozie. Jeśli zabudowujesz któregoś z nich, nie wybierasz dachu ani napędu — tylko długość i to, czy zaczynasz od zamkniętego furgonu, czy od wersji przeszklonej.

Poniżej trzy długości z bazy danych planera, od środka i z zewnątrz, z ładownością, jaka zostaje po prawdziwej zabudowie. Wymiary pochodzą z dokumentacji Citroëna i Toyoty dla Jumpy/Dispatch i Proace, sprawdzonej we wrześniu 2026, i dotyczą nadwozia od 2016 roku do liftingu z 2024 — który wydłużył M i XL o kilka centymetrów. Meble omawia wpis o układach w małych busach; ten jest o blasze.

XS, M, XL: trzy długości, zmierzone

Stellantis sprzedaje po rozmiarze, nie po L1/L2/L3: XS to krótkie nadwozie, M średnie, XL długie. Długość wnętrza liczymy od przegrody do tylnych drzwi, szerokość między ścianami (między nadkolami tylko 1,26 m), wysokość od podłogi do sufitu przed zabudową. M i XL mają wspólny rozstaw osi 3,27 m: XL to M z dłuższym zwisem tylnym. XS ma własny, 2,92 m — 4,61 m długości zewnętrznej, wymiar osobówki, i dlatego to także długość, której Stellantis nie oferuje już na każdym rynku.

Pięć marek, jedno nadwozie

Baza danych daje własną stronę trzem z nich: Peugeotowi Expertowi jako dawcy, Toyocie Proace i Fiatowi Scudo (od 2022 roku — wcześniejsze Scudo to był inny bus). Wszystkie trzy pokazują te same wiersze, bo to są te same wiersze: ta sama podłoga, te same nadkola, te same drzwi. Citroën Jumpy i Opel Vivaro od 2019 nie mają własnej strony — jeśli planujesz jednego z nich, wybierz w planerze Experta.

Pułapką jest nazwa Vivaro: do 2019 roku Vivaro był Renault Trafikiem, innym, wyższym nadwoziem z opcją wysokiego dachu. Przy używanym Vivaro najpierw rocznik, potem tabela. Wpis o bliźniaczych busach rysuje pełną mapę.

I wersje przeszklone: Proace Verso, Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer i Opel Zafira Life to ta sama blacha z siedzeniami. Identyczne wymiary zewnętrzne, większa masa własna i, bez przegrody, inny rachunek długości użytkowej — baza danych modeluje zamknięty furgon. Toyota Proace City to z kolei mniejszy bus z klasy Berlingo i nie ma go w tej tabeli, nawet jeśli wyszukiwarka przyprowadziła cię tutaj.

1,40 m: bus do siedzenia

1,40 m surowo, około 1,33 m po wykończeniu podłogi i sufitu, w każdej długości. Nikt tu nie stoi prosto i, w odróżnieniu od Trafica czy Transportera, nie ma wysokiego dachu, który by to zmienił. Experta planujesz więc na siedząco — gotowanie na siedząco albo przy tylnej klapie, ubieranie się na łóżku — albo z dachem podnoszonym, typową odpowiedzią przy tym nadwoziu. Tabela wysokości do stania stawia go wśród pozostałych busów.

1,90 m z zewnątrz: argument parkingowy

Nagroda za jeden dach: 1,90 m całkowitej wysokości w M, 1,94 m w XL — najniższe średnie nadwozie w bazie danych, tuż poniżej Vito z 1,91 m, z prawdziwym zapasem pod szlabanem 2,00 m. To właśnie czyni z niego busa, który w poniedziałek wjeżdża na parking podziemny. Kopułowy wentylator dachowy podnosi XL do 2,09 m i kasuje przewagę. Porównanie przy szlabanie 2 m liczy to nadwozie po nadwoziu.

1,63 m między ścianami: łóżko idzie wzdłuż

1,63 m między gołymi ścianami, 1,57 m po izolacji i okładzinach. Zasada spania w poprzek — twój wzrost plus 5 cm — daje najwyżej 1,52 m: w praktyce nikogo. Łóżko idzie wzdłuż, a jego szerokość wyznacza 1,26 m między nadkolami, jeśli leży na podłodze, albo pełna szerokość, jeśli jest nad nimi. Tabela spania w poprzek robi ten sam rachunek dla każdego busa.

Co się mieści w każdej długości

Podwójne łóżko wzdłuż zajmuje 1,90 m podłogi. To, co zostaje przed nim, to cała zabudowa:

• XS — 2,16 m podłogi, 0,26 m przed łóżkiem. To nie pokój, to szczelina. XS działa tylko z kanapą rozkładaną (około 1,2 m jako siedzisko, 1,90 m jako łóżko) i kuchnią w szufladzie wysuwanej przez tylną klapę — samochód z łóżkiem na noc. W zamian najlepsza ładowność i najkrótszy rozstaw osi w gamie.
• M — 2,51 m podłogi, 0,61 m przed łóżkiem. Długość standardowa, która zmusza do wyboru: kanapa rozkładana i szafka kuchenna o głębokości 40 cm za fotelem kierowcy mieszczą się, nic więcej — albo stała platforma pojedyncza przy jednej ścianie z prawdziwą kuchnią naprzeciwko.
• XL — 2,86 m podłogi, 0,96 m przed łóżkiem. Jedyna długość, w której łóżko 1,90 m i homologowany rząd siedzeń istnieją obok siebie, albo stałe łóżko nad garażem z kuchnią przed nim. Ten sam rozstaw osi co M — to, co zyskuje, wisi za tylną osią.

Archetypy — kanapa rozkładana, ławka składana, platforma pojedyncza, szuflada przy klapie — są we wpisie o małych busach. Tutaj dochodzi jedno: bez wysokiego dachu wersja na siedząco każdego archetypu jest jedyną.

3 100 kg DMC, od 1 270 kg do 1 356 kg ładowności

To mocna strona gamy, choć tego nie widać: masa własna 1 744 kg–1 830 kg przy tabliczce 3 100 kg zostawia XS 1 356 kg, a XL 1 270 kg — więcej niż jakikolwiek Trafic, Transporter czy Vito. Po referencyjnej zabudowie 600 kg z dużych busów i rezerwie na dwie osoby według EN 1646-2 zostaje 615 kg, 575 kg i 522 kg; minimalna zabudowa 350 kg — łóżko, izolacja, 40 L wody, 100 Ah, kuchenka — zostawia 865 kg, 825 kg i 772 kg. Dach podnoszony i homologowana kanapa zjadają razem sporą część, ale w odróżnieniu od Trafica potem wciąż zostaje luz. Co z tego wymaga zgłoszenia lub odbioru, sprawdź w swoim krajowym urzędzie przed pierwszym cięciem.

Źródło. 3 100 kg to DMC z dokumentacji Citroëna/Toyoty podanej na stronie busa; masa własna zależy od silnika i wyposażenia i nie jest zweryfikowana z dowodem rejestracyjnym. Wiąże tabliczka busa, który masz przed sobą; porównanie ładowności małych busów stawia Experta obok Trafica, Transportera, Vito i Customa.

Która długość pod jaką zabudowę

• XS — weekendy, surfing, rowery, parking podziemny: kanapa rozkładana i szuflada przy klapie, nic więcej. 4,61 m długości zewnętrznej.
• M — złoty środek i długość, na której powstaje większość zabudów z dachem podnoszonym: łóżko i szafka kuchenna. 4,96 m długości zewnętrznej.
• XL — jedyna dwa w jednym: siedzenia za dnia, łóżko 1,90 m w nocy, albo stałe łóżko i garaż. 5,31 m długości zewnętrznej na rozstawie osi M.
• Zamknięty furgon, nie Verso — kiedy zabudowa ma być stała. Wersja przeszklona przywozi siedzenia i masę, które zabudowa potem i tak usuwa.

Planer stawia twój układ w prawdziwej długości, z nadkolami w odstępie 1,26 m, masą i naciskami na osie na żywo — pod nazwą Expert, Proace albo Scudo, z tymi samymi liczbami. Drugi bus tej klasy z jednym dachem to Mercedes Vito.

Najczęstsze pytania

Zobacz też: wszystkie wersje Experta · Proace · Scudo · kalkulator ładowności