Mały bus na kampera: co zmieści się w Traficu albo Transicie Custom

Większość treści o zabudowie pisana jest pod Sprintery i Ducato, a potem macha się ręką na wszystko mniejsze: „po prostu przeskaluj”. To się nie skaluje. Renault Trafic daje 2,54–2,94 m długości ładunkowej, 1,66 m między ścianami i — ze standardowym dachem — 1,38 m wysokości. Żaden układ zbudowany wokół stania albo spania w poprzek nie przeżyje tych liczb. Średnie busy potrzebują własnego podręcznika, a zaczyna się on od tego, co robią lepiej: parkują wszędzie, większość mieści się poniżej 2 m wysokości, a w poniedziałek wciąż jeżdżą jak samochód osobowy.

Przegląd ośmiu podstawowych układów jest w pomysłach na układ kampera; tu zostaje tylko to, co działa, gdy bus ma mniej niż trzy metry przestrzeni ładunkowej.

Liczby, pod które projektujesz

Łóżko to cały projekt

Przy 1,66–1,77 m szerokości żaden bus z tabeli nie przyjmie materaca 1,86 m w poprzek — każde łóżko idzie wzdłuż, a łóżko 1,9 m w busie z 2,6 m podłogi zostawia 0,7 m na całą resztę. Dlatego wszystkie układy do małego busa są rozkładane:

• Ławka-łóżko (rock-and-roll): ~1,2 m długości jako siedzenie, ~1,9 m jako łóżko. Zachowuje miejsca z pasami, wymaga mocowań z testem zderzeniowym i wyznacza środek busa.
• Rozkładana ławka boczna: dzienna ławka 40 cm, która rozkłada się w łóżko pojedyncze 80–90 cm albo ciasne podwójne. Najtańsza w miejscu i w pieniądzach; kuchnia dostaje przeciwną ścianę.
• Stały podest (solo): prycza 70–80 cm szerokości wzdłuż jednej ściany ze skrzynkami pod spodem — jedyny układ ze stałym łóżkiem, który w busie 1,7 m zostawia przejście.

Wysokość do siedzenia liczy się bardziej niż do stania: 1,38 m minus materac i konstrukcja oznacza, że ze standardowym dachem nie usiądziesz prosto na łóżku. Jeśli w planie są wieczory w busie, wersje z wysokim dachem (Trafic H2: 1,91 m; Transporter H2: 1,94 m) zmieniają klasę pojazdu bardziej niż jakakolwiek decyzja o meblach: po 7 cm na podłogę i sufit wciąż stoi w nich osoba o wzroście około 1,80 m. Transit Custom H2 (1,78 m surowo, około 1,71 m po wykończeniu) robi to tylko do mniej więcej 1,65 m — sprawdź strony wersji, zanim założysz coś o swoim dachu.

Kuchnie, które szanują 0,7 wolnego metra

• Kuchnia wysuwana z tyłu: kuchnia wyjeżdża przez tylną klapę na prowadnicach szufladowych — gotuje się na zewnątrz, zero długości wnętrza, deszcz jest współlokatorem.
• Konsola boczna: moduł 40 cm głębokości za fotelem kierowcy: jeden palnik, kanister na 25 L wody, lodówka sprężarkowa pod spodem. To standardowa odpowiedź we wnętrzu.

Ładowność to jedyne miejsce, w którym małe busy są hojne: 1 044–1 196 kg w całej tabeli — więcej niż niektóre wersje Sprintera — bo takie zabudowy z konieczności są lekkie. Rozkład masy wciąż ma znaczenie dla osi (ciężka lodówka i woda po jednej stronie są odczuwalne w busie szerokim na 1,7 m), ale suma rzadko jest ograniczeniem. Policz swój na kalkulatorze ładowności.

Sprawdź to na swoim rozstawie osi, nie na zdjęciu

W busie tej wielkości dziesięć centymetrów to mebel. Każda wersja z tabeli jest w planerze z prawdziwymi nadkolami i otworami drzwi — ustaw swoją dokładną wersję, postaw ławkę i konsolę i zobacz, czy kuchnia w klapie i łóżko mieszczą się razem na twoim rozstawie osi, a nie na filmie z cudzej zabudowy.

Przy tej wielkości liczbą do pilnowania jest przejście. Jeśli używasz VanPlot AI (beta, w licencji dożywotniej), zapytaj „gdzie jest najwęższe przejście i czy wejścia przy drzwiach są wolne?” — zmierzy wolny prześwit i podłogę za drzwiami przesuwnymi i tylnymi w twoim układzie, zamiast szacować, i powie, gdy któreś jest zablokowane. Zobacz przewodnik VanPlot AI.

Powiązane: kalkulator wysokości łóżka