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Volkswagen Caddy Cargo Maxi FWD dimensions pour aménagement camper

Le Volkswagen Caddy Cargo Maxi FWD mesure 2,15 m de long, 1,61 m de large et 1,26 m de haut à l'intérieur — cloison à portes arrière, entre les parois, plancher à ciel de toit — sur un empattement de 2,97 m. Poids à vide 1 590 kg, charge utile environ 710 kg.

Dimensions

Longueur de chargement
2,15 m
Largeur intérieure
1,61 m
Hauteur intérieure
1,26 m
Empattement
2,97 m
Longueur extérieure
4,85 m
Largeur extérieure
1,85 m
Hauteur extérieure
1,86 m
Poids à vide
1 590 kg
Charge utile ≈
710 kg
PTAC
2 300 kg

Les dimensions intérieures s'entendent entre les parois et du plancher au pavillon, dérivées des fiches constructeur et calibrées sur les dimensions de chargement publiées. Charge utile ≈ PTAC moins poids à vide — elle varie selon le moteur et les options : à prendre comme repère de planification.

Ce qui rentre

  • Debout : 1,26 m du plancher au ciel de toit, environ 1,19 m après un habillage typique de 7 cm au sol et au plafond — un fourgon « assis » ; les adultes se courbent ou passent au toit relevable.
  • Lit en travers : 1,61 m entre les parois, environ 1,55 m après 6 cm d'habillage — trop court pour un adulte en travers ; prévoyez le lit dans la longueur ou des élargisseurs de passage de roue.
  • Stationnement : 1,86 m de haut à l'extérieur — passe sous une barrière de parking standard de 2,0 m (classe 1 sur autoroute).
  • Charge utile : environ 710 kg — 2 300 kg de PTAC moins 1 590 kg à vide. Un aménagement typique de 600 kg plus la réserve EN 1646-2 pour deux personnes de 144 kg l'épuise déjà — construisez léger ou prévoyez une homologation à un PTAC supérieur.

Plans d'aménagement pour le Volkswagen Caddy Cargo Maxi

Des aménagements prêts à l'emploi, dessinés à l'échelle sur l'intérieur réel — passages de roue, fruit des parois et ouvertures de portes compris. Ouvrez un plan dans le planificateur et modifiez-le.

Tous les plans d'aménagement →

Autres variantes du Caddy Cargo

Les 2 variantes du Caddy Cargo dans le planificateur — même caisse, autre longueur, toit ou transmission :

VarianteTransmissionIntérieur L × l × HCharge utile ≈EmpattementHauteur ext.
SWBFWD1,80 × 1,61 × 1,26 m674 kg2,75 m1,86 m
MaxiFWD2,15 × 1,61 × 1,26 m710 kg2,97 m1,86 m
Toutes les variantes du Volkswagen Caddy Cargo comparées →Que veut dire « Maxi » exactement ? →

Vérifier les chiffres

Questions fréquentes

Quelles sont les dimensions intérieures d'un Volkswagen Caddy Cargo Maxi FWD ?

2,15 m de long, 1,61 m de large et 1,26 m de haut à l'intérieur — cloison à portes arrière, entre les parois, plancher à ciel de toit. À l'extérieur : 4,85 m × 1,85 m × 1,86 m sur un empattement de 2,97 m.

Peut-on tenir debout dans un Volkswagen Caddy Cargo Maxi FWD ?

1,26 m du plancher au ciel de toit, environ 1,19 m après un habillage typique de 7 cm au sol et au plafond — un fourgon « assis » ; les adultes se courbent ou passent au toit relevable. Règle simple : il faut une hauteur intérieure brute égale à votre taille plus 10 cm.

Peut-on dormir en travers dans un Volkswagen Caddy Cargo Maxi FWD ?

1,61 m entre les parois, environ 1,55 m après 6 cm d'habillage — trop court pour un adulte en travers ; prévoyez le lit dans la longueur ou des élargisseurs de passage de roue.

Quelle charge utile a un Volkswagen Caddy Cargo Maxi FWD ?

Environ 710 kg : 2 300 kg de PTAC moins 1 590 kg de poids à vide. Elle varie selon le moteur et les options — un repère de planification : l'aménagement, l'eau, l'équipement et les passagers se déduisent tous de ce chiffre.

Valeurs dérivées des fiches constructeur ; dimensions intérieures calibrées sur les volumes de chargement publiés. Vérifiez toujours sur votre véhicule — les millésimes diffèrent.

Planifiez votre Caddy Cargo Maxi en 3D

Cette variante exacte est dans le planificateur — avec ses vrais passages de roue, le fruit des parois et les ouvertures de portes. Placez le lit, surveillez la charge utile — avant d'acheter le fourgon.

Vladimir Šterjoski

Qui fait VanPlot

Je m'appelle Vladimir. Je planifie mon propre aménagement, et aucun des outils que j'ai essayés ne pouvait me dire si un plan tenait ni ce qu'il donnait sur l'essieu arrière — alors je l'ai fait moi-même. J'y travaille seul. S'il manque quelque chose ou si quelque chose ne va pas, écrivez-moi ; l'adresse arrive dans ma boîte.

Vladimir Šterjoski

support@vanplot.comPourquoi je l'ai fait