Aménagement Renault Trafic
Le Trafic existe en 4 variantes dans le planificateur, avec des zones de chargement de 2,54 m à 2,94 m de longueur intérieure et des charges utiles jusqu'à environ 1 194 kg. Transmissions : FWD.
Oui — on se tient debout dans un Renault Trafic à partir du toit H2 : 1,91 m du plancher au pavillon, environ 1,84 m après un habillage plancher + plafond typique de 7 cm, soit debout pour un adulte jusqu'à environ 1,80 m.
Dimensions intérieures par variante
Les dimensions intérieures s'entendent entre les parois et du plancher au pavillon, dérivées des fiches constructeur et calibrées sur les dimensions de chargement publiées. Charge utile ≈ PTAC moins poids à vide — elle varie selon le moteur et les options : à prendre comme repère de planification.
- Source des dimensions: Renault AT — Trafic Kastenwagen MY26 Preisliste (08/2026) · vérifié sept. 2026
- Ouvertures de portes: Renault AT — Trafic Kastenwagen MY26 Preisliste (08/2026) · vérifié sept. 2026
Ce qui rentre
- Debout : après un habillage plancher + plafond typique (~7 cm), le Trafic L1H2 laisse environ 1,84 m de hauteur sous plafond.
- Lit transversal : la variante la plus large mesure 1,66 m entre les parois — trop juste pour un matelas de 1,86 m ; prévoyez le lit dans la longueur ou des extensions de passages de roue.
- Stationnement : avec 1,97 m de hauteur extérieure, la variante la plus basse passe sous une barre de 2,0 m.
Budget de charge utile
Selon la variante, le Trafic emporte environ 1 085 kg à 1 194 kg d'aménagement, d'équipement, d'eau et de passagers avant d'atteindre le PTAC. Un aménagement complet typique pèse entre 400 et 700 kg avant les bagages — pesez le plan avant de couper.
Vérifiez vos chiffres dans le calculateur de charge utile →Plans d'aménagement Renault Trafic
Des aménagements prêts à l'emploi, dessinés à l'échelle sur l'intérieur réel — passages de roue, fruit des parois et ouvertures de portes compris. Ouvrez un plan dans le planificateur et modifiez-le.
Tous les plans d'aménagement →Même fourgon, autre badge
Ces fourgons sont construits sur la même caisse que le Trafic — dimensions et conseils de plan se transposent tels quels :
Questions fréquentes
Quelle est la longueur intérieure du Trafic ?
La zone de chargement va de 2,54 m pour la variante la plus courte à 2,94 m pour la plus longue, mesurée de la cloison aux portes arrière.
Peut-on se tenir debout dans un Renault Trafic ?
Oui — on se tient debout dans un Renault Trafic à partir du toit H2 : 1,91 m du plancher au pavillon, environ 1,84 m après un habillage plancher + plafond typique de 7 cm, soit debout pour un adulte jusqu'à environ 1,80 m. Par hauteur de toit — H1 : 1,38 m brut, ~1,31 m aménagé — assis seulement; H2 : 1,91 m brut, ~1,84 m aménagé — debout jusqu'à 1,80 m. Règle simple : il faut une hauteur intérieure brute égale à votre taille plus 10 cm.
Quelle charge utile reste-t-il sur un Trafic pour l'aménagement ?
Environ 1 085 kg à 1 194 kg selon la variante et le moteur — PTAC moins poids à vide. L'aménagement, l'eau, l'équipement et les passagers se déduisent tous de ce chiffre.
Existe-t-il des plans d'aménagement pour le Renault Trafic ?
Oui — la galerie VanPlot propose des aménagements prêts à l'emploi sur la caisse du Trafic, chacun avec un plan dessiné à l'échelle sur l'intérieur réel. Ouvrez-en un dans le planificateur et modifiez-le.
Quels fourgons sont identiques au Trafic ?
Le Trafic partage sa caisse et ses dimensions avec : Vauxhall Vivaro, Nissan NV300, Fiat Talento, Opel Vivaro (to 2019), Nissan Primastar.
Valeurs dérivées des fiches constructeur ; dimensions intérieures calibrées sur les volumes de chargement publiés. Vérifiez toujours sur votre véhicule — les millésimes diffèrent.
Planifiez votre Trafic en 3D
Chaque variante de cette page est dans le planificateur — avec les vrais passages de roue, le fruit des parois et les ouvertures de portes. Placez le lit, surveillez la charge utile — avant d'acheter le fourgon.
Qui fait VanPlot
Je m'appelle Vladimir. Je planifie mon propre aménagement, et aucun des outils que j'ai essayés ne pouvait me dire si un plan tenait ni ce qu'il donnait sur l'essieu arrière — alors je l'ai fait moi-même. J'y travaille seul. S'il manque quelque chose ou si quelque chose ne va pas, écrivez-moi ; l'adresse arrive dans ma boîte.
Vladimir Šterjoski