Aménagement Nissan NV300
Le NV300 existe en 4 variantes dans le planificateur, avec des zones de chargement de 2,54 m à 2,94 m de longueur intérieure et des charges utiles jusqu'à environ 1 194 kg. Transmissions : FWD.
Aussi vendu comme Nissan Primastar.
Oui — on se tient debout dans un Nissan NV300 à partir du toit H2 : 1,91 m du plancher au pavillon, environ 1,84 m après un habillage plancher + plafond typique de 7 cm, soit debout pour un adulte jusqu'à environ 1,80 m.
Le NV300 partage sa caisse avec le Renault Trafic — mêmes dimensions, mêmes ouvertures, mêmes décisions d'aménagement. Tout ce qui figure sur cette page vaut pour toute la famille. Renault Trafic →
Dimensions intérieures par variante
Les dimensions intérieures s'entendent entre les parois et du plancher au pavillon, dérivées des fiches constructeur et calibrées sur les dimensions de chargement publiées. Charge utile ≈ PTAC moins poids à vide — elle varie selon le moteur et les options : à prendre comme repère de planification.
- Source des dimensions: Renault AT — Trafic Kastenwagen MY26 Preisliste (08/2026) · vérifié sept. 2026
- Ouvertures de portes: Renault AT — Trafic Kastenwagen MY26 Preisliste (08/2026) · vérifié sept. 2026
Ce qui rentre
- Debout : après un habillage plancher + plafond typique (~7 cm), le NV300 L1H2 laisse environ 1,84 m de hauteur sous plafond.
- Lit transversal : la variante la plus large mesure 1,66 m entre les parois — trop juste pour un matelas de 1,86 m ; prévoyez le lit dans la longueur ou des extensions de passages de roue.
- Stationnement : avec 1,97 m de hauteur extérieure, la variante la plus basse passe sous une barre de 2,0 m.
Budget de charge utile
Selon la variante, le NV300 emporte environ 1 085 kg à 1 194 kg d'aménagement, d'équipement, d'eau et de passagers avant d'atteindre le PTAC. Un aménagement complet typique pèse entre 400 et 700 kg avant les bagages — pesez le plan avant de couper.
Vérifiez vos chiffres dans le calculateur de charge utile →Plans d'aménagement Nissan NV300
Des aménagements prêts à l'emploi, dessinés à l'échelle sur l'intérieur réel — passages de roue, fruit des parois et ouvertures de portes compris. Ouvrez un plan dans le planificateur et modifiez-le.
Tous les plans d'aménagement →Même fourgon, autre badge
Ces fourgons sont construits sur la même caisse que le NV300 — dimensions et conseils de plan se transposent tels quels :
Questions fréquentes
Quelle est la longueur intérieure du NV300 ?
La zone de chargement va de 2,54 m pour la variante la plus courte à 2,94 m pour la plus longue, mesurée de la cloison aux portes arrière.
Peut-on se tenir debout dans un Nissan NV300 ?
Oui — on se tient debout dans un Nissan NV300 à partir du toit H2 : 1,91 m du plancher au pavillon, environ 1,84 m après un habillage plancher + plafond typique de 7 cm, soit debout pour un adulte jusqu'à environ 1,80 m. Par hauteur de toit — H1 : 1,38 m brut, ~1,31 m aménagé — assis seulement; H2 : 1,91 m brut, ~1,84 m aménagé — debout jusqu'à 1,80 m. Règle simple : il faut une hauteur intérieure brute égale à votre taille plus 10 cm.
Quelle charge utile reste-t-il sur un NV300 pour l'aménagement ?
Environ 1 085 kg à 1 194 kg selon la variante et le moteur — PTAC moins poids à vide. L'aménagement, l'eau, l'équipement et les passagers se déduisent tous de ce chiffre.
Existe-t-il des plans d'aménagement pour le Nissan NV300 ?
Oui — la galerie VanPlot propose des aménagements prêts à l'emploi sur la caisse du NV300, chacun avec un plan dessiné à l'échelle sur l'intérieur réel. Ouvrez-en un dans le planificateur et modifiez-le.
Quels fourgons sont identiques au NV300 ?
Le NV300 partage sa caisse et ses dimensions avec : Renault Trafic, Vauxhall Vivaro, Fiat Talento, Nissan Primastar, Opel Vivaro (to 2019).
Valeurs dérivées des fiches constructeur ; dimensions intérieures calibrées sur les volumes de chargement publiés. Vérifiez toujours sur votre véhicule — les millésimes diffèrent.
Planifiez votre NV300 en 3D
Chaque variante de cette page est dans le planificateur — avec les vrais passages de roue, le fruit des parois et les ouvertures de portes. Placez le lit, surveillez la charge utile — avant d'acheter le fourgon.
Qui fait VanPlot
Je m'appelle Vladimir. Je planifie mon propre aménagement, et aucun des outils que j'ai essayés ne pouvait me dire si un plan tenait ni ce qu'il donnait sur l'essieu arrière — alors je l'ai fait moi-même. J'y travaille seul. S'il manque quelque chose ou si quelque chose ne va pas, écrivez-moi ; l'adresse arrive dans ma boîte.
Vladimir Šterjoski