Fehlerbehebung & FAQ

Die 3D-Szene ist leer oder sagt „Die 3D-Szene wurde unterbrochen“

Der Editor zeichnet den Van mit WebGL und braucht darum einen aktuellen Browser mit eingeschalteter Hardwarebeschleunigung. Wenn der Grafiktreiber den Kontext verwirft — meist weil der Rechner keinen GPU-Speicher mehr hatte oder der Browser einen Hintergrund-Tab eingeschläfert hat — erscheint statt der Szene eine Karte mit Die 3D-Szene wurde unterbrochen. Nichts geht verloren: Das Layout liegt im Store und in der Cloud, nicht im Canvas.

1. Drücke Szene neu laden auf der Karte. Das baut den WebGL-Kontext neu auf, ohne die Seite neu zu laden.
2. Passiert es wieder, schließe andere Tabs mit 3D oder Video und prüfe, ob die Hardwarebeschleunigung in den Browser-Einstellungen aktiv ist.
3. Immer noch leer? Lade die Seite neu — Autosave hat deine letzte Änderung (siehe Status-Chip in der Toolbar).

Der Editor ist auf meinem Laptop langsam

VanPlot zeichnet nur neu, wenn sich etwas ändert — ein Orbit, ein Ziehen, ein Schreiben in den Store — eine ruhende Szene kostet also nichts. Zwei Dinge erzwingen dauerhaftes Neuzeichnen: Auto-Rotation und der automatische Durchlauf des Kipptests. Alles andere, was Frames kostet, ist ein Schalter, den du selbst kontrollierst.

1. Öffne Einstellungen und schalte Auto-Rotation aus — das ist die eine Einstellung, die die GPU in jedem Frame beschäftigt.
2. Wähle unter Hintergrund das Studio. Die Außenkulissen zeichnen Landschaft um den Van; das Studio ist eine Scheibe und ein Raster.
3. Schalte die Gewichtsverteilung aus und, wenn du sie nicht brauchst, die Schwerpunkt-Markierung.
4. Blende Teile, an denen du gerade nicht arbeitest, mit ⇧H aus, und verlasse den Foto-Modus, wenn du fertig bist.

Mein importiertes Modell ist riesig, winzig oder unsichtbar

Der Import nimmt GLB/glTF, STL, OBJ und Collada (.dae) bis 30 MB und lehnt Dateien über 500.000 Dreiecken ab — die zu vereinfachen würde den Tab einfrieren, also exportiere vorher eine reduzierte Version. Alles darunter wird im Browser verschweißt, pro Farbe zusammengeführt und auf ein Budget von 60.000 Dreiecken reduziert.

Größenprobleme sind fast immer Einheiten. glTF und Collada deklarieren Meter, STL und OBJ tragen dagegen keine Einheit, also rate ich anhand der Größenordnung: Eine längste Seite unter 8 wird als Meter gelesen, unter 800 als Zentimeter, alles darüber als Millimeter. Ein in Zoll gezeichnetes Teil oder ein 900-mm-Schrank, der in Zentimetern exportiert wurde, landet in der falschen Klasse.

1. Trage im Import-Dialog die reale Größe in Metern ein. Die Proportionen bleiben gekoppelt, eine Achse reicht also, und nichts kann den Innenraum des Vans überschreiten.
2. Schon platziert? Wähle das Teil aus und setze seine Maße im Inspector, oder nutze das Größen-Gizmo.
3. „Keine Mesh-Geometrie in dieser Datei“ heißt, die Datei enthält nur Kurven, leere Gruppen oder Linien — exportiere die Volumengeometrie.

„Mit KI erstellen“ ist fehlgeschlagen oder meldet das Tageslimit

Jedes Konto bekommt 30 KI-Bauteile pro Tag, zurückgesetzt um Mitternacht UTC — jede Generierung ist ein langer, teurer Aufruf, und die Registrierung ist kostenlos. Der Bauteil-Designer bleibt unbegrenzt, und jedes KI-gebaute Teil lässt sich dort bearbeiten.

Zwei weitere Meldungen, die du sehen kannst: Die KI hat diese Anfrage abgelehnt heißt, das Modell hat die Beschreibung verweigert — formuliere sie als schlichtes Möbelstück um. KI-Anfrage fehlgeschlagen ist ein vorübergehender Fehler auf KI-Seite — warte einen Moment und drücke erneut Generieren.

Ein Teilen-Link öffnet sich nicht oder sagt, er wurde abgeschaltet

Es gibt zwei Arten von Links, und sie scheitern unterschiedlich. Ein Teilen-Link (die im Teilen-Dialog aufgelisteten) liegt auf meinem Server. Sieht der Betrachter Dieser Link wurde abgeschaltet, hat der Besitzer ihn mit Abschalten deaktiviert oder gelöscht — schalte ihn mit Einschalten wieder an oder erstelle einen neuen.

Der permanente Remix-Link trägt den ganzen Plan in der URL. Nichts kann ihn abschalten, aber er ist lang, und manche Chat- und Forums-Apps kürzen ihn. Dann sieht der Betrachter Dieser Link hat die Reise nicht überstanden — schick ihn erneut oder nimm einen Teilen-Link, der kurz ist.

Kann ich VanPlot auf dem Handy, Tablet oder mit dem Trackpad nutzen?

Ja — seit September 2026 öffnet sich der Editor auf Handy und Tablet: dasselbe Projekt, derselbe Katalog, dieselben Panels, angeordnet für den Daumen. Was du gerade bearbeitest sowie Rückgängig, Wiederholen und Speichern sitzen oben; ein Blatt, das du von unten hochziehst, enthält Hinzufügen, Aufbau, Bearbeiten und Mehr; 3D / Oben und die Türen sind über der Arbeitsfläche einen Tipp entfernt. Dreh das Handy quer, und die Tabs werden zu einer Leiste am Rand mit einer Schublade. Dialoge wie das Build Sheet gehen in den Vollbildmodus, und Handys rendern eine leichtere Szene (keine Schatten, geringere Auflösung), damit der Van flüssig bleibt. Der Viewer für geteilte Pläne läuft weiterhin auf allem.

Touch: Tipp auf eine Katalog-Karte, um sie bereits ausgewählt hinzuzufügen, tipp auf ein Teil, um es auszuwählen, zieh das ausgewählte Teil, um es zu verschieben, und zieh irgendwo sonst, um die Kamera zu schwenken; zwei Finger zoomen per Pinch und verschieben. Das ausgewählte Teil bekommt fingergroße Griffe — Ecken ändern die Größe, Bögen drehen, das grüne Quadrat setzt die Höhe. Halte einen reinen Icon-Button gedrückt, um seinen Namen zu lesen. Eine kurze Tour durch die Daumenleiste startet bei deinem ersten Besuch (über das Blatt Mehr wiederholbar), und der Begehungs-Modus zeigt ein Steuerkreuz auf dem Bildschirm mit einem gehaltenen Rennen-Button. Noch nicht auf Touch: der Kipptest.

Tastaturkürzel tun nichts

Drei übliche Ursachen. ⌘ heißt ⌘ auf dem Mac und Strg unter Windows und Linux — der Spickzettel unter ? zeigt das richtige Symbol für deinen Rechner. Shortcuts pausieren, solange dein Cursor in einem Textfeld, Zahlenfeld oder Dropdown steht, die Tasten tippen dann stattdessen — drücke Esc oder klicke in die Szene, um ihr den Fokus zurückzugeben. Und Space verschiebt nur, wenn der Fokus nicht auf einem Button liegt.

Shortcuts, die mit Browser-Standards kollidieren — ⌘D, ⌘S, ⌘K, ⌘Z — fängt der Editor ab, solange er den Fokus hat; sie legen also kein Lesezeichen an und speichern nicht die Seite.

Meine Änderungen sind weg

Autosave schreibt etwa eine Sekunde nach deiner letzten Änderung in die Cloud, und der Status-Chip in der Toolbar zeigt den Stand: Gespeichert, Ungespeichert, Speichert… oder Erneut speichern, wenn ein Schreiben fehlgeschlagen ist. Das Schließen des Tabs schreibt ausstehende Änderungen noch weg — eine tote Verbindung kann sie aber trotzdem verschlucken, also im Zweifel ⌘S vor dem Schließen.

Rückgängig lebt im Speicher: ⌘Z und ⇧⌘Z halten bis zu 100 Schritte für die aktuelle Sitzung, ein Neuladen der Seite löscht sie. Für alles Ältere öffne den Verlauf — deine benannten Snapshot-Einträge plus ein automatischer Kontrollpunkt alle 10 Minuten während du arbeitest (die neuesten 15 bleiben) — und drücke Wiederherstellen.

Ein Ausdruck oder PDF sieht falsch aus

Jedes druckbare Dokument — Bauakte, Planblätter, Wiegebericht, Verkabelungs- und Wasserseiten, die 1:1-Wandschablone — ist für A4 mit eigenen Rändern gesetzt, und die Zeichnungen stehen in festem Maßstab (1:20 für Planblätter, Originalgröße für die Wandschablone).

1. Wähle im Druckdialog A4 und lass die Skalierung auf 100 % — „An Seite anpassen“ verkleinert die Zeichnungen, und der Maßstab stimmt nicht mehr.
2. Lass die Ränder auf Standard; die Seiten bringen ihre eigenen mit.
3. Schalte Hintergrundgrafiken ein, damit Tabellenköpfe ihre Schattierung behalten, und wähle Als PDF speichern als Drucker für eine Datei.

Die Zahlen meines Vans weichen vom Hersteller ab

Prüfe zuerst, ob du das Fahrzeug für deinen Markt gewählt hast. Nordamerikanische Vans sind eigene Einträge — Ford Transit (US), RAM ProMaster, Mercedes-Benz Sprinter (US), Mercedes-Benz Metris —, weil ihre Hersteller andere Dachhöhen, Zuladungen und Karosserienamen veröffentlichen als die europäischen Datenblätter. Ein US-Transit, der auf den europäischen Zeilen geplant ist, liegt bei der Dachhöhe rund 5 cm daneben und bei der Zuladung mehrere hundert Kilogramm zu niedrig.

Ist das richtige Fahrzeug gewählt und ein Wert passt trotzdem nicht zu deinem Maßband, korrigiere den Van: Radkästen und Türöffnungen im Karosserie-Inspektor nehmen deine eigenen Maße, und Als eigenen Van bearbeiten öffnet jedes Maß und Gewicht. Die eine Lücke, die ich kenne — die US-Ladebodenlänge liest sich 10–15 cm (4–6 in) zu kurz, weil die US-Datenblätter bis zu einem anderen Punkt messen —, ist in Den richtigen Van wählen erklärt.

Ich kann ein Teil unter dem Boden nicht anklicken

Das ist Absicht. Ein Tank oder eine Heizung mit Montage Unter dem Boden wird vom fertigen Boden verdeckt, sobald du die Auswahl aufhebst, und ignoriert Klicks — so greifst du nie einen versteckten Tank, wenn du auf den Boden zielst. Halte X, um durch den Boden zu sehen, und klicke es an, drücke N (oder ⇧N), um die Auswahl durch deine Bauteile zu schalten, bis sie darauf landet, oder klicke seine Zeile im Tab Bauteile. Ist es ausgewählt, bleibt der Boden durchsichtig, und U holt es wieder nach innen.

Meine Messung ist verschwunden

Messungen werden nur gezeichnet, solange das Maßband offen ist — drücke M, und alle sind wieder da, aufgelistet in der rechten Seitenleiste. Sie werden mit dem Projekt gespeichert und überstehen ein Neuladen. Ein Projekt öffnet immer mit geschlossenem Werkzeug.

Falls eine wirklich weg ist: eine gelöschte Messung kommt mit ⌘Z zurück, solange du die Seite nicht neu geladen hast — Rückgängig ist ein einziger Verlauf über Layout und Messungen, und es sagt dir, wenn der zurückgenommene Schritt gerade nicht zu sehen ist; ein Projekt behält höchstens 40; und ein Projekt, das zuletzt vor September 2026 gespeichert wurde, hat sie nie abgelegt — damals hat das Schließen des Werkzeugs die Liste geleert.

Mein Projekt hat sich nach dem Update im September 2026 verändert

Im September 2026 wurde jeder Van der Datenbank mit den Dokumenten seines Herstellers abgeglichen, und wo der Hersteller einen anderen Wert druckt, folgt ihm die Datenbank jetzt. Projekte folgen der Datenbank, ein früher gespeichertes kann sich deshalb etwas anders öffnen: Teile, die höher sind als eine abgesenkte Decke, rutschen nach unten, ein Fenster, das die korrigierte Schiebetür jetzt überlappt, wandert auf den nächsten freien Wandstreifen, Radkästen und Hinterachse sitzen dort, wo der Hersteller sie zeichnet, und die Zuladung ändert sich.

Was sich am meisten bewegt hat: Die Decke liegt tiefer bei Ford Transit und VW Crafter / MAN TGE mit Heck- oder Allradantrieb (rund 100 mm), bei Renault Master / Movano / NV400 mit Heckantrieb (rund 140–150 mm) und beim Sprinter mit Normaldach und Heckantrieb (70 mm); Radkästen und Hinterachse sind beim Sprinter L2 RWD und beim Master L3 RWD nach vorn gewandert; der Laderaum des Iveco Daily ist 3–8 cm kürzer; Transit Custom H2 und Transporter mit Hochdach sind höher geworden; die Türöffnungen haben sich bei den meisten Vans geändert — die Schiebetür von Vito / Metris ist 822 mm breit, nicht 930; und die Zuladung ist bei Trafic / Vivaro / NV300 / Talento um 50–170 kg gesunken und hat sich bei Caddy, Berlingo und Master mit Heckantrieb geändert. Ducato-Familie, RAM ProMaster und US-Transit haben sich nicht bewegt.

Was du prüfen solltest: Öffne das Projekt, lies die Design-Checks in der Ausbau-Statistik, geh den Bauteile-Tab nach verschobenen Teilen durch und halte dein eigenes Maßband an das Karosserie-Panel. Wenn dein Van wirklich vom Datenblatt abweicht, sag es dem Planer — deine Zahlen haben immer Vorrang vor der Datenbank und werden von keinem Update überschrieben:

1. Türöffnungen im Karosserie-Inspektor — tippe die gemessenen Maße von Schiebetür und Hecktüren ein.
2. Radkästen — tippe deinen Radkasten ein: Länge, Tiefe, Höhe und Fase.
3. Als eigenen Van bearbeiten (unter der Auswahl) — wenn Deckenhöhe, Länge oder Gewichte abweichen, mach aus dem Van einen eigenen, der mit denselben Werten startet, und korrigiere sie.

Die Türen meines Vans tragen den Hinweis Schätzung

Dieser Hinweis erscheint im Abschnitt Türöffnungen des Karosserie-Inspektors, wenn der Hersteller für den Van keine lichte Türöffnung veröffentlicht — heute ist das der Toyota HiAce. Der Planer zeichnet die Türen dann aus einer Formel nach der Karosseriegröße: gut genug, um zu sehen, wo die Einstiegszone liegt, nicht gut genug, um danach einen Kühlschrank zu bestellen. Miss die lichte Öffnung zwischen den Dichtungen — Position der Schiebetür ab der Trennwand, ihre Breite und Höhe sowie Breite und Höhe der Hecktüren — und tippe die Zahlen ein. Der Hinweis wechselt zu An deinem Van gemessen, und Wandöffnung, Einstiegszone, Begehungsmodus und Pläne folgen deinen Werten.

Jeder andere Van zeigt Herstellerangaben mit dem Namen des Herstellers und dem Datum, an dem das Dokument geprüft wurde. Ein Prospekt rundet trotzdem und Modelljahre driften — miss also auch dort nach, bevor etwas auf wenige Zentimeter passen muss.

Wo bekomme ich Hilfe?

Der schnellste Weg ist die Pille Feedback senden, die im Editor über der Shortcut-Leiste schwebt: Wähle Feedback oder Feature-Wunsch, schreib bis zu 2000 Zeichen, drück Senden. Es landet in meinem Posteingang mit der E-Mail deines Kontos als Antwortadresse, sodass ich dir direkt antworten kann.

E-Mail geht auch: support@vanplot.com landet bei mir, nicht in einer Warteschlange. Erstattungen laufen genauso — innerhalb von 14 Tagen nach dem Kauf, von der Adresse, mit der du gekauft hast, ohne Nachfragen.