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RAM ProMaster L3H3 FWD dimensions pour aménagement camper

Le RAM ProMaster L3H3 FWD mesure 3,71 m de long, 1,87 m de large et 2,17 m de haut à l'intérieur — cloison à portes arrière, entre les parois, plancher à ciel de toit — sur un empattement de 4,04 m. Poids à vide 2 130 kg, charge utile environ 1 370 kg.

Dimensions

Longueur de chargement
3,71 m
Largeur intérieure
1,87 m
Hauteur intérieure
2,17 m
Empattement
4,04 m
Longueur extérieure
6,00 m
Largeur extérieure
2,05 m
Hauteur extérieure
2,76 m
Poids à vide
2 130 kg
Charge utile ≈
1 370 kg
PTAC
3 500 kg

Les dimensions intérieures s'entendent entre les parois et du plancher au pavillon, dérivées des fiches constructeur et calibrées sur les dimensions de chargement publiées. Charge utile ≈ PTAC moins poids à vide — elle varie selon le moteur et les options : à prendre comme repère de planification.

Ce qui rentre

  • Debout : 2,17 m du plancher au ciel de toit, environ 2,10 m après un habillage typique de 7 cm au sol et au plafond — un adulte tient debout jusqu'à environ 2,05 m.
  • Lit en travers : 1,87 m entre les parois, environ 1,81 m après 6 cm d'habillage — un adulte de 1,75 m dort en travers avec 5 cm de marge.
  • Stationnement : 2,76 m de haut à l'extérieur — plus de 2,0 m, donc parkings souterrains et la plupart des barrières de hauteur sont exclus (classe 2 sur autoroute).
  • Charge utile : environ 1 370 kg — 3 500 kg de PTAC moins 2 130 kg à vide. Après un aménagement typique de 600 kg et la réserve EN 1646-2 pour deux personnes de 155 kg, il reste environ 615 kg pour l'eau, l'équipement et les passagers.

Autres variantes du ProMaster

Les 7 variantes du ProMaster dans le planificateur — même caisse, autre longueur, toit ou transmission :

VarianteTransmissionIntérieur L × l × HCharge utile ≈EmpattementHauteur ext.
L1H1FWD2,67 × 1,87 × 1,66 m1 560 kg3,00 m2,25 m
L2H1FWD3,12 × 1,87 × 1,66 m1 520 kg3,45 m2,25 m
L2H2FWD3,12 × 1,87 × 1,93 m1 480 kg3,45 m2,52 m
L3H2FWD3,71 × 1,87 × 1,93 m1 405 kg4,04 m2,52 m
L3H3FWD3,71 × 1,87 × 2,17 m1 370 kg4,04 m2,76 m
L4H2FWD4,07 × 1,87 × 1,93 m1 265 kg4,04 m2,52 m
L4H3FWD4,07 × 1,87 × 2,17 m1 230 kg4,04 m2,76 m
Toutes les variantes du RAM ProMaster comparées →

Vérifier les chiffres

Questions fréquentes

Quelles sont les dimensions intérieures d'un RAM ProMaster L3H3 FWD ?

3,71 m de long, 1,87 m de large et 2,17 m de haut à l'intérieur — cloison à portes arrière, entre les parois, plancher à ciel de toit. À l'extérieur : 6,00 m × 2,05 m × 2,76 m sur un empattement de 4,04 m.

Peut-on tenir debout dans un RAM ProMaster L3H3 FWD ?

2,17 m du plancher au ciel de toit, environ 2,10 m après un habillage typique de 7 cm au sol et au plafond — un adulte tient debout jusqu'à environ 2,05 m. Règle simple : il faut une hauteur intérieure brute égale à votre taille plus 10 cm.

Peut-on dormir en travers dans un RAM ProMaster L3H3 FWD ?

1,87 m entre les parois, environ 1,81 m après 6 cm d'habillage — un adulte de 1,75 m dort en travers avec 5 cm de marge.

Quelle charge utile a un RAM ProMaster L3H3 FWD ?

Environ 1 370 kg : 3 500 kg de PTAC moins 2 130 kg de poids à vide. Elle varie selon le moteur et les options — un repère de planification : l'aménagement, l'eau, l'équipement et les passagers se déduisent tous de ce chiffre.

Valeurs dérivées des fiches constructeur ; dimensions intérieures calibrées sur les volumes de chargement publiés. Vérifiez toujours sur votre véhicule — les millésimes diffèrent.

Planifiez votre ProMaster L3H3 en 3D

Cette variante exacte est dans le planificateur — avec ses vrais passages de roue, le fruit des parois et les ouvertures de portes. Placez le lit, surveillez la charge utile — avant d'acheter le fourgon.

Vladimir Šterjoski

Qui fait VanPlot

Je m'appelle Vladimir. Je planifie mon propre aménagement, et aucun des outils que j'ai essayés ne pouvait me dire si un plan tenait ni ce qu'il donnait sur l'essieu arrière — alors je l'ai fait moi-même. J'y travaille seul. S'il manque quelque chose ou si quelque chose ne va pas, écrivez-moi ; l'adresse arrive dans ma boîte.

Vladimir Šterjoski

support@vanplot.comPourquoi je l'ai fait