Meilleur lanterneau ventilateur pour fourgon aménagé : MaxxFan, Fiamma Turbo-Vent, Thule et Dometic comparés
· 13 min de lecture
Sur la fiche technique, le Fiamma Turbo-Vent Premium est le meilleur lanterneau ventilateur 400 × 400 que l'on puisse acheter : le débit nominal le plus élevé, le prix le plus bas, 85 mm sur le toit. Dans un fourgon où l'on dort, c'est le MaxxFan Deluxe, parce que c'est le seul qui continue de tourner capot levé quand il pleut. Cet écart — entre ce qui se classe et ce avec quoi vous vivez — est toute l'histoire de ce guide. Six ventilateurs grand format de MaxxAir, Fiamma, Thule et Dometic sont classés sur le débit nominal, le prix, la tenue sous la pluie, la hauteur au-dessus du toit, le poids, la consommation et le nombre de vitesses ; deux petits extracteurs sont décrits mais tenus hors du classement, parce qu'un extracteur de salle d'eau de 5,7 m³/min ne doit pas dépasser un ventilateur de 35 m³/min sur le seul prix.
Je n'ai pas fait tourner ces ventilateurs côte à côte, et les chiffres de débit sont les valeurs fabricant à l'air libre — l'encadré méthode dit ce que cela signifie. La partie plan est là où je peux aider : chaque ventilateur ici est une emprise et une hauteur que vous pouvez poser sur le toit de votre fourgon dans VanPlot, à côté des panneaux solaires avec lesquels il se dispute la place.
Meilleur sur la fiche technique
Fiamma Turbo-Vent Premium 40
35 m³/min nominal, 85 mm sur le toit, 4,6 kg, à partir de ≈ 226 € — les meilleurs chiffres de tous les grands formats.
Global 8,1 / 10 · 4,6 kg · ≈ €226
Le plus bas, avec occultant
Thule Vent Motorized (ex Omni-Vent 12 V)
78 mm de haut avec store occultant et moustiquaire dans le cadre : le lanterneau de tête de lit qui fait le noir.
Global 5,4 / 10 · 4,5 kg · ≈ €263
Meilleur pour la vie en fourgon (tourne sous la pluie)
MaxxFan Deluxe, manual lid (5100K white / 6200K smoke)
Le seul ventilateur ici qui tourne capot levé sous la pluie et en roulant ; 10 vitesses à partir de 0,2 A.
Global 4,8 / 10 · 6 kg · ≈ €249
Se ferme tout seul sous la pluie
Dometic FanTastic Vent 3350 (rain sensor)
Un capteur de pluie ferme le capot quand il est mouillé et le rouvre au sec — pour le fourgon que vous laissez ouvert.
Global 1,9 / 10 · 5 kg · ≈ €461
Le comparatif
| # | Produit | Global | Débit nominal (m³/min, donnée fabricant) | Prix (€) | Tourne ouvert sous la pluie (0 non / 1 oui) | Hauteur au-dessus du toit, fermé (mm) | Poids (kg) | Consommation maxi (W sous 12 V) | Vitesses | Consommation, capot, plage de toit (annoncés) | L × H × P | Poids | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fiamma Turbo-Vent Premium 40 Meilleur sur la fiche technique lanterneau ventilateur 400 × 400 à manivelle | 8,1 | 35,0 10,0 | €226 10,0 | non 0,0 | 85 mm 8,6 | 4,6 kg 9,3 | 36 W 10,0 | n. c. — | 35 m³/min maxi, 0,2–3 A, commande tactile progressive, thermostat Polar Control (Camping Wagner / revendeurs UK) ; la page Reimo porte encore les 14–28 m³/min et 4,3 kg de l’ancien Turbo-Vent ; toit 30–50 mm, adaptateur au-delà de 45 mm (Fiamma) | 460 × 85 × 460 mm | 4,6 kg | ≈ €226 |
| 2 | Thule Vent Motorized (ex Omni-Vent 12 V) Le plus bas, avec occultant lanterneau ventilateur 400 × 400 à manivelle | 5,4 | 20,0 0,0 | €263 8,4 | non 0,0 | 78 mm 10,0 | 4,5 kg 10,0 | 36 W 10,0 | 6 4,3 | 20 m³/min maxi, 0,17–3 A, 6 vitesses par sens (Thule écrit désormais « 12 vitesses ») ; capot ouvrant à 40° ; 100 cm² de ventilation forcée fermé ; moustiquaire et store occultant ; toit 25–60 mm (Thule / Reimo) | 472 × 78 × 459 mm | 4,5 kg | ≈ €263 |
| 3 | MaxxFan Deluxe, manual lid (5100K white / 6200K smoke) Meilleur pour la vie en fourgon (tourne sous la pluie) lanterneau ventilateur 400 × 400, ouvert sous la pluie | 4,8 | 26,0 4,0 | €249 9,0 | oui 10,0 | 127 mm 0,0 | 6 kg 0,0 | 44 W 0,0 | 10 10,0 | Même corps, même ventilateur et même commande 10 vitesses que le 7500K ; capot à manivelle au lieu du moteur et de la télécommande. Attention : le 7000K est le jumeau à capot blanc du 7500K, pas le manuel (etrailer / MaxxAir) | 585 × 127 × 417 mm | 6 kg | ≈ €249 |
| 4 | MaxxFan Deluxe 7500K (remote, electric lid) lanterneau ventilateur 400 × 400, ouvert sous la pluie | 4,5 | 26,0 4,0 | €288 7,4 | oui 10,0 | 127 mm 0,0 | 6 kg 0,0 | 44 W 0,0 | 10 10,0 | 26 m³/min maxi (fiche AIRVA ; la doc US dit 900 CFM) ; 0,2–3,7 A sur 10 vitesses ; 237 mm de haut capot levé ; les revendeurs US indiquent 20 lb (9,1 kg), la fiche EU 6 kg ; toit 28–165 mm (MaxxAir) | 585 × 127 × 417 mm | 6 kg | ≈ €288 |
| 5 | Dometic FanTastic Vent 2250 lanterneau ventilateur 400 × 400, capot manuel | 3,8 | 26,5 4,3 | €303 6,7 | non 0,0 | 125 mm 0,4 | 5,5 kg 3,3 | 36 W 10,0 | 3 0,0 | 13,5 / 18,5 / 26,5 m³/min sur 3 vitesses ; 3 A (36 W) ; réversible avec thermostat ; s’adapte aux découpes 350–400 mm ; toit 27–65 mm ; 125 mm de hauteur chez le revendeur contre une « hauteur d’installation » de 190 mm sur dometic.com (Dometic) | 470 × 125 × 470 mm | 5,5 kg | ≈ €303 |
| 6 | Dometic FanTastic Vent 3350 (rain sensor) Se ferme tout seul sous la pluie lanterneau ventilateur 400 × 400, capot automatique | 1,9 | 26,1 4,1 | €461 0,0 | non 0,0 | 125 mm 0,4 | 5 kg 6,7 | n. c. — | 3 0,0 | 920 CFM (≈ 26 m³/min) valeur US ; capot motorisé avec capteur de pluie qui le ferme quand il est mouillé et le rouvre au sec ; thermostat ; inversion ; courant non publié ; carton EU 470 × 470 × 190 mm (Dometic) | 470 × 125 × 470 mm | 5 kg | ≈ €461 |
Comment c’est noté — et ce que je n’ai pas fait
Je n’ai pas testé ces appareils côte à côte. C’est une comparaison sur fiches techniques : chaque chiffre du tableau est une donnée fabricant ou revendeur, liée par produit et vérifiée en septembre 2026. Quand les fabricants publient des consommations mesurées dans des conditions différentes, elles sont montrées telles quelles et exclues de la note, parce qu’une valeur mesurée à 32 °C ne se classe pas contre une valeur à 25 °C. Ce qui se classe honnêtement, c’est l’arithmétique sur dimensions, poids, capacité et prix publiés — ce qui décide si l’appareil rentre dans l’aménagement, ce qu’il coûte en charge utile et ce qu’il coûte au litre. C’est cela, la note.
Chaque critère est ramené sur 0–10 à l’échelle de cet ensemble (meilleur = 10, pire = 0), puis pondéré :
- Débit nominal (m³/min, donnée fabricant) — 25 % (plus, c’est mieux)
- Prix (€) — 20 % (moins, c’est mieux)
- Tourne ouvert sous la pluie (0 non / 1 oui) — 15 % (plus, c’est mieux)
- Hauteur au-dessus du toit, fermé (mm) — 15 % (moins, c’est mieux)
- Poids (kg) — 10 % (moins, c’est mieux)
- Consommation maxi (W sous 12 V) — 10 % (moins, c’est mieux)
- Vitesses — 5 % (plus, c’est mieux)
- Le débit nominal est la valeur fabricant à l’air libre (m³/min ; CFM US convertis à 0,0283). C’est le seul critère ici que je prends sur parole du fabricant, parce qu’aucun ventilateur n’est mesuré à travers un fourgon avec une vraie entrée d’air — prenez-le comme une affirmation, notée parce que c’est le seul chiffre de débit qui existe.
- La hauteur au-dessus du toit est celle du capot fermé ; le MaxxFan Deluxe s’ouvre à 237 mm. La hauteur du Mini n’est pas publiée et est exclue de ce critère ; le courant du Dometic 3350 n’est pas publié et est exclu de la consommation.
- Poids : le MaxxFan Deluxe fait 6 kg sur sa fiche EU et 20 lb (9,1 kg) sur les pages des revendeurs US ; le Dome Plus 1,5 kg chez les revendeurs EU et 5 lb (2,3 kg) aux US. Les valeurs EU sont utilisées et les deux sont montrées.
- Prix : fritz-berger.de, geizhals.de, idealo.at, obelink.nl, campingplus.de, camping-kaufhaus.com et eBay.de comme indiqué par produit ; le MaxxFan Deluxe à lui seul s’étale de 249 à 429 € selon les boutiques allemandes.
- Les pages fabricants n’ont pas pu être ouvertes depuis cet environnement de build lors de cette passe ; les chiffres viennent des annonces et fiches publiées par les fabricants telles qu’indexées, recoupées entre revendeurs, chaque désaccord étant montré dans la ligne « annoncé » du produit.
Aucun lien affilié : les liens produits mènent au fabricant ou à la page technique d’où viennent les chiffres. Si une donnée est fausse, dites-le-moi : je la corrige et je note la modification.
Comment choisir : la pluie d'abord, le toit ensuite, le débit en troisième
La pluie décide de la marque. Un ventilateur que vous devez éteindre quand il pleut est éteint les nuits où le fourgon est le plus humide — deux personnes endormies, portes fermées, pluie sur le toit. Seul le MaxxFan Deluxe ici tourne capot levé sous la pluie ; le Dome et le Mini sont étanches par leur forme mais déplacent un cinquième de l'air. Les capots à manivelle Fiamma, Thule et Dometic se ferment quand il pleut, et le Dometic 3350 se ferme tout seul. Si le fourgon est une chambre en Europe du Nord, la décision est là ; le reste de ce guide explique combien le MaxxFan vous coûte en toit et en profil, et si ce prix vaut d'être payé.
Ensuite le toit. Un capot de MaxxFan fait 585 × 417 mm et 127 mm de haut fermé, 237 mm ouvert ; un Fiamma ou un Thule fait 460–472 mm de côté et 78–95 mm de haut. Sur un fourgon de 6 m, le toit est déjà une bagarre entre ventilateur, solaire et second lanterneau — l'article sur le toit solaire donne les tailles de panneaux, et un ventilateur haut fait de l'ombre au panneau derrière lui le matin. La hauteur compte aussi sous une barre de 2 m : un fourgon toit bas à 1,99 m avec un ventilateur de 127 mm est un fourgon de 2,12 m.
Le débit en dernier, et avec des pincettes. Chaque chiffre de débit ici est la valeur fabricant à l'air libre — les 900 CFM de la doc US de MaxxAir deviennent 26 m³/min sur sa fiche EU — et aucun n'est mesuré à travers un vrai fourgon avec une vraie entrée d'air. La valeur est notée parce que c'est le seul chiffre de débit qui existe, et l'encadré méthode le dit. En pratique, l'entrée d'air compte davantage : un ventilateur ne peut extraire que ce qu'une vitre entrouverte ou une grille basse EN 721 laisse entrer. Un ventilateur et une entrée d'air réfléchie battent deux ventilateurs et des portes étanches.
Alternatives passives pour un second trou : le Fiamma Vent 40 (400 × 400, 85 mm, 2,8 kg, ≈ 87 €), le Dometic Mini Heki Style (400 × 400, 3,3 kg, ≈ 145 €) et le Midi Heki (700 × 500, 105 mm, 8 kg, ≈ 425 €) — légers et lumineux, pas d'électricité, pas de débit nominal à discuter.
Les ventilateurs grand format, dans l’ordre
2. Thule Vent Motorized (ex Omni-Vent 12 V)Le plus bas, avec occultant
Global 5,4/10 · 472 × 78 × 459 mm (16,9 L hors tout) · 4,5 kg · ≈ €263 (262,55 € + 15 € de port sur eBay.de, sept. 2026) · selon le fabricant: 20 m³/min maxi, 0,17–3 A, 6 vitesses par sens (Thule écrit désormais « 12 vitesses ») ; capot ouvrant à 40° ; 100 cm² de ventilation forcée fermé ; moustiquaire et store occultant ; toit 25–60 mm (Thule / Reimo)
Le grand format le plus bas ici avec 78 mm, avec un store occultant et une moustiquaire intégrés au cadre intérieur — le lanterneau de tête de lit qui fait aussi le noir sur le lit. Le débit nominal est le plus bas des 400 × 400 avec 20 m³/min et il n’y a pas de déflecteur de pluie. La doc Thule dit désormais 12 vitesses là où les annonces Omni-Vent disaient 6 par sens ; c’est le même ventilateur.
Pour
- 78 mm — le profil le plus bas des ventilateurs grand format
- Store occultant intégré : le lanterneau de tête de lit qui fait aussi le noir
- Protection contre l’inversion de polarité et le blocage
Contre
- Pas de déflecteur de pluie
- 20 m³/min nominal, le plus faible des 400 × 400
- Le prix le plus élevé des trois ventilateurs européens à manivelle
Pas encore de préréglage ; placer un objet générique et saisir ces dimensions et ce poids. Fiches: thule.com, fritz-berger.de, ebay.de.
3. MaxxFan Deluxe, manual lid (5100K white / 6200K smoke)Meilleur pour la vie en fourgon (tourne sous la pluie)
Global 4,8/10 · 585 × 127 × 417 mm (31,0 L hors tout) · 6 kg · ≈ €249 (à partir de 249 € sur geizhals.de (manuel blanc), 2026) · selon le fabricant: Même corps, même ventilateur et même commande 10 vitesses que le 7500K ; capot à manivelle au lieu du moteur et de la télécommande. Attention : le 7000K est le jumeau à capot blanc du 7500K, pas le manuel (etrailer / MaxxAir)
Troisième à la note et premier dans la plupart des fourgons habités à l’année, parce que la note ne sait pas peser ce que vaut le déflecteur de pluie : c’est le ventilateur qui tourne capot levé sous la pluie, toute la nuit, et en roulant. Dix vitesses à partir de 0,2 A en font le filet d’air nocturne le plus silencieux ici. Le prix, c’est le profil le plus haut sur le toit (127 mm fermé, 237 mm ouvert), 6 kg, et un capot de 585 × 417 mm qui prend du toit au solaire. Le capot manuel économise ≈ 40 € par rapport au 7500K et supprime un moteur.
Pour
- Tout ce que fait le 7500K pour environ 40 € de moins
- Un moteur de moins à tomber en panne
- Même déflecteur de pluie, mêmes 10 vitesses
Contre
- Manivelle du capot depuis l’intérieur, à chaque fois
- Même profil de 127 / 237 mm
- Les références sont un piège : le 7000K n’est pas le manuel
Dans le planificateur : choisir « Roof Vent » puis le préréglage « MaxxFan Deluxe » — il se place à ces dimensions et ce poids, donc l’encombrement et la charge à l’essieu sont vérifiés avant de commander. Fiches: etrailer.com, geizhals.de, campingwagner.de.
4. MaxxFan Deluxe 7500K (remote, electric lid)
Global 4,5/10 · 585 × 127 × 417 mm (31,0 L hors tout) · 6 kg · ≈ €288 (à partir de 288 € sur fritz-berger.de (PVC 319 €), sept. 2026 ; 249–429 € selon les boutiques allemandes) · selon le fabricant: 26 m³/min maxi (fiche AIRVA ; la doc US dit 900 CFM) ; 0,2–3,7 A sur 10 vitesses ; 237 mm de haut capot levé ; les revendeurs US indiquent 20 lb (9,1 kg), la fiche EU 6 kg ; toit 28–165 mm (MaxxAir)
Le même ventilateur que le Deluxe manuel avec un capot électrique et une télécommande, pour environ 40 € de plus le jour où j’ai vérifié. Achetez-le si le ventilateur est au-dessus d’un lit fixe d’où vous ne pouvez pas atteindre la manivelle ; sinon le Deluxe manuel est la même ventilation pour moins cher. Un piège : le 7000K est ce ventilateur avec un capot blanc, pas le manuel.
Pour
- Tourne capot ouvert sous la pluie et en roulant — la seule fonction qui décide de la ventilation d’un fourgon
- 10 vitesses à partir de 0,2 A : un filet d’air toute la nuit coûte 2–3 Ah
- Réversible, thermostat, télécommande, moustiquaire démontable sans outil
Contre
- 127 mm fermé et 237 mm ouvert sur le toit — le plus haut ici
- Le capot de 585 × 417 mm prend du toit au solaire
- Deux fois le prix du Thule le mauvais jour ; comparez dans la fourchette 249–429 €
Dans le planificateur : choisir « Roof Vent » puis le préréglage « MaxxFan Deluxe » — il se place à ces dimensions et ce poids, donc l’encombrement et la charge à l’essieu sont vérifiés avant de commander. Fiches: s3-eu-west-1.amazonaws.com, etrailer.com, fritz-berger.de.
5. Dometic FanTastic Vent 2250
Global 3,8/10 · 470 × 125 × 470 mm (27,6 L hors tout) · 5,5 kg · ≈ €303 (303 € sur campingplus.de (PVC 369 €), sept. 2026 ; 336–351 € ailleurs) · selon le fabricant: 13,5 / 18,5 / 26,5 m³/min sur 3 vitesses ; 3 A (36 W) ; réversible avec thermostat ; s’adapte aux découpes 350–400 mm ; toit 27–65 mm ; 125 mm de hauteur chez le revendeur contre une « hauteur d’installation » de 190 mm sur dometic.com (Dometic)
Un ventilateur de camping-car à cadre métallique avec thermostat et inversion au prix d’un Thule, et le seul ici qui se pose dans un trou de 350 × 350 mm comme de 400 × 400. Trois vitesses, c’est la limite : la plus basse fait 13,5 m³/min, pas un filet d’air nocturne, et 125 mm de hauteur n’achètent aucun déflecteur de pluie. 5,5 kg, le ventilateur le plus lourd du guide.
Pour
- Va dans un trou de 350 × 350 comme de 400 × 400
- Thermostat et inversion au prix d’un Thule de base
- Cadre métallique, des décennies de service en camping-car
Contre
- 125 mm de haut sans déflecteur de pluie
- 3 vitesses : la basse fait 13,5 m³/min, pas un filet d’air
- 5,5 kg, le ventilateur le plus lourd ici
Pas encore de préréglage ; placer un objet générique et saisir ces dimensions et ce poids. Fiches: dometic.com, campingplus.de, etrailer.com.
6. Dometic FanTastic Vent 3350 (rain sensor)Se ferme tout seul sous la pluie
Global 1,9/10 · 470 × 125 × 470 mm (27,6 L hors tout) · 5 kg · ≈ €461 (460,59 € sur camping-kaufhaus.com, sept. 2026 ; 318–399 € dans des annonces non nommées) · selon le fabricant: 920 CFM (≈ 26 m³/min) valeur US ; capot motorisé avec capteur de pluie qui le ferme quand il est mouillé et le rouvre au sec ; thermostat ; inversion ; courant non publié ; carton EU 470 × 470 × 190 mm (Dometic)
Le 2250 avec un capot motorisé et un capteur de pluie : il se ferme tout seul quand il est mouillé et se rouvre au sec. C’est un confort pour un ventilateur que vous laissez ouvert en sortant, et le contraire de la réponse du MaxxFan — quand il pleut, le 3350 arrête de ventiler. Dometic ne publie aucune valeur de courant, donc il n’est pas noté sur la consommation, et à ≈ 461 € c’est le ventilateur le plus cher ici.
Pour
- Se ferme tout seul sous la pluie — le ventilateur que vous pouvez laisser ouvert en sortant
- Thermostat plus inversion
- Un demi-kilo de moins que le 2250
Contre
- Se fermer sous la pluie est le contraire de ventiler sous la pluie
- Le ventilateur le plus cher du guide
- Consommation non publiée — non noté sur les watts
Pas encore de préréglage ; placer un objet générique et saisir ces dimensions et ce poids. Fiches: dometic.com, camping-kaufhaus.com.
Petits extracteurs (non classés)
Ces deux-là font un autre travail — un filet d’air permanent et étanche à la pluie hors d’une salle d’eau ou d’une tête de lit — et les noter face aux ventilateurs de pièce classerait un extracteur de 5,7 m³/min au-dessus d’un ventilateur de 35 m³/min sur le prix et la hauteur. Donc : les fiches, pas de note.
MaxxFan Dome Plus (12 V, LED)Meilleur extracteur de salle d’eau
220 × 75 × 220 mm · 1,5 kg · ≈ €153 (153 € en promo sur obelink.nl (catalogue 195 €), sept. 2026 ; 149–199 € en boutiques allemandes) · selon le fabricant: 200 CFM (≈ 5,7 m³/min), extraction seule, une vitesse ; 2 A maxi LED allumée ; découpe 6¼ in (159 mm) dans le manuel US, « 150 mm » dans la doc EU ; 5 lb (2,3 kg) aux US contre 1,5 kg chez les revendeurs EU ; toit/paroi 25–150 mm (MaxxAir)
Un extracteur de Ø 220 mm et 75 mm de haut avec un capot de pluie fixe et une LED : l’extracteur de salle d’eau ou de tête de lit. Donné pour 200 CFM (≈ 5,7 m³/min), une vitesse, extraction seule, 2 A avec la lumière allumée. Il se loge entre des panneaux solaires ou dans une paroi là où aucun 400 × 400 ne passe, et il est étanche à la pluie par sa forme. Ce n’est pas un ventilateur de pièce et le tableau ci-dessus l’aurait flatté — c’est pour cela qu’il est ici.
Pour
- 75 mm de haut et Ø 220 mm : se loge entre des panneaux solaires ou dans une paroi
- Étanche à la pluie par sa forme — pas de capot à ouvrir
- L’extracteur de salle d’eau ou de tête de lit, 1,5 kg
Contre
- Extraction seule et une vitesse : ce n’est pas un ventilateur de pièce
- Environ un cinquième du débit nominal d’un MaxxFan
- Trou de Ø 150–159 mm — les deux documents MaxxAir divergent de 9 mm
Dans le planificateur : choisir « Roof Vent » puis le préréglage « MaxxFan Dome Plus » — il se place à ces dimensions et ce poids, donc l’encombrement et la charge à l’essieu sont vérifiés avant de commander. Fiches: etrailer.com, campingwagner.de, obelink.nl.
MaxxFan Mini Plus (manual lift)
360 × 0 × 360 mm · 3,4 kg · ≈ €199 (199 € sur fritz-berger.de, sept. 2026) · selon le fabricant: 200 CFM (≈ 5,7 m³/min), extracteur 6 in à une vitesse sous un capot de pluie fixe ; 2 A ; annonce EU 360 × 360 mm, toit 25–90 mm (guide US : 14 × 14 in) ; hauteur au-dessus du toit non publiée (MaxxAir / Fritz-Berger)
L’extracteur 6 in à une vitesse de MaxxAir sous un capot de pluie fixe, dans un trou de 360 × 360 mm (annonce EU ; 14 × 14 in dans le guide US). 3,4 kg, 2 A, ≈ 199 €, ouvert par tous les temps. Pour le même prix, le Fiamma ci-dessus déplace six fois le débit nominal ; le Mini est pour le second trou, au-dessus des toilettes ou d’une salle d’eau, là où un extracteur permanent et silencieux compte plus que le volume.
Pour
- Capot de pluie fixe : ouvert par tous les temps
- 3,4 kg, trou standard 360/400
- Le MaxxAir le moins cher avec une ouverture de 14 in
Contre
- Une vitesse, extraction seule
- Hauteur au-dessus du toit non publiée — non noté sur le profil
- Pour le même prix, le Fiamma déplace six fois le débit nominal
Pas encore de préréglage ; placer un lanterneau générique et saisir ces dimensions. Fiches: maxxair.com, fritz-berger.de.
FAQ
Faut-il un lanterneau ventilateur dans un fourgon aménagé ?
Pour y dormir, oui — deux adultes expirent environ un litre d’eau par nuit et un ventilateur est le seul moyen de l’évacuer plus vite qu’elle ne condense. Un ventilateur de 400 × 400 mm à sa vitesse la plus basse (0,2 A sur un MaxxFan, 0,17 A sur le Thule) tire 2–4 Ah sur une nuit. La voie passive — une paire de grilles haute/basse EN 721 — fonctionne sans électricité mais déplace bien moins d’air ; l’article sur la ventilation la détaille.
MaxxFan ou Fiamma Turbo-Vent ?
Le Fiamma Turbo-Vent Premium gagne la fiche technique : 35 m³/min nominal, 85 mm sur le toit, 4,6 kg, à partir de ≈ 226 €. Le MaxxFan Deluxe gagne la nuit où il pleut : son déflecteur lui permet de tourner capot ouvert sous la pluie et en roulant, ce qu’aucun Fiamma, Thule ou Dometic ici ne fait. Si le fourgon est une chambre sous un climat humide, achetez le MaxxFan ; si c’est un camper d’été, le Fiamma déplace plus d’air pour moins cher.
Combien consomme un lanterneau ventilateur ?
Les fabricants donnent les ventilateurs grand format à 3–3,7 A maxi (36–44 W sous 12 V) et 0,17–0,3 A à la vitesse la plus basse. Une nuit à basse vitesse fait 2–4 Ah ; un après-midi chaud à pleine vitesse, 25–30 Ah — c’est pour cela que le ventilateur a sa place dans le calcul de la batterie à côté du frigo.
Peut-on rouler avec le lanterneau ouvert ?
MaxxAir dit que le capot du Deluxe peut rester ouvert en roulant ; la fiche du distributeur EU le répète. Les capots à manivelle Fiamma, Thule et Dometic doivent être fermés pour rouler. Le Dome Plus et le Mini n’ont pas de capot du tout.
Quelle taille de trou pour un lanterneau ventilateur ?
400 × 400 mm pour le MaxxFan Deluxe, le Fiamma Turbo-Vent, le Thule Vent et le Dometic FanTastic (le Dometic et le Fiamma acceptent aussi 350 × 350 / 360 × 360). Le MaxxFan Mini utilise 360 × 360 mm dans les annonces EU ; le Dome Plus demande un trou de Ø 150–159 mm. Les plages d’épaisseur de toit diffèrent selon le ventilateur — 25–60 mm (Thule), 30–50 mm (Fiamma, adaptateur au-delà de 45), 28–165 mm (MaxxFan) — vérifiez la vôtre sur le carton avant de découper.
Où placer le lanterneau ventilateur ?
Au-dessus du lit s’il n’y a qu’un ventilateur : il extrait l’air chaud et humide là où il se produit, et aspire l’air frais par une vitre entrouverte ou la grille basse à l’avant. Entre lui et les panneaux solaires, c’est la bataille du plan — un capot de MaxxFan fait 585 × 417 mm et 127 mm de haut, et les panneaux derrière lui sont dans son ombre le matin. L’article sur le toit solaire donne l’implantation ; VanPlot place les deux sur le toit de votre fourgon.
