Quanto custa camperizar uma carrinha: cada rubrica com preço e peso

Camperizar uma carrinha por conta própria custa cerca de 4 310 € para uma camperização básica de fim de semana e cerca de 9 310 € para uma completa de viagens longas, sem contar a carrinha — e pesa cerca de 480 e 860 kg. São os totais de duas listas de componentes com preço e peso do catálogo do planeador, mais a madeira e o isolamento de uma Ducato L3H2. Os números que circulam variam até cinco vezes porque «uma camperização» vai de uma cama e um fogareiro a um apartamento sobre rodas; o que não varia é a estrutura da conta, e que cada euro é também um quilo de carga útil.

Os preços são os valores por defeito do catálogo do VanPlot: números de planeamento de gama média, que mudas elemento a elemento no editor, não orçamentos. O peso é o de cada elemento depois de montado (um depósito conta cheio, como no cálculo da carga útil).

A camperização básica: cama, cozinha, uma bateria

O frigorífico arca em vez do vertical, um depósito de 35 L e um só painel deixam os componentes em cerca de 3 240 € e 270 kg. É uma camper de fim de semana para dois: sem aquecimento, sem sanita, sem água quente.

A camperização completa: água, calor, sanita, 300 Ah

O salto vem de poucas rubricas: a bateria de 300 Ah (750 € sozinha), o toldo, o aquecedor a gasóleo, a instalação de 230 V (inversor, carregador, tomada exterior) e o esquentador. O depósito de 125 L custa 100 € mas cheio pesa 130 kg: é a rubrica mais pesada da lista e a mais barata por quilo.

Madeira e isolamento: as rubricas sem preço de catálogo

Os móveis de uma Ducato L3H2 com cama, cozinha, roupeiro e três armários superiores saem de 9 placas de contraplacado de 2440 × 1220 no plano de corte do Build Pack do planeador: 189 kg em bétula. Com o subchão e o revestimento de paredes e teto chega-se a 25 placas e 334 kg. A 90 € a placa (o preço por defeito do planeador para bétula de 18 mm), as nove dos móveis são 810 €; as do revestimento são mais finas e mais baratas, por isso a conta completa acima é um teto, não uma média. O choupo pesa mais ou menos um terço menos do que a bétula. Placa a placa: quantas placas de contraplacado.

O isolamento é barato e leve: cerca de 260 € e 25 kg de XPS de 25 mm em toda a carroçaria da mesma carrinha. A conta, superfície a superfície e carrinha a carrinha, está em isolar uma carrinha: quantos m².

O custo que não está na folha de cálculo: a carga útil

Uma Ducato L3H2 tem 1 405 kg de carga útil. Tira a reserva EN 1646-2 para duas pessoas (155 kg) e a camperização completa com a sua madeira (cerca de 860 kg): ficam cerca de 390 kg para água extra, bicicletas, ferramentas e bagagem. A básica deixa cerca de 770. Numa carrinha mais pesada — uma Sprinter de tração traseira, uma Ducato L4 — a lista completa pode nem caber nos 3 500 kg da carta B. Faz a conta com os dados do teu documento único na calculadora de carga útil, e o que o peso custa todos os meses em gasóleo está no artigo sobre o custo mensal da carrinha.

Formalidades: aprovação e inspeção

Se a carrinha tiver de passar a autocaravana nos documentos, aos materiais somam-se as formalidades da transformação — que documentos, pareceres e inspeções são precisos depende do país. Confirma os requisitos junto da autoridade nacional de veículos ou de um centro de inspeção antes de começares a construir; não ponho aqui preços desses passos, porque não os verifiquei numa fonte oficial. Aprovada ou não, cada quilo de móveis sai da mesma carga útil.

Três custos que ninguém aponta

Os erros. A placa mal cortada, o acessório de água da medida errada, a janela que racha ao montar. Desenhar em 3D, onde o duche cabe ou se vê que não, é o seguro mais barato contra os grandes.

As ferramentas. Na primeira camperização a serra de incisão com calha, o serrote de recortes, a aparafusadora e a cravadora costumam ter de ser compradas. Ficam contigo, mas entram no orçamento.

O peso ao longo dos anos. Cada quilo a mais gasta gasóleo durante toda a vida da carrinha. Não é a maior rubrica, mas é a única que continuas a pagar.

O orçamento enquanto desenhas, não depois

As camperizações saem do orçamento não por falta de disciplina, mas porque o orçamento vive numa folha de cálculo e o projeto noutro sítio, e os dois afastam-se. No VanPlot cada elemento colocado leva o seu custo e o seu peso: a disposição é o orçamento, a madeira calcula-se com o plano de corte real das placas e a carga útil atualiza-se a cada mudança. Com o VanPlot AI (beta, incluído na licença) podes perguntar «quanto custa a camperização até agora?» e «como a deixo abaixo de 5 000 €?»: o assistente propõe trocas mais baratas do catálogo com a poupança de cada uma, sem mexer em nada até dizeres que sim. Funciona com créditos — 50 vêm com a licença; quanto custam os créditos.