Autonomia de água na autocaravana: quantos dias tens entre torneiras

«Tenho um depósito de 100 litros» não diz nada. Ninguém planeia uma viagem em litros — planeias em dias entre uma torneira e a seguinte. Os litros são a unidade que compras; os dias são a unidade em que vives, e a conversão é uma linha de aritmética: dias = litros ÷ (pessoas × litros por pessoa e por dia). Qualquer discussão sobre o tamanho do depósito é na verdade uma discussão sobre o denominador. É desse denominador que trata este artigo, e do depósito que costuma acabar primeiro — que não é o que estavas a olhar.

Se ainda estás a escolher a capacidade e onde fica fisicamente o depósito, isso faz parte da disposição: litros, posição e carga por eixo decidem-se antes de cortar o primeiro painel — vê quantos litros de depósito precisas. Aqui parto do princípio de que o depósito existe e pergunto quanto dura a sério.

Três perfis de consumo honestos

O consumo não é um traço de personalidade, é um conjunto de hábitos, e agrupam-se em três faixas. São os números com que trabalha a calculadora do VanPlot, por pessoa e por dia:

Do poupado ao conforto há um fator de quatro. É toda a amplitude do planeamento de água numa camper, e moves-te nela mudando um hábito, não mudando de carrinha.

O hábito é o duche. Um duche realista a bordo, de alguém que sabe que o depósito acaba, gasta cerca de 11 L — molhar, desligar a bomba, ensaboar, enxaguar. Repara como bate certo: normal (12 L) mais um duche de 11 L são 23 L, que é praticamente o perfil conforto. O conforto não é outro estilo de vida: é o estilo normal com um duche diário acrescentado. Se ainda hesitas em montá-lo, essa conta é meia resposta.

De litros a dias

Aqui tens a conversão completa para os tamanhos de depósito que as pessoas montam de verdade. Só água limpa, esvaziando o depósito até à entrada da bomba:

Lê duas vezes a linha «Dois / 100 L». Com o perfil normal esse casal tem cerca de 4 dias — um fim de semana prolongado com alguma margem. Com o perfil conforto, o mesmo depósito na mesma carrinha dá 2 dias, e contando as cinzentas (mais abaixo) fica mais perto de 1,6. Acrescentar um duche por pessoa e por dia ao perfil normal sobe o consumo de 24 para 46 L diários e encurta a viagem de 4,2 para 2,2 dias. A carrinha não mudou. Não compraste um depósito mais pequeno; compraste um hábito de duche, e custou-te metade da autonomia.

Ao contrário é ainda mais claro. Para uma semana sem reabastecer água precisas de um depósito de consumo diário × 7: um casal com perfil normal precisa de 168 L, e isso monta-se. O mesmo casal em conforto precisa de 350 L, e isso não — são 350 kg de água numa carrinha com talvez 800 kg de carga útil. A partir de certo ponto a autonomia deixa de ser um problema de canalização e passa a ser um problema de hábitos, e nenhum depósito o resolve.

O depósito que acaba mesmo com a viagem

Quase todos os guias dimensionam as águas limpas e tratam as cinzentas como um pormenor. Na prática, o depósito de cinzentas é muitas vezes o que manda. Aproximadamente 85 % da água limpa que usas volta a sair como cinzenta — os 15 % que faltam são o que bebes, o que evapora, o que vai com o café e o que cospes na torneira de fora. Tudo o resto acaba no depósito de cinzentas.

Isso dá um limiar claro. As cinzentas enchem antes de as limpas acabarem sempre que o depósito de cinzentas for menor do que 85 % do de limpas. Como quase toda a gente faz as cinzentas mais pequenas do que as limpas, quase toda a camperização está limitada pelas cinzentas, e quase ninguém fez a conta. A regra prática entre quem camperiza anda pelos 70 %, e convém saber o que custa: a 70 % conservas aproximadamente 82 % dos dias de limpas. Abaixo disso, cai depressa.

Em concreto: um casal, perfil normal, 100 L de limpas — entram 24 L por dia e saem 20,4 L de cinzentas:

Porque é que isto pesa mais na Europa do que a aritmética sugere: normalmente não podes despejar as cinzentas no chão. Nas áreas de serviço para autocaravanas, nas aires francesas ou nos Stellplätze alemães, as cinzentas vão para o ponto de despejo ou para lado nenhum, e um alguidar de água da loiça com gordura atirado para uma sebe é exatamente o comportamento que faz fechar os bons sítios às carrinhas. Por isso um depósito de cinzentas cheio não é um pequeno incómodo — significa conduzir até um ponto de despejo, que é o mesmo que ficar sem água, só que ainda tens água e sentes-te tolo. Faz as cinzentas com pelo menos 70 % das limpas, ou aceita que a tua autonomia real é o número das cinzentas na tabela.

No inverno tudo volta a cair para metade

Abaixo de zero, a autonomia não é limitada pela capacidade, mas pelas partes do sistema que continuam líquidas. Duas regras fazem quase todo o trabalho.

Mantém depósitos e tubos dentro do espaço aquecido. Um depósito pendurado debaixo do chassis vai na corrente de ar e congela enquanto dormes; um debaixo da cama, dentro do isolamento, está ótimo enquanto a carrinha estiver quente — com um aquecimento da potência certa, vê quantos kW de aquecimento precisas. É a única decisão de projeto que separa uma camper de três estações de uma de quatro, e na fase da disposição não custa nada.

Quase nunca é o depósito o primeiro a congelar. Uma grande massa de água tem uma inércia térmica enorme — 100 L precisam de uma noite longa e fria para passar de zero. O que congela é o que é fino: a torneira, os últimos 30 cm até à saída, um tubo encostado a uma parede fria, a cabeça da bomba, a misturadora do duche. Acordas com um depósito cheio a que não consegues chegar. Passa os tubos pelo lado quente dos móveis e não encostados à chapa, e nunca passes um tubo por um vão sem isolamento para poupar 20 cm de mangueira.

E depois há o ritual. Põe um dreno no ponto mais baixo enquanto a camperização está aberta — acrescentá-lo depois significa desmontar móveis. Se a carrinha passa a noite abaixo de zero sem aquecimento, esvazia tudo: depósito, bomba, os dois lados do aquecedor e os pontos baixos, e deixa as torneiras abertas para que a água que reste tenha espaço para expandir. O aquecedor rebentado é a descoberta clássica da primavera, e custa mais do que todo o sistema de água.

Mais autonomia sem um depósito maior

Antes de acrescentar mais 50 L, repara que a autonomia depende tanto das oportunidades de reabastecer como da capacidade, e as oportunidades são mais baratas.

Uma boca de enchimento larga, à medida de um jerrican. Um depósito de 150 L com uma boca estreita parte do princípio de que podes estacionar junto a uma torneira com mangueira. Muitas vezes não podes — o chafariz está no meio da praça da aldeia, ou numa bomba de gasolina, ou o ponto de serviço fica a 40 m do teu lugar. Uma boca onde despejas um jerrican de 20 L sem funil e sem contorcionismos transforma cada fonte num ponto de reabastecimento. Assim um depósito fixo passa a ser um depósito que voltas a encher, e na prática isso alarga a autonomia mais do que 30 L de capacidade extra.

Um recipiente pequeno à parte para beber. Dez ou vinte litros, amovível, cheio numa fonte de confiança. Separa a água com que és exigente da água com que lavas a loiça, deixa-te continuar a usar um depósito de que já não tens a certeza, e dá-te uma reserva honesta que não gastas sem querer na loiça.

O peso que levas por dias que nunca usas

Um litro é um quilo, exatamente. A autonomia que não usas é carga útil que levas sempre: os 350 L que deixariam um casal tomar duche todos os dias durante uma semana são 350 kg que passeias nas cinquenta semanas do ano em que não o fazes. Dimensiona para as viagens que fazes de verdade, acrescenta um dia de margem e resolve o resto com uma boca de enchimento larga. Como esses quilos caem na carga útil da tua camper, e porque é que a água vai em baixo e entre os eixos, explico lá.

Confirma-o com a tua própria disposição

A versão útil de tudo isto não é uma tabela, é a tua carrinha. O VanPlot soma os depósitos de limpas e cinzentas que colocaste de facto na disposição, aplica o número de pessoas e o perfil de consumo, e dá-te o número que importa: dias de autonomia, e que depósito acaba a viagem. Muda o duche de «montado» para «sem duche» e vê como mexem os dias. Se só queres a conta sem um projeto, a calculadora gratuita do depósito de água faz os mesmos números no navegador: metes litros, sais com dias.

Com o VanPlot AI (beta, incluído na licença) o mesmo número é uma pergunta: «quantos dias nos dura a água a dois?» lê os depósitos que colocaste e responde a partir do relatório do projeto, por isso coincide com o que o planeador mostra. Como funciona o VanPlot AI.