Szerokość między nadkolami: każdy bus w mm i co się zmieści

Fiat Ducato (a z nim Peugeot Boxer i Citroën Jumper) to bus najszerszy między tylnymi nadkolami: 1 422 mm. Ford Transit albo Transit Custom ma 1 391 mm, Sprinter z napędem tylnym 1 349 mm, Renault Trafic 1 268 mm, VW Transporter 1 244 mm, a małe busy około 1 225 mm. Płyta 2440 leży na płasko na gołej podłodze każdego z nich. Materac 135 między obłożonymi nadkolami mieści się tylko w tych busach: Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter napęd przedni.

Szerokość między ścianami mówi, czy możesz spać w poprzek. Szerokość między nadkolami decyduje o wszystkim, co stoi na podłodze: łóżku na poziomie podłogi, kanapie rozkładanej, palecie płytek, płytach, które przywozisz z hurtowni. A ponieważ w większości zabudów rama łóżka, zbiornik wody albo akumulatory i tak lądują nad nadkolami, warto znać ich wymiary, zanim zaczniesz projektować wokół nich.

Tabela: każdy bus bazowy, między tylnymi nadkolami

Surowo to blacha do blachy na poziomie podłogi, z bazy danych pojazdów planera: głębokość nadkola każdej platformy wynika z publikowanej przez producenta „szerokości między nadkolami” i jest porównana z szerokością ładunkową (sierpień–wrzesień 2026). Po obłożeniu odejmuje 30 mm na każde nadkole na izolację i płytę — domyślną zabudowę ściany w planerze. Długość i wysokość nadkola to szacunki planera: producenci publikują je tylko w wytycznych dla zabudowców, więc zmierz swoje, zanim zbudujesz coś na styk. Znaczniki dotyczą płyty 2440 × 1220 (1 220 mm) na gołej podłodze, materaca 140 między gołymi nadkolami i kanapy rozkładanej (1 205 mm) między obłożonymi nadkolami.

Dwa wiersze wymagają zastrzeżenia. Liczba dla Toyoty HiAce to szacunek: nie znalazłem żadnego opublikowanego wymiaru między nadkolami dla obecnego nadwozia. A wersje z bliźniaczymi kołami z tyłu (Sprinter 5 t, cięższe Iveco Daily) mają znacznie głębsze nadkola i są poza tabelą; planer trzyma dla nich osobną liczbę dla każdej wersji.

Napęd zmienia nadkole, nie tylko podłogę

Sprinter to bus, w którym napęd waży najwięcej. Z napędem przednim ma 1 411 mm między nadkolami; z napędem tylnym lub 4x4 1 349 mm, bo napędzana tylna oś potrzebuje głębszego i wyższego nadkola. Te 62 mm to różnica między materacem 135 na poziomie podłogi a żadnym. W Transicie, Crafterze i Masterze szerokość jest taka sama przy każdym napędzie, ale nadkole wersji z napędem tylnym jest wyższe (i podłoga też) — co jeszcze się zmienia, opisuje porównanie napędów.

Co mieści się między nadkolami

• Płyty. Płyta 2440 × 1220 leży na płasko na gołej podłodze każdego busa z tabeli; Transit Connect, Berlingo, HiAce i Caddy zostawiają 10 mm zapasu lub mniej. Kup sklejkę, zanim obłożysz nadkola: potem na płasko przyjmuje ją tylko 8 z 16 wierszy.
• Łóżko na poziomie podłogi. Materac 135 mieści się między obłożonymi nadkolami tylko w tych busach: Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter napęd przedni; między gołymi — w 6 wierszach. Materac 140 mieści się tylko między gołymi nadkolami tych busów: Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter napęd przedni, a 120 po obłożeniu w 10 wierszach. Wszystko szersze leży nad nadkolami; od tego zależy też wybór łóżka stałego czy rozkładanego.
• Kanapa rozkładana. Kanapa rozkładana z planera o szerokości 1 205 mm mieści się między obłożonymi nadkolami w 10 z 16 wierszy. W Transporterze zostaje 1 184 mm po obłożeniu wobec 1 244 mm surowo: dlatego jego kanapy są węższe i przykręca się je do podłogi między nadkolami, a nie nad nimi.
• Europaleta (1200 × 800) wchodzi wzdłuż, 800 w poprzek, wszędzie; w poprzek (1200 w poprzek busa) mieści się między gołymi nadkolami wszędzie, w małych busach na milimetry.

Nadkole: martwa przestrzeń albo najlepsza szafka w busie

W Ducato każde nadkole zabiera 224 mm z każdej strony na długości około 1,20 m — razem 0,54 m² podłogi; kolumna nadkola podaje szacunek dla każdego busa. Jeśli zabudujesz nad nim, ta podłoga wraca jako schowek. Typowe rozwiązania:

• Ławka albo skrzynia na nadkolu. Skrzynia zbudowana nad nadkolem daje siedzisko na właściwej wysokości i chowa garb; to też typowy punkt mocowania ramy fotela z pasem.
• Zbiornik wody. Zbiorniki nadkolowe są formowane pod kształt nadkola i trzymają wodę nisko, blisko tylnej osi. Pełny waży dokładnie tam, gdzie niesie go tylna oś: sprawdź rozkład nacisków na osie i dobierz go kalkulatorem zbiornika wody.
• Brodzik albo podstawa szafy. Brodzik ze stopniem nad nadkolem albo szafa, której dno opiera się na nim, wykorzystuje wysokość, która pod wysokim łóżkiem by przepadła.
• Garaż. Pod stałym łóżkiem nadkola ograniczają szerokość garażu na poziomie podłogi do liczb z tabeli; artykuł o garażu liczy, które rowery i skrzynie się zmieszczą.

Zmierz własnego busa

Mierz na poziomie podłogi, blacha do blachy, w najwęższym miejscu każdego nadkola — zwykle pośrodku, gdzie wybrzuszenie jest najgłębsze — i jeszcze raz 20 cm wyżej, bo nadkola nie są pionowe. Potem zmierz długość nadkola wzdłuż podłogi i jego wysokość. W VanPlot wpisujesz te trzy liczby w inspektorze busa (pola zmierzonych nadkoli), a każdy szablon, każde sprawdzenie kolizji i każde łóżko na poziomie podłogi w edytorze używa twoich nadkoli zamiast szacunku. Jeśli wolisz zapytać, niż sprawdzać ręcznie, VanPlot AI (beta, w cenie licencji) ustawi opisane łóżko albo ławkę w twojej wersji busa i powie, co zgłaszają kontrole projektu — zobacz sprawdzanie układu z AI.

Najczęstsze pytania

Zobacz też: baza danych busów · co oznacza L2H2