Zabudowa kampera na Iveco Daily
Daily występuje w planerze w 9 wersjach, z przestrzenią ładunkową od 2,61 m do 5,13 m długości wewnątrz i ładownością do około 1 430 kg. Napędy: RWD.
Tak — w busie Iveco Daily da się stać od dachu H2 w górę: 1,90 m od podłogi do podsufitki, około 1,83 m po typowej 7-centymetrowej warstwie podłogi i sufitu, co pozwala stać dorosłemu o wzroście do około 1,80 m.
Wymiary wnętrza według wersji
| Wersja | Napęd | Wnętrze dł. × szer. × wys. | Ładowność ≈ | Rozstaw osi | Wys. zewn. |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | RWD | 2,61 × 1,80 × 1,54 m | 1 430 kg | 3,00 m | 2,31 m |
| L2H1 | RWD | 3,13 × 1,80 × 1,54 m | 1 340 kg | 3,52 m | 2,31 m |
| L2H2 | RWD | 3,13 × 1,80 × 1,90 m | 1 300 kg | 3,52 m | 2,66 m |
| L3H2 | RWD | 3,54 × 1,80 × 1,90 m | 1 140 kg | 3,52 m | 2,66 m |
| L3H3 | RWD | 3,54 × 1,80 × 2,10 m | 1 095 kg | 3,52 m | 2,86 m |
| L4H2 | RWD | 4,68 × 1,80 × 1,90 m | 940 kg | 4,10 m | 2,66 m |
| L4H3 | RWD | 4,68 × 1,80 × 2,10 m | 895 kg | 4,10 m | 2,86 m |
| L5H2 | RWD | 5,13 × 1,80 × 1,90 m | 865 kg | 4,10 m | 2,66 m |
| L5H3 | RWD | 5,13 × 1,80 × 2,10 m | 820 kg | 4,10 m | 2,86 m |
Wymiary wnętrza podajemy między ścianami i od podłogi do podsufitki, na podstawie danych producenta, skalibrowane z publikowanymi wymiarami przestrzeni ładunkowej. Ładowność ≈ DMC minus masa własna — zależy od silnika i wyposażenia, więc traktuj ją jako wskazówkę do planowania.
- Źródło wymiarów: Iveco IT — Daily Furgone brochure, line-up table (10/2024) · sprawdzono wrz 2026
- Otwory drzwiowe: Iveco IT — Daily Furgone brochure, line-up table (10/2024) · sprawdzono wrz 2026
Co się zmieści
- Stanie: po typowej warstwie podłogi i sufitu (~7 cm) wersja Daily L3H3 zostawia około 2,03 m wysokości.
- Łóżko w poprzek: najszersza wersja ma 1,80 m między ścianami — za mało na materac 1,86 m, więc zaplanuj łóżko wzdłuż albo dodaj poszerzenia boczne na wysokości nadkoli.
- Parkowanie: każda wersja ma ponad 2,0 m wysokości zewnętrznej — garaże podziemne i większość ograniczników wysokości odpadają.
Budżet ładowności
W zależności od wersji Daily zabierze mniej więcej od 820 kg do 1 430 kg zabudowy, sprzętu, wody i ludzi, zanim dojdziesz do DMC. Typowa pełna zabudowa waży od 400 do 700 kg, zanim cokolwiek spakujesz — zważ plan, zanim zaczniesz ciąć.
Sprawdź swoje liczby w kalkulatorze ładowności →Układy i rzuty zabudowy kampera na Iveco Daily
Gotowe układy narysowane w skali na prawdziwym wnętrzu tego busa — z nadkolami, zwężeniem ścian i otworami drzwiowymi. Otwórz jeden w planerze i zmień go po swojemu.
Wszystkie układy i rzuty kamperów →Częste pytania
Jaką długość ma Daily wewnątrz?
Przestrzeń ładunkowa ma od 2,61 m w najkrótszej wersji do 5,13 m w najdłuższej, mierząc od przegrody do tylnych drzwi.
Czy w busie Iveco Daily da się stać?
Tak — w busie Iveco Daily da się stać od dachu H2 w górę: 1,90 m od podłogi do podsufitki, około 1,83 m po typowej 7-centymetrowej warstwie podłogi i sufitu, co pozwala stać dorosłemu o wzroście do około 1,80 m. Według wysokości dachu — H1: 1,55 m surowo, ~1,48 m po wykończeniu — tylko na siedząco; H2: 1,90 m surowo, ~1,83 m po wykończeniu — stoi dorosły o wzroście 1,80 m; H3: 2,10 m surowo, ~2,03 m po wykończeniu — stoi dorosły o wzroście 2,00 m. Zasada kciuka: potrzebujesz surowej wysokości wnętrza równej twojemu wzrostowi plus 10 cm.
Ile ładowności ma Daily pod zabudowę?
Mniej więcej od 820 kg do 1 430 kg, zależnie od wersji i silnika — DMC minus masa własna. Zabudowa, woda, sprzęt i pasażerowie — wszystko to schodzi z tej liczby.
Czy są gotowe układy lub rzuty kampera na Iveco Daily?
Tak — galeria VanPlot ma gotowe układy na nadwoziu Daily, każdy z rzutem narysowanym w skali na prawdziwym wnętrzu. Otwórz jeden w planerze i zmień go po swojemu.
Dane na podstawie specyfikacji producenta; wymiary wnętrza skalibrowane z publikowanymi pojemnościami ładunkowymi. Zawsze sprawdź je na swoim pojeździe — roczniki się różnią.
Zaplanuj swojego busa Daily w 3D
Każda wersja z tej strony jest w planerze z prawdziwymi nadkolami, zwężeniem ścian i otworami drzwiowymi. Postaw łóżko, pilnuj ładowności — zanim kupisz busa.
Kto za tym stoi
Jestem Vladimir. Planuję własną zabudowę kampera i żadne z narzędzi, które testowałem, nie potrafiło powiedzieć, czy układ się zmieści ani co zrobi z tylną osią — więc zrobiłem własne. Pracuję nad nim sam. Jeśli coś jest nie tak albo czegoś brakuje, napisz — ten adres trafia prosto do mojej skrzynki.
Vladimir Šterjoski