Wymiary Iveco Daily L3H3 RWD pod zabudowę kampera
Iveco Daily L3H3 RWD ma wewnątrz 3,54 m długości, 1,80 m szerokości i 2,10 m wysokości — od przegrody do tylnych drzwi, między ścianami, od podłogi do podsufitki — przy rozstawie osi 3,52 m. Masa własna 2 405 kg, ładowność około 1 095 kg.
Wymiary
- Długość ładunkowa
- 3,54 m
- Szerokość wnętrza
- 1,80 m
- Wysokość wnętrza
- 2,10 m
- Rozstaw osi
- 3,52 m
- Długość zewnętrzna
- 6,12 m
- Szerokość zewnętrzna
- 2,01 m
- Wysokość zewnętrzna
- 2,86 m
- Masa własna
- 2 405 kg
- Ładowność ≈
- 1 095 kg
- DMC
- 3 500 kg
Wymiary wnętrza podajemy między ścianami i od podłogi do podsufitki, na podstawie danych producenta, skalibrowane z publikowanymi wymiarami przestrzeni ładunkowej. Ładowność ≈ DMC minus masa własna — zależy od silnika i wyposażenia, więc traktuj ją jako wskazówkę do planowania.
- Źródło wymiarów: Iveco IT — Daily Furgone brochure, line-up table (10/2024) · sprawdzono wrz 2026
- Otwory drzwiowe: Iveco IT — Daily Furgone brochure, line-up table (10/2024) · sprawdzono wrz 2026
Co się zmieści
- Stanie: 2,10 m od podłogi do podsufitki, około 2,03 m po typowej 7-centymetrowej warstwie podłogi i sufitu — stoi dorosły o wzroście do około 2,00 m.
- Łóżko w poprzek: 1,80 m między ścianami, około 1,74 m po 6 cm wykończonych ścian — dorosły o wzroście 1,65 m śpi w poprzek z 5 cm zapasu.
- Parkowanie: 2,86 m wysokości zewnętrznej — ponad 2,0 m, więc garaże podziemne i większość ograniczników wysokości odpadają (klasa 2 na francuskich autostradach).
- Ładowność: około 1 095 kg — 3 500 kg DMC minus 2 405 kg masy własnej. Po typowej zabudowie 600 kg i rezerwie EN 1646-2 na dwie osoby (156 kg) zostaje mniej więcej 339 kg na wodę, sprzęt i ludzi.
Układy i rzuty dla Iveco Daily L3H3
Gotowe układy narysowane w skali na prawdziwym wnętrzu tego busa — z nadkolami, zwężeniem ścian i otworami drzwiowymi. Otwórz jeden w planerze i zmień go po swojemu.
Wszystkie układy i rzuty kamperów →Inne wersje: Daily
Wszystkie wersje Daily w planerze (9) — to samo nadwozie, inna długość, dach lub napęd:
| Wersja | Napęd | Wnętrze dł. × szer. × wys. | Ładowność ≈ | Rozstaw osi | Wys. zewn. |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | RWD | 2,61 × 1,80 × 1,54 m | 1 430 kg | 3,00 m | 2,31 m |
| L2H1 | RWD | 3,13 × 1,80 × 1,54 m | 1 340 kg | 3,52 m | 2,31 m |
| L2H2 | RWD | 3,13 × 1,80 × 1,90 m | 1 300 kg | 3,52 m | 2,66 m |
| L3H2 | RWD | 3,54 × 1,80 × 1,90 m | 1 140 kg | 3,52 m | 2,66 m |
| L3H3 | RWD | 3,54 × 1,80 × 2,10 m | 1 095 kg | 3,52 m | 2,86 m |
| L4H2 | RWD | 4,68 × 1,80 × 1,90 m | 940 kg | 4,10 m | 2,66 m |
| L4H3 | RWD | 4,68 × 1,80 × 2,10 m | 895 kg | 4,10 m | 2,86 m |
| L5H2 | RWD | 5,13 × 1,80 × 1,90 m | 865 kg | 4,10 m | 2,66 m |
| L5H3 | RWD | 5,13 × 1,80 × 2,10 m | 820 kg | 4,10 m | 2,86 m |
Sprawdź liczby
Częste pytania
Jakie wymiary wnętrza ma Iveco Daily L3H3 RWD?
3,54 m długości, 1,80 m szerokości i 2,10 m wysokości wewnątrz — od przegrody do tylnych drzwi, między ścianami, od podłogi do podsufitki. Na zewnątrz 6,12 m × 2,01 m × 2,86 m przy rozstawie osi 3,52 m.
Czy w Iveco Daily L3H3 RWD da się stać?
2,10 m od podłogi do podsufitki, około 2,03 m po typowej 7-centymetrowej warstwie podłogi i sufitu — stoi dorosły o wzroście do około 2,00 m. Zasada kciuka: potrzebujesz surowej wysokości wnętrza równej twojemu wzrostowi plus 10 cm.
Czy w Iveco Daily L3H3 RWD da się spać w poprzek?
1,80 m między ścianami, około 1,74 m po 6 cm wykończonych ścian — dorosły o wzroście 1,65 m śpi w poprzek z 5 cm zapasu.
Ile ładowności ma Iveco Daily L3H3 RWD?
Około 1 095 kg: 3 500 kg DMC minus 2 405 kg masy własnej. Zależy od silnika i wyposażenia, więc traktuj to jako wskazówkę do planowania — zabudowa, woda, sprzęt i pasażerowie schodzą z tej liczby.
Dane na podstawie specyfikacji producenta; wymiary wnętrza skalibrowane z publikowanymi pojemnościami ładunkowymi. Zawsze sprawdź je na swoim pojeździe — roczniki się różnią.
Zaplanuj swojego busa Daily L3H3 w 3D
Dokładnie ta wersja jest w planerze z prawdziwymi nadkolami, zwężeniem ścian i otworami drzwiowymi. Postaw łóżko, pilnuj ładowności — zanim kupisz busa.
Kto za tym stoi
Jestem Vladimir. Planuję własną zabudowę kampera i żadne z narzędzi, które testowałem, nie potrafiło powiedzieć, czy układ się zmieści ani co zrobi z tylną osią — więc zrobiłem własne. Pracuję nad nim sam. Jeśli coś jest nie tak albo czegoś brakuje, napisz — ten adres trafia prosto do mojej skrzynki.
Vladimir Šterjoski