Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-350 RWD dimensions pour aménagement camper
Le Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-350 RWD mesure 4,22 m de long, 1,78 m de large et 2,07 m de haut à l'intérieur — cloison à portes arrière, entre les parois, plancher à ciel de toit — sur un empattement de 3,75 m. Poids à vide 2 521 kg, charge utile environ 1 788 kg.
Dimensions
- Longueur de chargement
- 4,22 m
- Largeur intérieure
- 1,78 m
- Hauteur intérieure
- 2,07 m
- Empattement
- 3,75 m
- Longueur extérieure
- 6,70 m
- Largeur extérieure
- 2,06 m
- Hauteur extérieure
- 2,80 m
- Poids à vide
- 2 521 kg
- Charge utile ≈
- 1 788 kg
- PTAC
- 4 309 kg
Les dimensions intérieures s'entendent entre les parois et du plancher au pavillon, dérivées des fiches constructeur et calibrées sur les dimensions de chargement publiées. Charge utile ≈ PTAC moins poids à vide — elle varie selon le moteur et les options : à prendre comme repère de planification.
- Source des dimensions: Ford Motor Company — 2026 Ford Transit Technical Specifications · vérifié sept. 2026
- Ouvertures de portes: Ford Motor Company — 2026 Ford Transit Technical Specifications · vérifié sept. 2026
Ce qui rentre
- Debout : 2,07 m du plancher au ciel de toit, environ 2,00 m après un habillage typique de 7 cm au sol et au plafond — un adulte tient debout jusqu'à environ 1,95 m.
- Lit en travers : 1,78 m entre les parois, environ 1,72 m après 6 cm d'habillage — un adulte de 1,65 m dort en travers avec 5 cm de marge.
- Stationnement : 2,80 m de haut à l'extérieur — plus de 2,0 m, donc parkings souterrains et la plupart des barrières de hauteur sont exclus (classe 2 sur autoroute).
- Charge utile : environ 1 788 kg — 4 309 kg de PTAC moins 2 521 kg à vide. Après un aménagement typique de 600 kg et la réserve EN 1646-2 pour deux personnes de 162 kg, il reste environ 1 026 kg pour l'eau, l'équipement et les passagers.
Autres variantes du Transit (US)
Les 26 variantes du Transit (US) dans le planificateur — même caisse, autre longueur, toit ou transmission :
| Variante | Transmission | Intérieur L × l × H | Charge utile ≈ | Empattement | Hauteur ext. |
|---|---|---|---|---|---|
| 130" · Low roof · T-150 | RWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 686 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 130" · Low roof · T-150 | AWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 596 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 148" · Low roof · T-150 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 639 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Low roof · T-150 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 545 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Medium roof · T-150 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 572 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · Medium roof · T-150 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 478 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 130" · Low roof · T-250 | RWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 867 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 130" · Low roof · T-250 | AWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 778 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 148" · Low roof · T-250 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 820 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Low roof · T-250 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 726 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Medium roof · T-250 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 753 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · Medium roof · T-250 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 659 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · High roof · T-250 | RWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1 710 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" · High roof · T-250 | AWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1 616 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" EXT · High roof · T-250 | RWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1 618 kg | 3,75 m | 2,80 m |
| 148" EXT · High roof · T-250 | AWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1 524 kg | 3,75 m | 2,80 m |
| 130" · Low roof · T-350 | RWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 2 039 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 130" · Low roof · T-350 | AWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 950 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 148" · Low roof · T-350 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 993 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Low roof · T-350 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 898 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Medium roof · T-350 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 925 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · Medium roof · T-350 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 830 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · High roof · T-350 | RWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1 881 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" · High roof · T-350 | AWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1 786 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" EXT · High roof · T-350 | RWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1 788 kg | 3,75 m | 2,80 m |
| 148" EXT · High roof · T-350 | AWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1 693 kg | 3,75 m | 2,80 m |
Vérifier les chiffres
Questions fréquentes
Quelles sont les dimensions intérieures d'un Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-350 RWD ?
4,22 m de long, 1,78 m de large et 2,07 m de haut à l'intérieur — cloison à portes arrière, entre les parois, plancher à ciel de toit. À l'extérieur : 6,70 m × 2,06 m × 2,80 m sur un empattement de 3,75 m.
Peut-on tenir debout dans un Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-350 RWD ?
2,07 m du plancher au ciel de toit, environ 2,00 m après un habillage typique de 7 cm au sol et au plafond — un adulte tient debout jusqu'à environ 1,95 m. Règle simple : il faut une hauteur intérieure brute égale à votre taille plus 10 cm.
Peut-on dormir en travers dans un Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-350 RWD ?
1,78 m entre les parois, environ 1,72 m après 6 cm d'habillage — un adulte de 1,65 m dort en travers avec 5 cm de marge.
Quelle charge utile a un Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-350 RWD ?
Environ 1 788 kg : 4 309 kg de PTAC moins 2 521 kg de poids à vide. Elle varie selon le moteur et les options — un repère de planification : l'aménagement, l'eau, l'équipement et les passagers se déduisent tous de ce chiffre.
Valeurs dérivées des fiches constructeur ; dimensions intérieures calibrées sur les volumes de chargement publiés. Vérifiez toujours sur votre véhicule — les millésimes diffèrent.
Planifiez votre Transit (US) 148" EXT · High roof · T-350 en 3D
Cette variante exacte est dans le planificateur — avec ses vrais passages de roue, le fruit des parois et les ouvertures de portes. Placez le lit, surveillez la charge utile — avant d'acheter le fourgon.
Qui fait VanPlot
Je m'appelle Vladimir. Je planifie mon propre aménagement, et aucun des outils que j'ai essayés ne pouvait me dire si un plan tenait ni ce qu'il donnait sur l'essieu arrière — alors je l'ai fait moi-même. J'y travaille seul. S'il manque quelque chose ou si quelque chose ne va pas, écrivez-moi ; l'adresse arrive dans ma boîte.
Vladimir Šterjoski