Toilettes et douche en fourgon aménagé : ce que ça coûte vraiment en place
· 7 min de lecture
Le débat sur la salle d’eau se mène d’habitude avec des principes — confort, revente, aires de camping-car en hiver. Menez-le en centimètres et il devient beaucoup plus court : une cabine de toilettes fixe occupe 0,7 à 0,9 m de longueur de fourgon. Dans un L2 avec ~3,1 m d’espace de chargement, c’est un quart à un tiers de tout ce que vous avez. Les toilettes elles-mêmes n’ont jamais été le problème — ce sont les cloisons autour.
Le choix du modèle (cassette, sèches, à compost) est dans le comparatif des toilettes. Ici, c’est la facture matérielle : ce que mesure vraiment chaque option, et ce que chaque emprise sacrifie.
Les toilettes, classées par encombrement
| Option | Encombrement (l × p × h) | Où elles vivent |
|---|---|---|
| Seau pliant / toilettes à sachets | ~25 × 25 × 25 cm plié | N’importe quel coffre |
| WC chimique portable (type Porta Potti) | ~35 × 40 × 45 cm | Tiroir coulissant sous le lit ou la banquette |
| Toilettes sèches à séparation | ~40 × 45 × 50 cm | Caisson à hauteur d’assise, souvent intégré maison |
| Toilettes à compost (type Nature’s Head) | ~48 × 48 × 52 cm + dégagement de la manivelle | Un coin dédié, avec une gaine d’aération |
| WC à cassette fixe (encastré) | ~40 × 55 × 50 cm + trappe extérieure | Dans une cabine, contre une paroi extérieure |
Les trois premières ne demandent aucune surface au sol dédiée — elles empruntent de la place au rangement et la rendent dans la journée. Le saut ne se fait pas entre deux types de toilettes ; il se fait le jour où les toilettes ont leur propre pièce.
Ce qu’une douche demande vraiment
- Receveur : 60 × 60 cm est le minimum physique et donne l’impression d’un casier ; 70 × 70 cm est vivable ; 80 × 80 cm, c’est la maison. Ajoutez ~10 cm de hauteur pour le receveur et l’évacuation dessous.
- Hauteur : on se douche debout. Dans un fourgon à 1,90 m de hauteur intérieure finie, les 10 cm du receveur mettent la tête d’une personne de 1,80 m au plafond — une vraie cabine de douche veut, dans les faits, un toit H3.
- Eau chaude : un ballon (18 kg plein, un fût de 35 cm), un chauffage combiné (25 kg, 0,27 m² au sol) ou un instantané au gaz (environ 5 kg sur la paroi de la cabine) — comparés entre eux, et avec le réservoir qu’exige l’habitude de la douche, dans l’article sur l’eau chaude.
- Eau : une vraie douche, c’est 20 à 35 L d’eau chaude par personne et par jour de douche — à mettre en face de votre réservoir dans l’article sur la taille du réservoir, et elle remplit les eaux grises tout aussi vite.
Les quatre niveaux de prix, en surface au sol
| Configuration | Longueur de fourgon consommée | Ce qu’elle sacrifie |
|---|---|---|
| Cassette sur tiroir + douche extérieure | ~0 m | Rien — le point de référence |
| Cabine WC, sans douche | ~0,5 m | Une penderie ou la moitié du linéaire de cuisine |
| Cabine humide (WC + douche dans la même cabine) | 0,7–0,9 m | La dînette dans un L2 ; la profondeur de soute dans un L3 |
| Douche et WC séparés | 1,2 m et plus | Raisonnable seulement à partir d’un L4 |
Une voie du milieu honnête mérite d’être citée : la douche escamotable — un receveur au ras du plancher, une tringle à rideau ou des parois rabattables, l’espace servant de couloir ou de penderie quand il est sec. Elle consomme ~0,2 m de longueur permanente et beaucoup de discipline avec les serviettes mouillées.
Essayez la cabine avant de la construire
Une cabine de toilettes est la plus grosse boîte que vous poserez jamais dans le fourgon — et la survie du couloir, du lit et de la cuisine dépend de la longueur exacte de votre caisse et de vos passages de roue. Posez une boîte de 0,8 × 0,9 m dans votre fourgon avec le planificateur et regardez ce que signalent les vérifications du plan avant de lui consacrer un tiers du fourgon.
À voir aussi : calculateur de réservoir d’eau
