Šta znači L2H2? Oznake dužine i visine kombija u metrima
· 8 min čitanja
L je dužina, H je krov — ali nijedno slovo ne znači isto na dva različita kombija. L3 je 3,06 m poda na Mercedes-Benz Vitu i 4,31 m na Mercedes Sprinteru. Isti proizvođač, isto slovo, 1,25 m razlike. H2 je 1,63 m unutrašnje visine na VW Crafteru sa zadnjim pogonom i 2,08 m na Sprinteru sa prednjim — razlika između puzanja i stajanja.
Kodovi su interne lestvice svakog proizvođača: L1 je njegova najkraća karoserija, H1 najniži krov, a prečke stoje tamo gde ih je taj proizvođač postavio. Crafter uopšte nema L1 ni L2 — najkraći mu je L3. Transit nema L1. Vito nema krov iznad H1. Ispod su svi kodovi 29 vozila iz planera pretvoreni u metre, pročitani iz iste baze vozila koju koristi i 3D editor, pa tabela i stranice po kombiju ne mogu da se raziđu.
Kodovi dužine: šta L1 do L5 zaista mere
Pod iza kabine, u metrima — broj na kojem se crta raspored. Raspon znači da se karoserija pod tim kodom prodaje u više izvedbi (pogonjena zadnja osovina ili drugačiji zadnji prepust).
| Karoserija | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato (= Boxer, Jumper, ProMaster) | 2,67 m | 3,12 m | 3,71 m | 4,07 m | — |
| Mercedes-Benz Sprinter | 2,61 m | 3,27 m | 4,31 m | 4,71 m | — |
| Ford Transit | — | 3,04 m | 3,49 m | 4,22 m | — |
| VW Crafter (= MAN TGE) | — | — | 3,45 m | 4,30 m | 4,86 m |
| Renault Master (= Movano, NV400) | 2,58 m | 3,08 m | 3,73 m | 4,38 m | — |
| Iveco Daily | 2,61 m | 3,13 m | 3,54 m | 4,68 m | 5,13 m |
| Ford Transit Custom | 2,56 m | 2,92 m | — | — | — |
| Renault Trafic (= Vivaro, NV300, Talento) | 2,54 m | 2,94 m | — | — | — |
| VW Transporter | 2,45 m | 2,85 m | — | — | — |
| Mercedes-Benz Vito (= Metris) | 2,59 m | 2,83 m | 3,06 m | — | — |
| Ford Transit Connect | 1,75 m | 2,15 m | — | — | — |
Dužina poda iza kabine. Karoserije označene sa (=) isti su lim pod drugom markom. — znači da taj proizvođač nema taj kod.
Pročitaj kolonu odozgo nadole umesto reda sleva nadesno i problem je očigledan. L2 ide od 2,15 m (Ford Transit Connect) do 3,27 m (Sprinter) preko deset karoserija. L3 ide od 3,06 m do 4,31 m preko sedam. L4 ide od 4,07 m (Ducato) do 4,71 m (Sprinter) preko šest. Samo L5 je skoro nedvosmislen, jer ga imaju samo dve karoserije: Crafter/TGE sa 4,86 m i Daily sa 5,13 m.
Zamka je u poređenju između marki. Sprinter L2 (3,27 m) je iznutra duži od Ducata L2 (3,12 m) i kraći od Craftera L3 (3,45 m), a to je kod Craftera ulazna dužina. Dva oglasa sa istim natpisom „L2H2 kombi“ mogu da se razlikuju za 15 cm poda — dovoljno da odluči da li krevet od 1,90 m i garaža staju uzduž.
Kodovi krova: šta H1 do H4 zaista mere
Unutrašnja visina od poda do tavanice, goli lim, u metrima. Gotov pod i plafon oduzmu oko 7 cm — tabela visine stajanja radi to oduzimanje i imenuje visinu čoveka koji staje.
| Karoserija | H1 | H2 | H3 | H4 |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato (= Boxer, Jumper, ProMaster) | 1,66 m | 1,93 m | 2,17 m | — |
| Mercedes-Benz Sprinter | 1,72–1,79 m | 2,01–2,08 m | 2,24 m | — |
| Ford Transit | — | 1,79–1,89 m | 2,03–2,13 m | — |
| VW Crafter (= MAN TGE) | — | 1,63–1,73 m | 1,86–1,96 m | 2,09–2,20 m |
| Renault Master (= Movano, NV400) | 1,70 m | 1,80–1,89 m | 2,05–2,14 m | — |
| Iveco Daily | 1,55 m | 1,90 m | 2,10 m | — |
| Ford Transit Custom | 1,41 m | 1,78 m | — | — |
| Renault Trafic (= Vivaro, NV300, Talento) | 1,38 m | 1,91 m | — | — |
| VW Transporter | 1,42 m | 1,94 m | — | — |
| Mercedes-Benz Vito (= Metris) | 1,39 m | — | — | — |
| Ford Transit Connect | 1,27 m | — | — | — |
Unutrašnja visina, pod do tavanice, pre pregradnje. Rasponi su razlika između prednjeg i zadnjeg pogona: pogonjena zadnja osovina diže pod do 10 cm. — znači da taj proizvođač nema taj kod.
H2 je slovo koje najviše zavara. Na Ducatu je 1,93 m, na Sprinteru 2,01–2,08 m — za većinu odraslih krov za stajanje. Na Crafteru ili TGE-u je 1,63–1,73 m, što ni za koga nije krov za stajanje: Crafterov krov za stajanje je H3 (1,86–1,96 m), a iznad toga ima i H4 (2,09–2,20 m) kakav niko drugi u klasi nema. Kupiti Crafter „visoki krov H2“ zato što je Sprinter H2 bio dovoljno visok najskuplja je greška koju ova tabela sprečava.
Ni H1 nije jedna stvar: 1,27 m u Transit Connectu, 1,38–1,42 m kod srednje klase i 1,66–1,79 m kod velikih, gde je H1 nizak krov na velikoj karoseriji, a ne mali kombi. Gde stoji raspon, uzrok je obično pogon: Sprinter H2 sa zadnjim pogonom daje 2,01 m umesto 2,08, a Master H2 1,80 umesto 1,89.
Obrnuta pretraga: pod koji ti treba
Ovo je smer koji zaista odlučuje. Prvo odredi dužinu poda koju traži tvoj raspored, pa pročitaj koji je kod daje na kojoj karoseriji — nije isto slovo.
| Potreban pod | Fiat Ducato | Mercedes-Benz Sprinter | Ford Transit | VW Crafter | Renault Master | Iveco Daily |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,55 m — krevet popreko, bez garaže | L1 (2,67 m) | L1 (2,61 m) | L2 (3,04 m) | L3 (3,45 m) | L1 (2,58 m) | L1 (2,61 m) |
| 3,00 m — krevet + plitka garaža | L2 (3,12 m) | L2 (3,27 m) | L2 (3,04 m) | L3 (3,45 m) | L2 (3,08 m) | L2 (3,13 m) |
| 3,70 m — krevet + garaža + tuš | L3 (3,71 m) | L3 (4,31 m) | L4 (4,22 m) | L4 (4,30 m) | L3 (3,73 m) | L4 (4,68 m) |
| 4,30 m — fiksni krevet uzduž + garaža | ne postoji | L3 (4,31 m) | ne postoji | L4 (4,30 m) | L4 (4,38 m) | L4 (4,68 m) |
Na 3,70 m kod se deli na tri strane: L3 na Ducatu, Sprinteru i Masteru, ali L4 na Transitu, Crafteru i Dailyju. Na 4,30 m Ducato ispada sasvim — najduža karoserija mu je 4,07 m — dok je Sprinter još uvek na svom L3, a Crafteru treba L4. Filtriranje polovnih oglasa po slovu sakriva polovinu kombija koji odgovaraju i prikazuje nekoliko koji ne odgovaraju.
Karoserije koje kod nikad nisu koristile
Četiri porodice u planeru dužine imenuju rečima: Peugeot Expert i njegovi blizanci (Citroën Jumpy, Toyota ProAce, Fiat Scudo, Opel Vivaro od 2019) koriste XS / M / XL; Toyota HiAce LWB / SLWB; VW Caddy Cargo SWB / Maxi; Citroën Berlingo M / XL. Severnoamerički kombiji imaju treći sistem — međuosovinsko rastojanje u inčima plus krov i serija nosivosti: RAM ProMaster je tamo „159 high roof 2500“.
Britanski oglasi dodaju i četvrti sloj — SWB, MWB, LWB, XLWB — koji kod svakog proizvođača drugačije pada na L-kodove, jer opisuje međuosovinsko rastojanje, a ne karoseriju. „LWB Transit“ i „LWB Ducato“ nisu isti kombi, iz istog razloga iz kog L3 nije jedna dužina.
Kako da koristiš kodove a da te ne prevare
- Nikad ne poredi slova između marki. Poredi dužinu poda u metrima i unutrašnju visinu u metrima. Raspored se crta prema tome.
- Proveri pogon. Na Sprinteru, Masteru, Transitu i Crafteru zadnji pogon diže pod i uzima do 10 cm unutrašnje visine pri istom kodu krova.
- Oduzmi pregradnju. Oko 7 cm unutrašnje visine odlazi na pod i plafon pre nego što u njemu staneš, i oko 6 cm širine na dva gotova zida pre nego što dušek stane popreko.
- Proveri i marku. Boxer, Jumper i ProMaster su Ducato; TGE je Crafter; Movano je Master do 2021, a Ducato posle — tekst o blizancima ima mapu. Ista karoserija, isti kodovi, često jeftiniji polovnjak.
Kad je kod dešifrovan, odluka je uobičajena: poređenje dimenzija rangira svaku karoseriju po pet brojeva koji odlučuju raspored, a planer crta tvoj prema stvarnoj varijanti umesto da se nagađa.
Česta pitanja
Šta znači L2H2 na kombiju?
L je dužina karoserije, H visina krova — obe se broje od najkraće i najniže verzije tog proizvođača, ne po zajedničkom standardu. L2H2 znači drugu dužinu i drugi krov baš tog kombija: 3,12 m poda i 1,93 m unutrašnje visine na Fiat Ducatu, 3,27 m i 2,01–2,08 m na Mercedes Sprinteru, 2,92 m i 1,78 m na Ford Transit Customu. Uvek čitaj metre, nikad slovo.
Da li je L3 ista dužina na svakom kombiju?
Nije. Kroz jedanaest kodiranih karoserija u planeru L3 ide od 3,06 m poda (Mercedes-Benz Vito) do 4,31 m (Mercedes Sprinter) — 1,25 m razlike pod jednim slovom, a oba su Mercedes. VW Crafter L3 ima 3,45 m, Ford Transit L3 3,49 m, Iveco Daily L3 3,54 m, Fiat Ducato L3 3,71 m i Renault Master L3 3,73 m.
Koji kombiji imaju L5?
Samo dve karoserije idu tako daleko: VW Crafter / MAN TGE sa 4,86 m poda i Iveco Daily sa 5,13 m. Sve ostalo u klasi staje na L4. Ako ti treba više od oko 4,7 m poda ispod 3,5 t, to je cela lista.
Znači li H2 da mogu da stojim?
Ne samo po sebi. H2 pokriva od 1,63 m unutrašnje visine (VW Crafter sa zadnjim pogonom) do 2,08 m (Sprinter sa prednjim pogonom) — 45 cm razlike. Oduzmi oko 7 cm za gotov pod i plafon i u Crafteru H2 ostaje ti oko 1,56 m, a u Sprinteru H2 nešto preko 2,00 m. Crafterov krov za stajanje je H3; kod Ducata i Sprintera to je H2.
Šta znače XS, M i XL umesto L1, L2, L3?
Neki proizvođači nikada nisu prihvatili kod. Stellantisova srednja klasa (Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Toyota ProAce, Fiat Scudo, Opel Vivaro od 2019) svoje tri dužine zove XS / M / XL; Toyota HiAce koristi LWB i SLWB; VW Caddy Cargo SWB i Maxi; Citroën Berlingo M i XL. Ista ideja — od najkraće do najduže unutar jedne karoserije — uz isto upozorenje.
Vidi i: kalkulator nosivosti
