Dimenzije kombija u poređenju: 15 baza za prepravku
· 8 min čitanja
Prospekti navode spoljnu dužinu i zapreminu tovarnog prostora. Nijedan od ta dva broja ne projektuje kamper. Kamper projektuje prostor između zidova — i jedan broj sortira celo tržište pre svega ostalog: karoserija Fiat Ducata je iznutra široka 1,87 m i jedini je veliki kombi koji prima standardni dušek od 1,86 m popreko. Sprinter (1,79 m), Transit (1,78 m) i Master (1,76 m) svi traže krevet uzdužno ili proširenja iznad točkova. Taj rat za centimetar odlučuje više rasporeda nego bilo koji drugi podatak.
Ispod je svaka uobičajena baza za prepravku sa unutrašnjim merama — merenim između zidova i od poda do plafona, izvedenim iz fabričkih specifikacija i kalibrisanim prema objavljenim merama tovarnog prostora. Dužine idu od najkraće do najduže karoserije; nosivost je najveća dozvoljena masa minus masa praznog vozila — orijentir koji varira sa motorom i opremom.
Tabela
| Kombi | Unutrašnja dužina | Širina | Unutrašnja visina | Nosivost ≈ |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato (= Boxer, Jumper, ProMaster) | 2,67–4,07 m | 1,87 m | 1,66–2,17 m | 1.230–1.560 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 2,61–4,71 m | 1,79 m | 1,65–2,13 m | 1.020–1.395 kg |
| Ford Transit | 3,04–4,22 m | 1,78 m | 1,90–2,14 m | 1.107–1.405 kg |
| VW Crafter (= MAN TGE) | 3,45–4,86 m | 1,83 m | 1,73–2,17 m | 984–1.324 kg |
| Renault Master (= Movano, NV400) | 2,58–4,38 m | 1,76 m | 1,69–2,20 m | 945–1.462 kg |
| Iveco Daily | 2,64–5,12 m | 1,80 m | 1,55–2,10 m | 820–1.430 kg |
| Ford Transit Custom | 2,56–2,92 m | 1,77 m | 1,41–1,70 m | 1.044–1.137 kg |
| Renault Trafic (= Vivaro, NV300, Talento) | 2,54–2,94 m | 1,66 m | 1,38–1,91 m | 1.175–1.334 kg |
| VW Transporter | 2,45–2,85 m | 1,70 m | 1,42–1,90 m | 1.075–1.196 kg |
| Mercedes-Benz Vito (= Metris) | 2,59–3,06 m | 1,67 m | 1,38 m | 1.100–1.170 kg |
| Peugeot Expert (= ProAce, Scudo) | 2,16–2,86 m | 1,63 m | 1,40–1,44 m | 1.270–1.356 kg |
| Toyota HiAce | 2,53–3,18 m | 1,77 m | 1,34–1,63 m | 1.025–1.200 kg |
| Ford Transit Connect | 1,79–2,19 m | 1,53 m | 1,27 m | 719–748 kg |
| VW Caddy Cargo | 1,80–2,15 m | 1,61 m | 1,27–1,28 m | 659–704 kg |
| Citroën Berlingo | 1,82–2,17 m | 1,53 m | 1,24–1,26 m | 815–891 kg |
Kombiji u zagradama su blizanci — ista karoserija pod drugom značkom, identične mere. Svaki link vodi na stranicu kombija sa svim varijantama dužine i visine.
Kako čitati kolonu širine
Standardni dušek je dugačak 1,86 m. Postavljen popreko, krevet zauzima ~1,4 m dužine umesto ~2 m — tih pola metra je kuhinja. Kolona širine kaže ko sme da napravi tu zamenu: familija Ducato, tačka. Na Crafteru (1,83 m) ili Dailyju (1,80 m) proširenja iznad točkova vraćaju ~10 cm; na Sprinteru ili Transitu spava se dijagonalno, seče se dušek ili se ide uzdužno.
Kako čitati kolonu visine
Od unutrašnje visine oduzmi oko 7 cm za gotov pod i plafon pre poređenja sa svojom visinom. Prag za stajanje osobe od 1,80 m je time na oko 1,90 m sirove unutrašnje visine: svaki veliki kombi od H2 naviše ga prelazi, Trafic sa visokim krovom (1,91 m) jedva, a sve ispod je kombi za sedenje ili podizni krov. Tri kompakta na dnu tabele su vozila visine sedenja — druga klasa, drugi rasporedi.
Kako čitati kolonu nosivosti
Raspon unutar jedne familije je velik koliko i između familija — a tipična kompletna prepravka teži 400–700 kg pre pakovanja. Razlika između 950 i 1.450 kg nosivosti je razlika između zabrinutog merenja i potpunog nerazmišljanja o tome. Proveri svoj plan u vodiču o rezervi nosivosti ili direktno u kalkulatoru nosivosti.
Tri klase veličine, po jedna rečenica
- Veliki (Ducato, Sprinter, Transit, Crafter, Master, Daily): stajanje, fiksni krevet, prava kuhinja — rasporedi za život.
- Srednji (Custom, Trafic, Transporter, Vito, Expert, HiAce): staju u garažu (većina ostaje ispod 2,0 m spolja), krevet na rasklapanje — vikend klasa.
- Kompaktni (Connect, Caddy, Berlingo): platforma za krevet i kutije — mikro kamperi, ne prepravka u građevinskom smislu.
Svaki kombi iz tabele je u planeru — sa pravim kućištima točkova, nagibom zidova i otvorima vrata. Izaberi jedan i isprobaj svoj raspored na stvarnoj geometriji pre nego što kupiš kombi.
