Verificar a disposição da camper com IA: carga, eixos e passagens

O que lê quando perguntas

O assistente tem algumas ferramentas de leitura. Nenhuma delas altera a carrinha; cada uma corre o mesmo código que o editor corre e responde nas tuas unidades, métricas ou imperiais.

• Relatório da obra — peso da obra face à carga útil homologada, o que sobra depois da reserva EN 1646-2 para pessoas, água e combustível, a repartição frente/trás da carga acrescentada, centro de massa, custo, consumo diário de energia face ao solar, autonomia da bateria, dias de água para os lugares de dormir e os pontos de prontidão em aberto. A Ficha de obra imprime o mesmo resumo.
• Problemas de projeto — a verificação Corrigir a minha disposição: até 16 linhas classificadas como corrigir, aviso ou dica, cada uma com os itens envolvidos. Categorias: peso (acima da carga útil, dentro da reserva, carga desequilibrada para um lado), portas (algo na entrada da porta lateral ou das traseiras), corredor, espaço para estar de pé, sistemas (bateria junto ao gás ou a um aquecedor, frigorífico junto a uma fonte de calor, peso em altura ou atrás do eixo traseiro, um móvel alto em cima de uma cava de roda), as verificações de projeto do editor e equipamento de segurança em falta.
• Folgas — o ponto mais estreito do corredor, a altura para estar de pé, o espaço para te sentares em cada cama, o chão livre junto à porta lateral e às traseiras e a distância entre quaisquer dois itens. A pedido, desenha essa medida como cota na vista 3D.
• Poupanças — os oito itens mais pesados ou mais caros, com até duas peças mais leves ou mais baratas para cada um que cabem no mesmo espaço, e quanto poupa cada troca.
• Plano de energia — bateria, solar, regulador de carga, carregador DC-DC e carregador de rede dimensionados a partir do consumo diário dos itens.
• Passos da obra — ordem de construção, lista de cortes e lista de compras.

Por isso, a resposta a “quanta carga útil sobra?” bate certo com a barra no ecrã, porque é a barra do ecrã, lida em voz alta. O modelo escreve a frase; o planeador fornece o número.

Dezoito perguntas a fazer, e de onde vem a resposta

Perguntas curtas funcionam melhor. Cada grupo corresponde a uma ferramenta de leitura, por isso sabes de onde vem a resposta.

• Peso (relatório da obra, problemas de projeto): “Quanta carga útil sobra?” · “Já estou dentro da reserva?” · “Quanto da obra leva o eixo traseiro?” · “A carrinha está desequilibrada para um lado, e porquê?”
• Espaço (folgas): “Qual é a largura do corredor no ponto mais estreito?” · “Consigo sentar-me na cama?” · “A entrada da porta lateral está livre?” · “A que distância está o frigorífico da cozinha?”
• Sistemas (relatório da obra, plano de energia): “Quanto tempo dura a bateria sem sol?” · “O solar cobre o meu consumo?” · “Quantos dias de água para dois?” · “Que bateria e que solar para três dias fora da rede num inverno do norte?”
• Custo (relatório da obra, poupanças): “Quanto custa a obra até agora?” · “Como a ponho abaixo dos 3000 €?” · “Encontra-me 50 kg para poupar.”
• Obra (problemas de projeto, passos da obra): “O que assinalam as verificações de projeto?” · “O que devo corrigir primeiro?” · “Por que ordem construo isto?”

O Corrigir a minha disposição no painel do VanPlot AI vai um passo mais longe: corrige os problemas mais graves e diz-te o que falta, como um único passo de anular. Se só quiseres a lista, diz “só lista, não mudes nada”.

Como ler as respostas: os limiares por trás delas

As verificações usam regras fixas. Estes são os números no código do planeador:

• Reserva de carga útil (EN 1646-2): 10 × L + 10 × N + 75 × (P − 1) kg — L é o comprimento em metros, N os lugares de dormir, P os lugares sentados em viagem (o condutor já está na massa em ordem de marcha). Uma carrinha de 6 m com dois lugares de dormir e dois bancos guarda 60 + 20 + 75 = 155 kg livres.
• Repartição pelos eixos: a repartição da carga que a obra acrescenta, não a carga por eixo face à chapa — o planeador não tem dados sobre como o fabricante distribui o peso da própria carrinha. Bom para comparar disposições.
• Equilíbrio lateral: assinalado quando o centro da carga fica a mais de 18 cm da linha central.
• Pesado e alto: mais de 30 kg acima de 90 cm é um aviso; o assistente também assinala depósitos, baterias e frigoríficos de 15 kg ou mais acima de 60 cm ou atrás do eixo traseiro.
• Corredor: 50 cm é apertado mas dá para passar, 60 cm deixa-te cozinhar com alguém a passar; 60 cm para estares de pé em frente a um armário, à cozinha ou ao frigorífico; 45 cm de chão livre junto à porta lateral.
• Cama: abaixo de 1,85 m é curta demais para a maioria dos adultos; abaixo de 55 cm acima do colchão não há espaço para te sentares, abaixo de 80 cm é apertado.
• Sistemas: uma bateria a menos de 30 cm do gás ou de um aquecedor é para corrigir, um frigorífico a menos de 20 cm de uma fonte de calor é um aviso; mais de 50 kg no tejadilho dá uma dica (a maioria dos furgões está homologada para cerca de 100–150 kg).
• Água: 10 litros por pessoa por dia.

O que não consegue verificar

O assistente só consegue ler a disposição que construíste. Três limites:

• Pesos que nunca introduziste. As peças do catálogo têm pesos típicos; uma peça personalizada ou um frigorífico mais pesado só estão certos se lhes definires o peso. A tua bagagem só conta depois de preencheres a carga a bordo — até lá, o valor da carga útil é otimista, e a lista de prontidão di-lo. Lixo entra, lixo sai.
• A carrinha real. Cada número é uma estimativa de catálogo. A lista de prontidão deixa um ponto em aberto de propósito: pesar a carrinha acabada. O talão da balança é o único número que conta, no total e por eixo.
• Regulamentos. A calculadora de carga útil mostra quão perto estás dos 3500 kg, onde acaba a carta de categoria B; nem ela nem o assistente te podem dizer se a obra passa no registo do teu país — confirma junto da autoridade nacional.

Também pode ler mal uma pergunta vaga. Se uma resposta te surpreender, pergunta de que verificação veio, ou abre a Ficha de obra e vê.

Quanto custa uma verificação, e a alternativa gratuita

O VanPlot AI é uma funcionalidade beta da licença vitalícia (36 € / 39 $ uma vez), com 50 créditos incluídos; o período de teste não tem IA. As perguntas são a parte barata — normalmente 1–3 créditos; num teste de custos, “acrescenta uma cama e uma cozinha” gastou 2. Há mais créditos em pacotes únicos a partir de 9 €, que nunca expiram: os créditos explicados, preços.

Sem licença, as contas são gratuitas: a calculadora de carga útil, o dimensionador de energia e a autonomia de água. As verificações de projeto, a Ficha de obra e o Relatório de pesagem também funcionam sem o assistente.

Verifica a tua própria disposição

Monta uma disposição no teste gratuito — uma Fiat Ducato, uma Mercedes Sprinter ou qualquer uma das 29 carrinhas — e depois, com a licença, pergunta ao VanPlot AI “o que assinalam as verificações de projeto?”. O guia do VanPlot AI lista todos os comandos; planear a disposição com IA explica a edição e as ferramentas de IA para camperizar compara as alternativas.

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