Cuánto cuesta camperizar una furgoneta: cada partida con su precio y su peso
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Camperizar una furgoneta por tu cuenta cuesta unos 4.310 € para una camperización básica de fin de semana y unos 9.310 € para una completa de viajes largos, sin contar la furgoneta — y pesa unos 480 y 860 kg. Son los totales de dos listas de componentes con precio y peso del catálogo del planificador, más la madera y el aislamiento de una Ducato L3H2. Las cifras que circulan varían por cinco porque «una camperización» va desde una cama y un hornillo hasta un piso sobre ruedas; lo que no varía es la estructura de la cuenta, y que cada euro es también un kilo de carga útil.
Los precios son los de serie del catálogo de VanPlot: cifras de planificación de gama media, que cambias elemento a elemento en el editor, no presupuestos. El peso es el que tiene cada elemento una vez montado (un depósito cuenta lleno, como en el cálculo de carga útil).
La camperización básica: cama, cocina, una batería
| Elemento | Ud. | Coste | Peso |
|---|---|---|---|
| Estructura de cama | 1 | 250 € | 40 kg |
| Colchón de matrimonio | 1 | 180 € | 12 kg |
| Mueble de cocina | 1 | 350 € | 45 kg |
| Fregadero | 1 | 70 € | 3 kg |
| Grifo | 1 | 45 € | 1 kg |
| Placa de 2 fuegos | 1 | 150 € | 5 kg |
| Bombona de gas (llena) | 1 | 60 € | 26 kg |
| Cofre de gas ventilado | 1 | 150 € | 8 kg |
| Nevera arcón de compresor | 1 | 380 € | 15 kg |
| Depósito de agua 35 L (lleno) | 1 | 60 € | 38 kg |
| Bomba de agua | 1 | 80 € | 2 kg |
| Batería auxiliar 105 Ah | 1 | 280 € | 12 kg |
| Placa solar | 1 | 160 € | 9 kg |
| Regulador solar | 1 | 90 € | 1 kg |
| Cargador DC-DC | 1 | 250 € | 2 kg |
| Caja de fusibles | 1 | 30 € | 0 kg |
| Claraboya con ventilador | 1 | 280 € | 6 kg |
| Altillos | 2 | 220 € | 18 kg |
| Mueble bajo doble | 1 | 150 € | 26 kg |
| Total componentes | 3.235 € | 268 kg |
La nevera arcón en lugar de la vertical, un depósito de 35 L y una sola placa dejan los componentes en unos 3.240 € y 270 kg. Es una camper de fin de semana para dos: sin calefacción, sin váter, sin agua caliente.
La camperización completa: agua, calor, váter, 300 Ah
| Elemento | Ud. | Coste | Peso |
|---|---|---|---|
| Estructura de cama | 1 | 250 € | 40 kg |
| Colchón de matrimonio | 1 | 180 € | 12 kg |
| Mueble de cocina | 1 | 350 € | 45 kg |
| Fregadero | 1 | 70 € | 3 kg |
| Grifo | 1 | 45 € | 1 kg |
| Placa de 2 fuegos | 1 | 150 € | 5 kg |
| Bombona de gas (llena) | 1 | 60 € | 26 kg |
| Cofre de gas ventilado | 1 | 150 € | 8 kg |
| Nevera vertical de compresor | 1 | 450 € | 20 kg |
| Depósito de agua 125 L (lleno) | 1 | 100 € | 130 kg |
| Depósito de grises 70 L | 1 | 110 € | 8 kg |
| Bomba de agua | 1 | 80 € | 2 kg |
| Calentador de agua | 1 | 260 € | 8 kg |
| Váter | 1 | 150 € | 10 kg |
| Batería auxiliar 300 Ah | 1 | 750 € | 28 kg |
| Placas solares | 2 | 320 € | 17 kg |
| Regulador solar | 1 | 90 € | 1 kg |
| Cargador DC-DC | 1 | 250 € | 2 kg |
| Cargador de red | 1 | 210 € | 3 kg |
| Toma exterior 230 V | 1 | 40 € | 1 kg |
| Inversor | 1 | 220 € | 4 kg |
| Shunt / monitor de batería | 1 | 120 € | 0 kg |
| Caja de fusibles | 1 | 30 € | 0 kg |
| Calefacción diésel | 1 | 480 € | 3 kg |
| Claraboya con ventilador | 1 | 280 € | 6 kg |
| Ventanas | 2 | 360 € | 16 kg |
| Altillos | 3 | 330 € | 27 kg |
| Armario | 1 | 150 € | 35 kg |
| Cajonera | 1 | 160 € | 18 kg |
| Toldo | 1 | 600 € | 22 kg |
| Total componentes | 6.795 € | 500 kg |
El salto lo dan pocas partidas: la batería de 300 Ah (750 € ella sola), el toldo, la calefacción diésel, la instalación de 230 V (inversor, cargador, toma exterior) y el calentador. El depósito de 125 L cuesta 100 € pero lleno pesa 130 kg: es la partida más pesada de la lista y la más barata por kilo.
Madera y aislamiento: las partidas sin precio de catálogo
Los muebles de una Ducato L3H2 con cama, cocina, armario y tres altillos salen de 9 tableros de contrachapado de 2440 × 1220 en el despiece del Build Pack del planificador: 189 kg en abedul. Con el subsuelo y el revestimiento de paredes y techo se llega a 25 tableros y 334 kg. A 90 € el tablero (el precio de serie del planificador para abedul de 18 mm), los nueve de los muebles son 810 €; los del revestimiento son más finos y más baratos, así que la cuenta completa de arriba es un techo, no una media. El chopo pesa más o menos un tercio menos que el abedul.
El aislamiento es barato y ligero: unos 260 € y 25 kg de XPS de 25 mm en toda la carrocería de la misma furgoneta. La cuenta, superficie a superficie y furgoneta a furgoneta, está en aislar una furgoneta: cuántos m².
El coste que no está en la hoja de cálculo: la carga útil
Una Ducato L3H2 tiene 1.405 kg de carga útil. Quita la reserva EN 1646-2 para dos personas (155 kg) y la camperización completa con su madera (unos 860 kg): quedan unos 390 kg para agua extra, bicis, herramientas y equipaje. La básica deja unos 770. En una furgoneta más pesada — una Sprinter de propulsión, una Ducato L4 — la lista completa puede no caber en absoluto bajo los 3.500 kg del carné B. La cuenta con los datos de tu ficha técnica está en carga útil de la camper, y lo que el peso cuesta cada mes en gasóleo en cuánto cuesta tu furgoneta al mes.
Las partidas españolas: homologación e ITV
Si la furgoneta tiene que pasar a vivienda en la ficha técnica, al material se suman los trámites de la reforma: proyecto técnico firmado por un ingeniero, informe de conformidad y la inspección en la ITV, según el Manual de Reformas de Vehículos. Los precios de cada paso los pone cada ingeniero, laboratorio y estación, y no los he podido verificar en una fuente oficial, así que no los invento aquí. El recorrido completo y las normas que se aplican están en homologar una camperización en la ITV. Y homologada o no, cada kilo de muebles sale de la misma carga útil.
Tres costes que nadie apunta
Los errores. El tablero mal cortado, el racor de agua de la medida equivocada, la ventana que se raja al montarla. Diseñar en 3D, donde la ducha cabe o se ve que no, es el seguro más barato contra los grandes.
Las herramientas. En la primera camperización la sierra de incisión con carril, la caladora, el atornillador y la crimpadora suelen tocar comprarlas. Se quedan contigo, pero entran en el presupuesto.
El peso con los años. Cada kilo de más gasta gasóleo toda la vida de la furgoneta. No es la partida más grande, pero es la única que sigues pagando.
El presupuesto mientras diseñas, no después
Las camperizaciones se salen del presupuesto no por falta de disciplina, sino porque el presupuesto vive en una hoja de cálculo y el diseño en otro sitio, y los dos se separan. En VanPlot cada elemento colocado lleva su coste y su peso: la distribución es el presupuesto, la madera se calcula con el despiece real de los tableros y la carga útil se actualiza con cada cambio. Con VanPlot AI (beta, incluida en la licencia) puedes preguntar «¿cuánto cuesta la camperización hasta ahora?» y «¿cómo la dejo por debajo de 5.000 €?»: el asistente propone cambios más baratos del catálogo con el ahorro de cada uno, sin tocar nada hasta que digas que sí. Funciona con créditos — 50 vienen con la licencia; cuánto cuestan los créditos.
