Las normas del cofre de gas que hacen suspender una camper

Pregunta a quien revisa instalaciones de gas de vivienda por oficio qué es lo que más suspende y no te dirá “la tubería”. Te dirá “el cofre”. Las bombonas son un producto certificado de otro; la caja que construiste a su alrededor es tuya, y es la parte que suele quedarse pequeña, sin sellar, ventilada a medias o ventilada por un agujero sobre el que apoya una bombona. Las reglas son pocas, todas medibles, y todas salen de un único hecho físico.

El hecho del que sale cada regla

El GLP pesa más que el aire. El vapor de propano es unas 1,5 veces más denso que el aire, el butano unas 2. Esa es toda la historia. Una fuga de gas natural en casa sube al techo y encuentra una ventana. Una fuga de GLP en tu furgoneta hace lo contrario: baja, se acumula en el fondo del cofre como un líquido invisible y, si el cofre no está sellado, sigue — bajo los muebles, por el suelo, hasta la esquina más baja de la furgoneta. Y en una camperización propia ahí suelen estar las baterías auxiliares, el relé de la nevera o la toma de aire de un calefactor a la altura de los pies.

Lee cada requisito de abajo como una respuesta a ese comportamiento. Sellado respecto a la zona vivienda, porque el gas encuentra cualquier rendija. Nada eléctrico dentro, porque al vapor acumulado le basta una chispa. Una abertura en el suelo, porque una en la pared no sirve de nada a un gas que baja. Bombonas sujetas, porque una bombona que se mueve castiga una conexión. Nada de la lista es burocracia. Es la misma física escrita cinco veces.

La abertura del suelo es la cifra que miden

La EN 1949 — la norma europea de instalaciones de GLP en vehículos de recreo, y la base técnica tanto de la revisión alemana G 607 como de la inspección francesa Qualigaz — exige una abertura permanente en el punto más bajo del cofre, que dé directamente al exterior. Su superficie libre tiene que ser al menos la mayor de estas dos:

100 cm² (10.000 mm²), o el 2 % de la superficie del suelo del cofre.

Sé honesto sobre cuál te toca. En un cofre normal de una o dos bombonas manda el mínimo de 100 cm², siempre. Una caja para una sola bombona de propano de 11 kg tiene un suelo de unos 370 × 370 mm = 0,14 m²; el 2 % son 27 cm². Pon dos bombonas juntas — 740 × 370 mm, 0,27 m² — y la cuota sube solo a 55 cm², todavía apenas la mitad del mínimo. La regla del 2 % no empieza a contar hasta que el suelo pasa de 0,5 m²: un arcón bajo el banco con tres o cuatro bombonas, no un armarito. Si alguien te dice que su abertura está bien porque es “el 2 % del suelo”, casi seguro que la ha hecho demasiado pequeña.

Ahora pasa 100 cm² a piezas, porque aquí es donde los proyectos fallan sin hacer ruido. Un agujero redondo de 100 mm son 78,5 cm²: no llega. Necesitas unos 113 mm de diámetro libre para llegar a 100 cm², y hablamos de superficie libre, después de la rejilla. Una tapa con lamas, una mosquitera o un faldón en el paso del aire le restan al agujero que hiciste. Compra una rejilla cuyo fabricante declare la superficie libre, o pon dos más pequeñas y suma las superficies declaradas. Dos rejillas de 80 mm de 40 cm² cada una te dejan aún 20 cm² cortas; con tres, cumples.

La abertura además tiene que llegar de verdad al aire libre. Descargar hacia abajo dentro de un larguero cerrado, el hueco de un paso de rueda o un estribo sellado es lo mismo que no tener abertura: el gas simplemente se acumula un nivel más abajo. Y nunca puede quedar tapada: ni por la base de la bombona apoyada encima, ni por la alfombrilla de goma que alguien pone para que no golpee, ni por la manguera de repuesto, los calzos niveladores o la bolsa de piquetas que acaba encajada junto a las bombonas porque el cofre es el único hueco exterior seco de la furgoneta. Sitúa la abertura fuera de la huella de la bombona al diseñar; las piquetas no las puedes vigilar.

El resto de la caja

Sellado respecto a la vivienda. Construcción continua y estanca al gas: sin registros hacia el interior, sin prensaestopas, sin huecos compartidos con un armario. Si un cable o un tubo de gas atraviesa la pared del cofre, el paso va sellado. La puerta cierra estanca y se abre hacia fuera.

Nada eléctrico dentro. Ni enchufe, ni luz, ni empalme de la nevera, ni batería, ni interruptor, ni ningún paso de cables que no esté sellado a su vez. Dentro de un cofre de gas no hay ninguna fuente de ignición, y punto.

Bombonas sujetas arriba y abajo. Dos correas, no una: la baja evita que la base se desplace, la alta evita que vuelque. La prueba mental no es la entrada de casa, es una frenada de emergencia o una curva cerrada en bajada con una bombona llena de 26 kg que quiere seguir en la dirección de antes. Ancla las fijaciones a la estructura, no a un contrachapado de 4 mm.

Dimensionar la caja según la bombona que de verdad tienes

Empieza por la bombona y trabaja hacia fuera. Deja unos 30 mm de holgura alrededor para correas, dedos y para meterla y sacarla con las manos frías, y unos 150 mm por encima del hombro para el regulador y el latiguillo. Bombonas europeas comunes, con el peso que importa — llenas, no el nominal:

Dos bombonas juntas son dos celdas de ancho y una de fondo: una pareja de 11 kg pide un interior de 740 × 370 × 730 mm antes de sumar el grosor de las paredes y una puerta. Es un objeto grande para descubrirlo tarde, y por eso el cofre entra en la distribución en la misma fase que la cama y los pasos de rueda — mira el orden para camperizar una furgoneta. Sobre todo los 730 mm de altura obligan a replantear: no caben bajo un banco de 450 mm, por mucho que el boceto lo pareciera.

Regulador, tubería, latiguillo, llaves

30 mbar es la presión de trabajo de una instalación fija en un vehículo de recreo europeo — la misma salida de regulador tanto si usas propano como butano, y por eso los aparatos modernos vienen marcados para ella. El regulador se cambia 10 años después de la fecha de fabricación grabada en el cuerpo, no diez años después de montarlo; si compras uno que ha pasado seis años en un almacén, has comprado cuatro años de servicio. Los inspectores leen esa fecha.

Latiguillo flexible solo donde lo indique el fabricante del aparato — normalmente el corto de alta presión entre bombona y regulador, y un tramo flexible a propósito en un aparato extraíble. Tiene que estar a la vista, dentro de fecha, sin tensión, y nunca puede atravesar una pared, un tabique o el suelo. Todo lo demás es tubo rígido — cobre o acero homologado — con abrazaderas cada 50 cm aproximadamente (la separación exacta depende del diámetro y del trazado), sujeto para que no vibre contra una arista y protegido allí donde cruce un panel. Cada aparato lleva su propia llave de corte accesible, y cada aparato necesita un dispositivo de seguridad por termopar que corte el gas si se apaga la llama. Una placa sin termopar es un fallo habitual en cocinas importadas o de segunda mano.

Más de dos bombonas se sale de la práctica normal de la EN 1949. Llevar tres no es un delito, pero la norma y cualquier inspección que se apoye en ella cuentan con una o dos, y un arcón de tres bombonas va a generar preguntas sobre la sujeción, la superficie de ventilación y si aquello sigue siendo un cofre de gas o se ha convertido en un armario con bombonas dentro.

El mordisco a la carga útil que nadie presupuesta

Dos bombonas de propano llenas de 11 kg pesan 52 kg. Dos de 13 kg son 60 kg. En una furgoneta de 3,5 t eso no es un redondeo: es una quinta parte de una carga útil justa, gastada antes de subir a una sola persona. Peor todavía: el sitio clásico en una camperización propia es un armario trasero detrás del eje, así que la masa queda alta y muy atrás, carga el eje trasero más de lo que pesa y descarga el delantero. Si tu carga útil ya va justa, una bombona de 11 kg más una de reserva de 5 kg te devuelven 14 kg, a cambio de cambiarla algo más a menudo.

Quién lo revisa de verdad, y dónde

España: si camperizas con gas, el expediente de reforma lleva el certificado de la instalación de gas (RD 919/2006) junto al proyecto técnico, y luego pasas la ITV. Lo cuento paso a paso en cómo homologar una camperización en la ITV. Habla con el instalador que firme el certificado antes de construir el cofre, no después.

Alemania: la revisión de gas DVGW G 607, hecha por un técnico certificado cada dos años. Se volvió a anclar en la ley en junio de 2025, y un certificado válido es ahora requisito para la inspección HU de los vehículos con instalación fija de GLP: un cofre mal hecho ya no solo suspende una revisión de gas, deja la furgoneta sin poder circular.

Francia: una inspección Qualigaz de la instalación forma parte de la homologación VASP de un vehículo transformado. Si no la pasa, la transformación no se registra como camping-car.

De ahí el único consejo de este artículo que no es una medida: haz que una persona cualificada revise el gas, diga lo que diga la ley donde vivas. El 12 V, el agua y los muebles los puedes hacer tú sin arriesgar más que tener que repetirlos. El gas es el único sistema cuyo fallo es tu familia dormida en una caja metálica cerrada. Una hora de un instalador habilitado es la pieza más barata de toda la camperización.

Resuelve la caja primero en la pantalla

Cada cifra de arriba es una decisión de diseño y, después, una obra de demolición. Coloca en tu distribución la bombona que de verdad vas a comprar y deja que el cofre se dimensione a su alrededor: VanPlot saca la caja interior del diámetro y la altura reales de la bombona más 30 mm de holgura y 150 mm para el regulador, te dice qué superficie libre debe tener la abertura del suelo y qué regla la fija, y lleva el peso de la bombona llena a la lectura de carga útil y carga por eje — así el error del armario trasero aparece como una cifra y no como una sorpresa en la báscula. Si solo quieres la cuenta, la calculadora de cofre de gas es gratis y sin cuenta: comprueba tu abertura contra los 100 cm² antes de hacer el agujero, no después de que el inspector la mida. Dónde cabe un cofre así en tu furgoneta, modelo a modelo, lo tienes en qué bombona de gas cabe en cada furgoneta.