Ancho entre pasos de rueda: cada furgoneta en mm, y qué cabe entre ellos

La Fiat Ducato (y con ella la Peugeot Boxer y la Citroën Jumper) es la furgoneta más ancha entre los pasos de rueda traseros: 1422 mm. Una Ford Transit o Transit Custom tiene 1391 mm, una Sprinter de propulsión 1349 mm, una Renault Trafic 1268 mm, una VW Transporter 1244 mm y las furgonetas pequeñas unos 1225 mm. Un tablero de 2440 cabe en plano sobre el suelo desnudo de todas. Un colchón de 135 entre pasos de rueda forrados solo cabe en Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter tracción delantera.

El ancho entre paredes decide si puedes dormir atravesado. El ancho entre pasos de rueda decide todo lo que va apoyado en el suelo: una cama a ras de suelo, un sofá cama, un palé de azulejos, los tableros que te traes del almacén. Y como en la mayoría de camperizaciones el bastidor de la cama, el depósito de agua o las baterías acaban encima de los pasos de rueda, conviene conocer sus medidas antes de diseñar alrededor.

La tabla: cada furgoneta base, entre los pasos de rueda traseros

Desnudo es chapa a chapa a la altura del suelo, según la base de datos de vehículos del planificador: la profundidad del paso de rueda de cada plataforma se deriva del «ancho entre pasos de rueda» que publica el fabricante y se contrasta con el ancho de carga (agosto–septiembre 2026). Forrado resta 30 mm por paso de rueda para aislamiento y tablero, el forrado de pared por defecto del planificador. El largo y el alto del paso de rueda son estimaciones del planificador: los fabricantes solo los publican en las guías para carroceros, así que mide el tuyo antes de construir pegado a él. Las marcas valen para un tablero 2440 × 1220 (1220 mm) sobre suelo desnudo, un colchón de 140 entre pasos de rueda desnudos y un sofá cama (1205 mm) entre pasos de rueda forrados.

Dos filas necesitan una advertencia. La cifra de la Toyota HiAce es una estimación: no encontré ninguna medida publicada entre pasos de rueda para la carrocería actual. Y las versiones con rueda trasera gemela (Sprinter de 5 t, Iveco Daily pesadas) tienen pasos de rueda mucho más profundos y quedan fuera de la tabla; el planificador guarda su propia cifra por versión.

La tracción cambia el paso de rueda, no solo el suelo

La Sprinter es la furgoneta donde más pesa la tracción. Con tracción delantera tiene 1411 mm entre pasos de rueda; con propulsión o tracción total, 1349 mm, porque el eje trasero motriz necesita un paso de rueda más profundo y más alto. Esos 62 mm son la diferencia entre un colchón de 135 a ras de suelo y ninguno. En Transit, Crafter y Master el ancho es el mismo con cualquier tracción, pero el paso de rueda de las versiones de propulsión es más alto (y el suelo también).

Qué cabe entre los pasos de rueda

• Tableros. Un 2440 × 1220 cabe en plano sobre el suelo desnudo de todas las furgonetas de la tabla; Transit Connect, Berlingo, HiAce y Caddy dejan 10 mm de holgura o menos. Compra el contrachapado antes de forrar los pasos de rueda: después solo lo admiten en plano 8 de las 16 filas.
• Una cama a ras de suelo. Un colchón de 135 cabe entre pasos de rueda forrados solo en Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter tracción delantera; entre desnudos, en 6 filas. Un 140 cabe solo entre pasos desnudos de Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter tracción delantera, y un 120 forrado en 10 filas. Todo lo más ancho va por encima de los pasos de rueda; de eso depende también elegir cama fija o convertible.
• Un sofá cama. El sofá cama de 1205 mm del planificador cabe entre pasos de rueda forrados en 10 de las 16 filas. En una Transporter quedan 1184 mm forrados frente a 1244 mm desnudos: por eso sus sofás cama son más estrechos y van atornillados al suelo entre los pasos de rueda, no encima.
• Un europalé (1200 × 800) entra a lo largo, con 800 de través, en todas; atravesado (1200 de través) cabe entre pasos de rueda desnudos en todas, por milímetros en las pequeñas.

El paso de rueda: espacio muerto o el mejor armario de la furgoneta

En una Ducato cada paso de rueda ocupa 224 mm por lado a lo largo de unos 1,20 m — 0,54 m² de suelo en total; la columna del paso de rueda da la estimación para cada furgoneta. Si construyes encima, ese suelo vuelve como almacenaje. Las soluciones habituales:

• Banco o arcón sobre el paso de rueda. Un cajón encima da un asiento a la altura justa y esconde la joroba; también es el punto de anclaje habitual del bastidor de un asiento con cinturón.
• Depósito de agua. Los depósitos de paso de rueda se moldean a su forma y mantienen el agua baja y cerca del eje trasero. Lleno, pesa justo donde lo carga el eje trasero: revisa el reparto de pesos y dimensiónalo con la calculadora de depósito de agua.
• Plato de ducha o base de armario. Un plato con escalón sobre el paso de rueda, o un armario cuyo fondo apoya en él, aprovecha una altura que bajo una cama alta se perdería.
• Garaje. Bajo una cama fija, los pasos de rueda limitan el ancho del garaje a ras de suelo a las cifras de arriba; el artículo del garaje calcula qué bicis y cajas entran.

Mide tu propia furgoneta

Mide a la altura del suelo, chapa a chapa, en el punto más estrecho de cada paso de rueda —normalmente en el centro, donde el abombado es más profundo— y otra vez 20 cm más arriba, porque los pasos de rueda no son verticales. Después mide el largo del paso de rueda a lo largo del suelo y su altura. En VanPlot metes esas tres cifras en el inspector de la furgoneta (los campos de pasos de rueda medidos), y cada plantilla, cada comprobación de colisiones y cada cama a ras de suelo del editor usa tus pasos de rueda en lugar de la estimación. Si prefieres preguntar a comprobarlo a mano, VanPlot AI (beta, incluida en la licencia) coloca la cama o el banco que describas en tu versión y avisa de lo que marcan las comprobaciones: mira revisar el diseño con IA.

Preguntas frecuentes

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