Jaka butla gazowa zmieści się w jakim busie: skrzynka model po modelu

21 października 2026 · 10 min czytania

Żaden bus nie ma skrzynki gazowej z fabryki; pytanie brzmi, które z czterech miejsc, w których możesz ją zbudować, przyjmie butlę, jakiej chcesz. Butla propanu 11 kg potrzebuje komórki 370 × 370 × 730 mm. Mieści się stojąc na podłodze pod łóżkiem, na którym siedzisz, w każdym dużym busie H3/H4 i na styk w Ducato, Sprinterze albo Transporterze H2 i w Crafterze H3 z napędem na przód; na nadkolu pod takim łóżkiem tylko w Ducato H3, Sprinterze H3 albo Crafterze H4 z napędem na przód; w tylnym narożniku za nadkolem tylko w nadwoziach L4/L5 (plus Master L3 z napędem na tył); pod blatem 90 cm w każdym busie; a pod ławką 46 cm w żadnym, bo reduktor potrzebuje 150 mm nad butlą. Średnie busy H1 przyjmą butlę 5–6 kg pod blatem albo Campingaz 907. To jest odpowiedź. Tabele poniżej to komórki butli z narzędzia skrzynki gazowej w planerze zestawione z geometrią nadkoli, garażu i osi każdego busa bazowego z bazy danych.

Tekst o zasadach skrzynki gazowej dotyczy samej skrzynki: szczelna, wentylowana przez podłogę, minimum 100 cm². Ten dotyczy tego, gdzie skrzynka stanie w twoim busie, zanim kupisz butlę, na którą nie ma miejsca: 11 kg to punkt odniesienia, bo taki rozmiar sprzedaje europejska sieć wymiany, a z reduktorem ma 73 cm — więcej, niż myśli większość ludzi. W Polsce popularna jest stalowa butla 11 kg z mieszanką propan-butan; jeśli twoja ma inne wymiary, zmierz średnicę i wysokość i wpisz je w kalkulator: liczby poniżej dotyczą butli z tabeli 1.

Tabela 1: butle i komórka, której każda potrzebuje

Z narzędzia skrzynki gazowej w planerze: komórka = średnica + 30 mm luzu z każdej strony; wysokość = butla + 150 mm na reduktor i wąż. Dwie butle obok siebie podwajają szerokość. Otwór w podłodze to 100 cm² (dziura 113 mm) w każdej komórce: 2 % podłogi przebija minimum dopiero powyżej 0,5 m², a żadna skrzynka na dwie butle tam nie dochodzi.

Butla	Ø × wysokość	Pełna	Komórka, jedna butla (S × G × W)	Komórka, dwie
Campingaz 907 (2,75 kg butanu)	250 × 400 mm	6,5 kg	310 × 310 × 550	620 × 310 × 550
Propan 5 kg	245 × 490 mm	12 kg	305 × 305 × 640	610 × 305 × 640
Butan 6 kg	300 × 500 mm	16 kg	360 × 360 × 650	720 × 360 × 650
Propan 11 kg	310 × 580 mm	26 kg	370 × 370 × 730	740 × 370 × 730
Propan 13 kg	320 × 610 mm	30 kg	380 × 380 × 760	760 × 380 × 760

Przestrzenie i skąd się biorą

Podłoga pod łóżkiem: wolna wysokość = wysokość wnętrza − 1,195 m dla łóżka, na którym siedzisz, − 0,96 m dla łóżka tylko do leżenia (7 cm podłogi i sufitu, 12 cm materaca, 93,5 albo 70 cm nad nim, 7 cm stelaża: wartości domyślne z tekstu o wysokości łóżka). Szerokość nigdy nie jest ograniczeniem: przejście między nadkolami ma 1,22–1,42 m w każdym.
Na nadkolu: wysokość garażu minus wysokość nadkola, którą rysuje planer: 0,22–0,24 m w dużych busach z napędem na przód, 0,27–0,32 m w tych z napędem na tył i w średnich. Szczelina między nadkolem a ścianą (0,15–0,27 m) jest za wąska na jakąkolwiek butlę.
Tylny narożnik za nadkolem: długość podłogi od końca nadkola do tylnej ściany = tylny zwis w modelu osi planera (przednia oś 1,0 m przed przegrodą, tylna o rozstaw osi dalej, minimum 0,5 m do ściany) minus pół nadkola. To liczba z modelu, nie od producenta: jedyna kolumna tutaj, którą musisz zmierzyć przed cięciem.
Pod blatem: szafka kuchenna z katalogu ma 0,90 m; z 4 cm blatu i 2 cm dna skrzynki zostaje 0,84 m wolnego: każda butla, każdy bus. Pod ławką: siedzisko 0,46 m z szablonu salonu zostawia 0,44 m; nic się nie mieści z miejscem na reduktor, 907 wymaga skrzyni-siedziska 0,60 m.

Tabela 2: każdy bus bazowy, największa butla, która mieści się w każdym miejscu

Wysokości dachu to wymiary podłoga–sufit z bazy danych, odczytane z dokumentacji każdego producenta i sprawdzone we wrześniu 2026 (źródła na każdej stronie busa); gdy platforma istnieje z napędem na przód (FWD) i na tył (RWD), wysokość podłogi i nadkole się zmieniają i podane są obie. Kolumna tylnego narożnika wymienia nadwozia, które mają jakąkolwiek podłogę za nadkolem.

Bus	Podłoga pod łóżkiem do siedzenia, wg dachu	To samo, łóżko do leżenia	Na nadkolu, łóżko do siedzenia	Tylny narożnik za nadkolem, wg nadwozia
Ducato (= Boxer, Jumper, ProMaster)	H3 0,98 m → 13 kg · H2 0,74 → 11 kg · H1 0,47 → żadna	H2 0,97 → 13 · H1 0,70 → 6 kg	H3 0,76 → 11 kg · H2 0,52 → żadna	L1–L3: 0,07 m, żadna · L4: 0,44 m → jedna 13 kg
Sprinter	H3 1,05 → 13 · H2 0,81–0,88 → 13 kg · H1 0,59 FWD → 907 / 0,52 RWD → żadna	H2 1,05–1,12 → 13 · H1 0,83 FWD → 13 / 0,759 RWD → 11	H3 RWD 0,77 → 13 kg · H2 0,53 RWD → żadna / 0,66 FWD → 6 kg	L1–L2: żadna · L3: 0,31 m → 907 albo 5 kg · L4: 0,71 m → 13 kg albo dwie 907
Transit	H3 0,93 FWD / 0,83 RWD·AWD → 13 · H2 0,69 FWD → 6 kg / 0,59 RWD·AWD → 907	H2 0,83–0,93 → 13	H3 0,69 FWD → 6 kg / 0,56 RWD·AWD → 907	L2–L3: 0,09 m, żadna · L4: 0,82 m → dwie 13 kg
Crafter (= MAN TGE)	H4 0,99–1,00 FWD / 0,89–0,90 RWD·4Motion → 13 · H3 0,77 FWD → 13 kg / 0,67 RWD → 6 kg · H2 0,43–0,53 → żadna	H3 0,90–1,00 → 13 · H2 0,77 FWD → 13 / 0,67 RWD → 6 kg	H4 0,76–0,77 FWD → 13 kg / 0,61–0,62 RWD·4Motion → 907 · H3 0,39–0,54 → żadna	L3–L4: 0,16 m, żadna · L5: 0,72 m → 13 kg albo dwie 6 kg
Master (= Movano, NV400)	H3 0,95 FWD / 0,85 RWD → 13 · H2 FWD 0,70 → 6 kg · H2 RWD 0,60 → 907 · H1 0,51 → żadna	H2 0,84–0,93 → 13 · H1 0,74 → 11	H3 0,71 FWD → 6 kg / 0,53 RWD → żadna	L1–L3 FWD: żadna · L3 RWD, L4: 0,43 m → jedna 13 kg
Daily	H3 0,91 → 13 · H2 0,71 → 6 kg · H1 0,35 → żadna	H2 0,94 → 13 · H1 0,59 → 907	H3 0,59 → 907	L1–L2: żadna · L3: 0,35 m → 907 albo 5 kg · L4: 0,91 m, L5: 1,35 m → dwie 13 kg
Trafic (= Vivaro, NV300, Talento), Transporter	Trafic H2 0,71 → 6 kg · Transporter H2 0,75 → 11 kg · H1: bez łóżka do siedzenia	H2 0,95–0,98 → 13 · H1 0,42–0,46 → żadna	H2 0,41–0,45 → żadna	żadna
Transit Custom	H2 0,58 → 907 · H1: bez łóżka do siedzenia	H2 0,82 → 13 kg · H1 0,45 → żadna	żadna	żadna
Vito, Expert (= ProAce, Scudo, Jumpy), HiAce LWB	bez łóżka do siedzenia	0,38–0,44 → żadna	żadna	żadna
HiAce SLWB	0,42 → żadna	0,66 → 6 kg	żadna	żadna
Caddy, Berlingo, Connect	bez łóżka nad butlą	≤ 0,31 → żadna	żadna	żadna
Każdy bus, pod blatem 0,90 m	13 kg (0,84 m wolnego): uniwersalna odpowiedź, w zamian za szafkę kuchenną 0,38 × 0,38 m i dziurę w podłodze

Jak to czytać

Wysokość to cały problem, a reduktor to jedna piąta. Butla 11 kg ma 58 cm; z 15 cm na wąż i reduktor to 73 cm, i ta liczba zamienia „mieści się pod łóżkiem H2” w „mieści się pod łóżkiem H2 w Ducato, nie w Transicie”. Reduktor na ścianie z dłuższym wężem może odzyskać część tych 15 cm: zapytaj instalatora, który podpisze ci odbiór instalacji gazowej, zanim na to liczysz.
Garaż z wysokim dachem przyjmie wszystko, w dowolnym miejscu podłogi. 0,83–1,05 m pod łóżkiem do siedzenia w Ducato H3, Sprinterze H3, Transicie H3, Crafterze H4, Masterze H3 i Daily H3 to dwie butle 13 kg obok siebie z zapasem nad nimi. W tych busach o skrzynce decyduje nacisk na oś, nie wymiary: 52–60 kg pełne, najlepiej nad osią, obok zbiornika, tak jak rozkłada je tekst o garażu.
H2 dzieli 5 cm. Ducato H2 (0,74), Transporter H2 (0,75) i Crafter H3 FWD (0,77) przyjmą butlę 11 kg na podłodze pod łóżkiem do siedzenia; Transit H2 FWD, Master H2 FWD, Daily H2, Trafic H2 i Crafter H3 RWD (0,67–0,71) — butlę 6 kg; Transit i Master H2 RWD (0,59–0,60) — 907. Wyjście to cieńszy materac albo łóżko tylko do leżenia, i wtedy każde H2 przyjmie 13 kg.
Na nadkolu liczy się napęd. W planerze nadkole RWD albo AWD jest o 3–8 cm wyższe niż FWD, a podłoga leży 7–10 cm wyżej; razem to różnica między butlą 13 kg a 907 na górze (Crafter H4: 0,76 FWD wobec 0,61 RWD). Sprinter H3 się broni, bo ma najwyższy dach w tabeli.
Tylny narożnik to sprawa L4. Klasyczna skrzynka w tylnym narożniku, przechodząca przez podłogę, z klapą w boku, potrzebuje podłogi za nadkolem, a w Ducato, Transicie, Crafterze i Masterze FWD L1–L3 nadkole kończy się w modelu 0–0,16 m od tylnych drzwi. Istnieje w Ducato L4, Masterze L4 i L3 RWD (jedna butla), Sprinterze i Daily L3 (jedna mała) oraz Sprinterze L4, Crafterze L5, Transicie L4, Daily L4/L5 (dwie). Zmierz to: prawdziwe nadkole kończy się tam, gdzie mówi rysunek dla zabudowujących, a nie model.
Średnie busy H1: blat albo 907. Bez łóżka do siedzenia, bez użytecznego nadkola, bez tylnego narożnika; butla idzie pod szafkę kuchenną, wentylowana przez podłogę, a uczciwy rozmiar to tam 5–6 kg, żeby szafka obok wciąż była szafką. 907 pod kuchenką to odpowiedź weekendowa, 6,5 kg pełna.
60 cm od wszystkiego, co ma płomień albo gorącą powierzchnię. Planer ostrzega, gdy butla stoi bliżej niż 0,6 m od ogrzewania, kuchenki albo piekarnika: skrzynka w kuchni obok ogrzewania diesel to dokładnie ten układ, dla którego istnieje to ostrzeżenie.

Zanim kupisz butlę

Najpierw miejsce, potem butla, która się w nim zmieści, potem komórka w kalkulatorze skrzynki gazowej — po otwór i masę. W planerze butla to element katalogu z masą po napełnieniu; postaw ją tam, gdzie tabela mówi, że się mieści, i odczytaj razem rozkład na osie i kontrolę odległości od źródeł ciepła: to cała decyzja o skrzynce na jednym ekranie, zanim zrobisz dziurę w podłodze.

Najczęstsze pytania

Czy butla propanu 11 kg zmieści się pod łóżkiem w kamperze?

Stojąc na podłodze pod łóżkiem, na którym da się usiąść: tak w każdym dużym busie z wysokim dachem (0,83–1,05 m wolnego wobec 0,73 m, których butla potrzebuje z miejscem na reduktor) i na styk w Ducato H2 (0,74), Transporterze H2 (0,75), Crafterze H3 z napędem na przód (0,77) i Sprinterze H2 (0,81–0,88). Pod łóżkiem H2 w Transicie FWD, Masterze FWD, Daily albo Traficu i w Crafterze H3 RWD zostaje 0,67–0,71 m garażu, czyli butla 5 albo 6 kg; Transit i Master H2 z napędem na tył zostawiają 0,59–0,60 m, czyli Campingaz 907. Łóżko tylko do leżenia przywraca w tych busach butlę 11 kg.

Czy skrzynka gazowa może stać na nadkolu?

Pod łóżkiem, na którym siedzisz, w większości busów tylko dla małych butli. Nadkole zabiera 0,22–0,32 m z wysokości garażu, a w wysokich dachach zostaje 0,53–0,77 m: butla 11 kg (0,73 m z miejscem na reduktor) mieści się na nadkolu w Ducato H3 (0,76), Crafterze H4 z napędem na przód (0,76–0,77) i Sprinterze H3 (0,77); Transit H3 i Master H3 FWD zostawiają 0,69–0,71 m na butlę 6 kg; Transit H3 RWD, Crafter H4 RWD/4Motion i Daily H3 zostawiają 0,56–0,62 m na Campingaz 907; Master H3 RWD zostawia 0,53 m, czyli nic.

Które busy mają podłogę za nadkolem na skrzynkę w tylnym narożniku?

Tylko długie nadwozia. W modelu osi planera nadkole Ducato, Transita, Craftera i Mastera FWD w L1–L3 oraz Sprintera i Daily w L1–L2 sięga prawie do tylnej ściany (zostaje 0–0,16 m, mniej niż jakakolwiek komórka butli 0,31–0,38 m). Za nadkolem masz 0,31–0,35 m w Sprinterze L3 i Daily L3 (907 albo 5 kg), 0,43–0,44 m w Ducato L4, Masterze L4 i Masterze L3 RWD (jedna 13 kg), 0,71–0,82 m w Sprinterze L4, Crafterze L5 i Transicie L4 (jedna 13 kg albo dwie małe), 0,91–1,35 m w Daily L4/L5 (dwie 13 kg).

Jaka jest najmniejsza skrzynka na dwie butle 11 kg?

740 × 370 mm podstawy i 730 mm wysokości: każda butla 310 mm średnicy plus 30 mm luzu dookoła, jedna obok drugiej, plus 150 mm nad ramieniem na reduktor i wąż. Otwór w podłodze to minimum 100 cm²: 2 % z 0,27 m² podłogi to tylko 55 cm², więc decyduje minimum. Pełne obie ważą 52 kg na osi, nad którą je postawisz.