Ile płyt sklejki na zabudowę busa — i ile ważą

Fiat Ducato L3H2 z łóżkiem, kuchnią, szafą i 3 szafkami górnymi potrzebuje na meble 9 płyt sklejki 2440 × 1220 mm — 6 × 18 mm, 2 × 6 mm i 1 × 27 mm na blat — a wycięte elementy ważą 189 kg w brzozie albo 125 kg w topoli. Dodaj podłogę 12 mm i okładzinę ścian i sufitu 5,5 mm, a rachunek rośnie do 25 płyt i 334 kg brzozy.

To nie są szacunki typu powierzchnia podzielona przez format płyty. Każda liczba poniżej to wynik Build Pack z VanPlot dla układu z galerii układów: lista cięć rozkłada każdy mebel na panele według jego prawdziwych wymiarów, a optymalizacja rozkroju układa te panele na standardowych płytach z uwzględnieniem rzazu piły i kierunku słojów — ten sam rozkrój, z którego powstają pliki DXF dla stolarni z CNC.

Płyty i masa, układ po układzie

Płyty liczy tylko meble, w formacie 2440 × 1220 mm. Według grubości pokazuje podział: korpus, plecy i blat nie dzielą płyty, każdą grubość kupuje się osobno. Odpad to część kupionych płyt, która nie trafia do żadnego elementu. Brzoza i Topola to masa wyciętych elementów — tego, co jedzie w busie, a nie ścinków. Ostatnia kolumna dolicza podłogę i okładzinę ścian i sufitu.

Różnicę robią meble, nie bus. Weekender w dużym busie — łóżko, kuchnia, jedna szafka górna — to 5 płyt i 103 kg, prawie tyle samo w Ducato, Sprinterze, Transicie czy Crafterze, bo kuchnia i szafka mają wszędzie te same wymiary. Układy dla Transportera, Trafica i Caddy to łóżko na drewnianym stelażu z co najwyżej stolikiem, więc sklejka to baza łóżka: 1 płyta. Najcięższy wiersz mebli to Fiat Ducato L3H2 z 189 kg, najlżejszy Volkswagen Caddy Cargo Maxi z 16 kg. Stelaże łóżek, listwy i łaty są na liście drewna w Build Pack, nie w tych liczbach.

Mieszanie grubości kosztuje jedną płytę

Przykładowy układ potrzebuje 9 płyt, bo używa trzech grubości. Gdyby wszystkie elementy wyciąć z jednej grubości, te same elementy zmieszczą się na 7 płyt: plecy 6 mm i blat 27 mm zaczynają każde własną płytę, w dużej części zmarnowaną (36% w całej zabudowie). To cena lżejszych pleców i grubszego blatu — zwykle się opłaca, ale policz to przy zamówieniu.

12, 15 czy 18 mm: co zmienia grubość

Grubość zmienia masę proporcjonalnie, a liczbę płyt wcale — element 12 mm ma te same wymiary co element 18 mm. Tabela jeszcze raz rozkłada meble Ducato L3H2, każdy element w jednej grubości:

Receptury VanPlot używają 18 mm na korpusy, 12 mm na szuflady, 6 mm na plecy, 15 mm na stelaże łóżek i 27 mm na blaty. Wszystko w 15 mm zamiast 18 mm oszczędza w tym układzie 35 kg brzozy, a 12 mm 70 kg — w zamian wkręty trzymają słabiej, a półki szybciej się uginają. Płyta 2440 × 1220 mm o grubości 18 mm waży 36,4 kg w brzozie i 24,1 kg w topoli — warto to wiedzieć, zanim spróbujesz nieść ją sam.

Brzoza czy topola

Masy liczą sklejkę brzozową jako 680 kg/m³ — wartość planera dla każdego panelu z listy cięć — a topolową jako 450 kg/m³, wartość planistyczną w typowym zakresie 400–500 kg/m³. Topola jest o 34% lżejsza: 64 kg na meblach Ducato L3H2 i 113 kg z podłogą i okładziną. Brzoza ma twardsze forniry zewnętrzne i lepiej trzyma wkręty zawiasów i prowadnic; zwykle brzoza idzie na korpusy i drzwiczki, topola na okładzinę, plecy i panele bez okuć. Gęstość płyty, którą naprawdę kupujesz, podaje karta techniczna sprzedawcy.

Podłoga i okładzina: płyty, których nikt nie liczy

Podłoga 12 mm i okładzina 5,5 mm na bokach, tylnych drzwiach i suficie Ducato L3H2 to 16 płyt i 145 kg w brzozie albo 96 kg w topoli — więcej płyt niż na meble. Najszybciej tę liczbę rusza grubsza okładzina: VanPlot oferuje sklejkę 5,5, 9 i 12 mm albo boazerię na pióro i wpust, a lista zakupów i rozkrój płyt idą za tym wyborem. Tekst o tym, ile waży zabudowa busa (po angielsku), stawia podłogę i okładzinę obok pozostałych pozycji.

Co to oznacza dla ładowności

189 kg brzozowych mebli to 13% z 1405 kg ładowności Ducato L3H2; z podłogą i okładziną 334 kg to 24% — przed wodą, akumulatorami, pasażerami i bagażem. Resztę dolicza kalkulator ładowności, a skąd bierze się ta liczba, wyjaśnia przewodnik po ładowności (po angielsku).

2440 × 1220, 2500 × 1250 czy 4 × 8 ft

Tabela używa 2440 × 1220 mm, domyślnego formatu Build Pack. Te same meble Ducato L3H2 w pozostałych formatach, które oferuje Build Pack: 2500×1250: 8 płyt, 1525×1525: 8 płyt, 4×8 ft: 9 płyt. Kwadratowa płyta 1525 zmienia wynik, bo długie elementy układają się inaczej; większa płyta 2500 i amerykańska 4 × 8 różnią się od 2440 × 1220 mm tylko milimetrami.

Założenia

• Płyta 2440 × 1220 mm, rzaz piły 3 mm, słoje zachowane na bokach, drzwiczkach i frontach.
• Sklejka brzozowa 680 kg/m³, topolowa 450 kg/m³; masa wyciętych elementów, nie ścinków.
• Meble tak, jak galeria generuje je dla każdego busa — ten sam układ, który otwiera edytor.
• Podłoga i okładzina: podłoga 12 mm, 5,5 mm na bokach, tylnych drzwiach i suficie; otwory okienne nieodliczone.
• Lite drewno (stelaże łóżek, listwy) i elementy kupowane (lodówka, materac, zbiorniki) nieuwzględnione.

Liczba płyt dla twojego układu

Szersze łóżko, jedna szuflada więcej — i liczba się zmienia. W edytorze Build Sheet i Build Pack dają listę cięć twojego układu, rozkrój płyt według materiału w wybranym formacie, DXF na każdy element i każdą płytę oraz pliki importu dla Cutlist Optimizer i OptiCutter, jeśli chcesz tam przeoptymalizować. Porównanie z VanKit zestawia eksporty plików rozkroju obu planerów.

Z licencją asystent VanPlot AI (beta) podsumowuje to też słowami: zapytaj „jakie płyty mam kupić?”, a poda formaty i liczbę sztuk z tej samej listy cięć, obok kroków montażu i listy zakupów. Pełna lista i pliki rozkroju zostają w Build Pack. Zobacz przewodnik po VanPlot AI.

Najczęstsze pytania

Powiązane: galeria układów · kalkulator ładowności