Misure Fiat Scudo, Peugeot Expert, Toyota ProAce: XS, M o XL per il camper

Fiat Scudo, Peugeot Expert e Toyota ProAce sono un solo furgone sotto tre nomi: XS, M o XL vuol dire 2,16 m, 2,51 m o 2,86 m di pianale, 1,40 m di altezza interna su tutte e tre e un solo tetto. Il Citroën Jumpy e l’Opel Vivaro dal 2019 hanno la stessa carrozzeria. Chi ne camperizza uno non sceglie né il tetto né la trazione — solo la lunghezza, e se partire dal furgone lastrato o dalla versione finestrata.

Qui sotto ci sono le tre lunghezze dal database del planner, dentro e fuori, con la portata che resta dopo una camperizzazione vera. Le misure vengono dalla documentazione Citroën e Toyota per Jumpy/Dispatch e ProAce, verificate a settembre 2026, e valgono per la carrozzeria dal 2016 al restyling del 2024 — che ha allungato M e XL di qualche centimetro. L’articolo sul layout del furgone piccolo spiega i mobili; qui si parla di lamiera.

XS, M, XL: le tre lunghezze, misurate

Stellantis vende per nome di taglia, non per L1/L2/L3: XS è la carrozzeria corta, M la media, XL la lunga. La lunghezza interna va dalla paratia alla porta posteriore, la larghezza è tra le pareti (tra i passaruota solo 1,26 m), l’altezza dal pavimento al cielo prima della camperizzazione. M e XL condividono un passo di 3,27 m: la XL è una M con più sbalzo posteriore. La XS ha il suo, 2,92 m — 4,61 m di lunghezza esterna, una misura da auto, ed è anche la lunghezza che Stellantis non offre più in ogni mercato.

Cinque marchi, una carrozzeria

Il database ne tratta tre con una pagina propria: il Peugeot Expert come donatore, il Toyota ProAce e il Fiat Scudo (dal 2022 — lo Scudo di prima era un altro furgone, quindi su un usato guarda l’anno). Tutti e tre mostrano le stesse righe, perché sono le stesse righe: stesso pianale, stessi passaruota, stesse porte. Citroën Jumpy e Opel Vivaro dal 2019 non hanno una pagina propria — se ne progetti uno, nel planner scegli l’Expert.

La trappola è il nome Vivaro: fino al 2019 il Vivaro era un Renault Trafic, un’altra carrozzeria, più alta, con il tetto alto come opzione. Un Vivaro usato richiede prima l’anno, poi la tabella. L’articolo sui furgoni gemelli disegna la mappa completa.

E le versioni finestrate: ProAce Verso, Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer, Fiat Ulysse e Opel Zafira Life sono la stessa lamiera con i sedili. Misure esterne identiche, massa a vuoto più alta e, senza paratia, la lunghezza utile è un altro conto — il database modella il furgone lastrato. Il Toyota ProAce City, invece, è un furgone più piccolo della classe del Berlingo e non entra in questa tabella, anche se la ricerca lo manda qui.

1,40 m: un furgone in cui si sta seduti

1,40 m grezzi, circa 1,33 m dopo pavimento e cielo, in ogni lunghezza. Lì dentro non sta in piedi nessuno, e a differenza del Trafic o del Transporter non c’è un tetto alto che cambi le cose. L’Expert si progetta quindi da seduti — cucina da seduti o dal portellone, ci si veste sul letto — oppure riceve un tetto a soffietto, la risposta più diffusa su questa carrozzeria. La tabella dell’altezza in piedi lo colloca tra gli altri furgoni.

1,90 m fuori: l’argomento del parcheggio

Il premio per l’unico tetto: 1,90 m di altezza totale la M, 1,94 m la XL — la carrozzeria media più bassa del database, appena sotto il Vito con 1,91 m, con margine vero sotto una sbarra da 2,00 m. È proprio questo che lo rende il furgone che il lunedì entra nel parcheggio sotterraneo. Un oblò ventilato a cupola porta la XL a 2,09 m e cancella il vantaggio. Il confronto con la sbarra da 2 m fa il conto carrozzeria per carrozzeria.

1,63 m tra le pareti: il letto va per lungo

1,63 m tra le pareti nude, 1,57 m dopo coibentazione e rivestimento. La regola del letto trasversale — la tua altezza più 5 cm — dà al massimo 1,52 m: in pratica nessuno. Il letto va per lungo, e la sua larghezza la decidono i 1,26 m tra i passaruota se poggia sul pavimento, o la larghezza piena se sta sopra. La tabella del letto trasversale fa lo stesso conto per ogni furgone.

Cosa entra in ogni lunghezza

Un matrimoniale per lungo occupa 1,90 m di pianale. Quello che resta davanti è tutta la camperizzazione:

• XS — 2,16 m di pianale, 0,26 m davanti al letto. Non è una stanza, è una fessura. La XS funziona solo con un divano-letto (circa 1,2 m da seduti, 1,90 m da letto) e la cucina su un cassetto estraibile dal portellone — un’auto che la sera ha un letto. In cambio, la portata migliore e il passo più corto della gamma.
• M — 2,51 m di pianale, 0,61 m davanti al letto. La lunghezza standard, che obbliga a scegliere: divano-letto e un mobile cucina profondo 40 cm dietro il sedile del guidatore ci stanno, nient’altro — oppure una piattaforma fissa per una persona lungo una parete, con una cucina vera di fronte.
• XL — 2,86 m di pianale, 0,96 m davanti al letto. L’unica lunghezza in cui un letto da 1,90 m e una fila di sedili omologata esistono insieme, oppure un letto fisso sopra un garage con la cucina davanti. Stesso passo della M — il guadagno sta dietro l’asse posteriore.

Gli archetipi — divano-letto, panca ribaltabile, piattaforma singola, cassetto posteriore — sono nell’articolo sui furgoni piccoli. Qui si aggiunge una cosa: senza tetto alto, la versione da seduti di ogni archetipo è l’unica.

3100 kg di massa complessiva, da 1270 kg a 1356 kg di portata

È il punto forte della gamma, e non si vede: 1744 kg–1830 kg di massa a vuoto contro una targhetta da 3100 kg lasciano alla XS 1356 kg e alla XL 1270 kg — più di qualsiasi Trafic, Transporter o Vito. Dopo la camperizzazione di riferimento da 600 kg dei furgoni grandi e la riserva per due persone secondo EN 1646-2 restano 615 kg, 575 kg e 522 kg; un allestimento minimo da 350 kg — letto, coibentazione, 40 L d’acqua, 100 Ah, un fornello — lascia 865 kg, 825 kg e 772 kg. Un tetto a soffietto e un divano-letto omologato insieme se ne mangiano una bella fetta, ma a differenza del Trafic dopo resta ancora aria.

Fonte. I 3100 kg sono la massa complessiva dalla documentazione Citroën/Toyota citata nella pagina del furgone; la massa a vuoto dipende da motore e allestimento e non è verificata sul libretto. Vale la targhetta del furgone che hai davanti; il confronto di portata dei furgoni compatti mette l’Expert accanto a Trafic e Vito.

Quale lunghezza per quale camperizzazione

• XS — weekend, surf, bici, parcheggio sotterraneo: divano-letto e cassetto posteriore, nient’altro. 4,61 m di lunghezza esterna.
• M — il compromesso e la lunghezza su cui si fa la maggior parte delle camperizzazioni col soffietto: letto e mobile cucina. 4,96 m di lunghezza esterna.
• XL — l’unica due-in-uno: sedili di giorno, letto da 1,90 m di notte, oppure letto fisso e garage. 5,31 m di lunghezza esterna sul passo della M.
• Furgone lastrato, non Verso — quando la camperizzazione diventa fissa. La versione finestrata porta sedili e massa che poi la camperizzazione toglie.

Il planner mette la tua pianta nella lunghezza vera, con i passaruota a 1,26 m, pesi e carichi sugli assi in tempo reale — col nome Expert, ProAce o Scudo, con gli stessi numeri.

Domande frequenti

Vedi anche: tutte le versioni dello Scudo · Expert · ProAce · calcolo portata