E-Bike- und Motorrad-Garage: in welchen Kastenwagen passt eins aufrecht unter ein Festbett

Kein Kastenwagen bekommt ein E-Bike aufrecht unter ein Bett, in dem du aufsitzen kannst. Unter ein reines Liegebett schafft es jeder große Hochdach-Van (Ducato H3, Crafter H4, Master H3, Transit H3, Sprinter H3, Daily H3), kein H2-Van, und ein Motorrad passt in der Höhe in dieselbe Liste — braucht in der Länge aber ein Längsbett und mindestens einen L3. Das ist die Antwort. Der Rest dieses Beitrags ist die Tabelle dahinter, pro Van und Dach, mit jeder Annahme ausgeschrieben, damit du die Zahlen auf dein eigenes Rad und deine Matratze übertragen kannst.

Das ist die schmale Version des Heckgaragen-Beitrags: dort geht es um Boards, Boxen und Zurrpunkte; hier um eine einzige Frage, die in Foren in Zoll gestellt wird — steht mein E-Bike oder meine 125er in diesem Van unter dem Bett. Der Zielkonflikt selbst (jeder Zentimeter Garage ist ein Zentimeter, den du oben nicht sitzen kannst) steht im Beitrag Betthöhe vs. Garage; hier ist er auf 27 Fahrzeuge angewandt.

Die Annahmen

• E-Bike aufrecht, beide Laufräder dran: 1,10 m hoch, 1,80 m lang, 0,65–0,70 m am Lenker. Tiefeinsteiger und 29-Zoll-Räder mit hohem Sattel sind das obere Ende; Sattel runter oder Sattelstütze raus, und die meisten Räder verlieren 5–10 cm.
• E-Bike ohne Vorderrad: 1,00 m hoch, etwa 1,50 m lang. Die Gabel steht in einem Klotz auf dem Boden; die 10 cm Ersparnis sind der Abstand Gabelkrone–Achse.
• Motorrad, 125er-Klasse: 1,10 m bis zum Lenker bei eingeklappten Spiegeln, 2,0 m lang, 0,75–0,85 m breit, 110–140 kg. Eine Enduro mit hoher Scheibe ist mehr, ein Roller weniger.
• Bettrahmen 7 cm, Matratze 12 cm, Boden- und Deckenaufbau zusammen 7 cm — die Voreinstellungen des Planers und die Mitte dessen, was gebaut wird.
• Sitzbett: 93,5 cm über der Matratze (mittlere Sitzhöhe eines Erwachsenen 91 cm plus der Zoll aus dem Forum). Liegebett: 70 cm — darunter nennt der Planer das Bett kritisch: du rollst rein, du sitzt nicht.
• Innenhöhen und -breiten sind die Werte Boden–Dachhimmel und zwischen den Wänden aus der Fahrzeugdatenbank, die den Planer antreibt; die Breite auf Lattenrosthöhe nutzt dieselbe Wandneigung, die die 3D-Karosserie zeichnet — deshalb ist sie ein paar Zentimeter kleiner als die Bodenbreite.

Also: Garage unter dem Sitzbett = Innenhöhe − 1,195 m, unter dem Liegebett = Innenhöhe − 0,96 m. Ändere eine Annahme, und die Spalte verschiebt sich um denselben Betrag.

Die Tabelle: jeder Basis-Van, lichte Höhe unter dem Bett

Die Urteile lesen sich Sitzbett · Liegebett: ✓ = Ladung passt, ~ = bis 5 cm Fehlmaß (dünnere Matratze, Sattel runter oder ein flacherer Rahmen schließen die Lücke), ✗ = nein. Bettbreite ist die Breite zwischen den Wänden auf 1,17 m Lattenrosthöhe — das längste Querbett, das dieses Dach über den Radkästen erlaubt.

Fahrzeuge in Klammern teilen die Karosserie; der Beitrag zu den Zwillingen sagt, welches Emblem in welchem Jahr welches ist. Wo eine Zeile einen Bereich zeigt, ist die Heckantriebs- oder die längere Variante innen ein bis zwei Zentimeter niedriger — die Datenbank führt jede einzeln.

So liest du die Tabelle

• Die Sitzbett-Spalte ist die Mountainbike-Spalte. 0,93–1,00 m unter einem Sitzbett im H3-Van ist genau das Band für ein MTB ohne Vorderrad (0,95 m) — daher kommt der Forumskonsens von 36–39 Zoll Betthöhe, und deshalb überträgt er sich nicht auf E-Bikes. Ein E-Bike ist bei gleicher Laufradgröße 10–15 cm höher (Akku im Unterrohr, aufrechter Lenker), und ein 25-kg-Rad willst du nicht zweimal am Tag zerlegen.
• Aufrecht heißt Liegebett, Punkt. Selbst der höchste Van der Tabelle, der Master H3 mit Heckantrieb bei 2,20 m, lässt unter einem Sitzbett genau 1,00 m. Wer ein E-Bike aufrecht stellen will, akzeptiert 70 cm über der Matratze — und sollte das vorher in einem fremden Van ausprobieren: das ist eine Koje, kein Bett.
• Die knappen H2-Fälle sind eine Matratze entfernt. Ducato H2 (0,97), Sprinter H2 (0,96–0,98) und Crafter H3 (1,00) verfehlen oder schaffen das E-Bike ohne Vorderrad unter dem Liegebett gerade so. Eine 8-cm-Schaummatratze statt 12 cm bringt 4 cm; ein 5-cm-Rahmen mit eingelassenem statt aufgelegtem Rost weitere 2. Beides zusammen, und der Ducato H2 passt.
• Beim Motorrad entscheidet die Länge, nicht die Höhe. 2,0 m gehen unter ein Längsbett oder gar nicht — ein Querbett deckt 1,4–1,5 m Fahrzeuglänge ab, das Motorrad stünde 50–60 cm in den Wohnraum. 2,0 m Garage im L2-Ducato (3,12 m innen) lassen 1,1 m für Küche, Sitz und Tür; im L3 (3,71 m) 1,7 m; im L4 (4,07 m) 2,1 m. Realistisch ist der Motorrad-Van mindestens L3, bequem L4, und Daily und Sprinter L4/L5 sind die mit Luft.
• Das E-Bike steht zwischen den Radkästen, nicht darüber. Die Laufräder stehen auf dem Boden; die Radkästen (22–32 cm hoch, 15–27 cm tief je Seite) liegen neben der Gasse, nicht darunter. Die Gasse ist 1,42 m im Ducato, 1,39 m Transit, 1,38 m Crafter, 1,35 m Sprinter, 1,32 m Daily, 1,27 m Master — zwei E-Bikes in allen, wenn sich die Lenker überlappen (längs versetzt, ein Sattel unten), zwei mit freien Lenkern nur in den ersten vier, ein Motorrad in allen.
• Das aufrechte E-Bike ragt außerdem heraus. 1,80 m unter einem 1,40–1,50 m tiefen Querbett heißt, der Lenker steht 30–40 cm in das hinein, was vor dem Bett kommt. Lass die Gasse unter einer Sitzbank frei, oder plane das Bett 1,6 m tief mit Ablage am Kopfende. Ohne Vorderrad (1,50 m) verschwindet es unter dem Bett.

Die andere Zahl beim Motorrad

Eine 125er mit 130 kg plus Rampe und Schiene sind 150 kg ganz hinten. Die Hinterachse sitzt bei L2- und L3-Aufbauten etwa 0,7 m vor den Hecktüren, beim L4 1,0 m (die Achspositionen aus der Datenbank); ein 2,0 m langes Motorrad mit Mitte 1,0 m hinter den Türen hat seine Masse also auf oder knapp vor der Achse — der Hebelarm ist nicht das Problem. Die Last ist es: 150 kg landen auf der Achse, die schon Wasser, Garage und Bett trägt, und bei 3,5 t ist das die Achse, die zuerst voll ist. Prüfe die Verteilung, bevor du die Rampe kaufst — der Beitrag zur Gewichtsverteilung erklärt, warum die Hinterachslast vor dem Gesamtgewicht zuschlägt, und der Planer zeigt beides, während du die Motorradbox verschiebst, nicht danach. Rein kommt es durch die Hecktüren, die bei jedem großen Van 1,53–1,58 m breit und 1,60–2,03 m hoch sind — der Beitrag zu den Türöffnungen hat sie pro Modell.

Bevor du Platten schneidest

Miss dein Rad, nicht die Tabelle: Satteloberkante, Lenkeroberkante und Länge ohne Vorderrad, auf ebenem Boden. Dann gib die echten Zahlen in den Betthöhen-Rechner ein, mit der Innenhöhe deines Vans und deiner Matratze — er liefert den Plattformbereich, der Rad und Kopf zugleich genügt, oder sagt dir, dass dieses Dach beides nicht kann. Die Stehhöhe neben dem Bett ist eine eigene Frage, beantwortet in der Stehhöhen-Tabelle.

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