Oprema spolja na kombiju: zadnja vrata, krov i ispod poda

Četiri izlaza iz kutije

Podrazumevano zidovi, pod i krov drže svaki element u tovarnom prostoru — zbog toga je prevlačenje ormarića uza zid tako prijatno. Četiri stvari te izvode napolje, od najvođenije do najslobodnije: elementi pravljeni za zadnja vrata, elementi pravljeni za krov, i dve opcije kontrole Postavljanje u Inspektoru — Ispod poda za rezervoare, grejalicu, rezervoar za gas, kutiju i tvoje sopstvene komponente, i Bilo gde, koja jednom elementu dozvoljava da ode gde god ga staviš. Postavljanje uvek pokazuje gde element živi: krovni kofer piše Krov, merdevine Zadnja vrata, ormarić Unutar kombija.

Šta god da koristiš, element ostaje deo ugradnje: njegova težina ulazi u nosivost, raspodelu po prednjoj i zadnjoj osovini, balans levo/desno i test nagiba, cena mu je u budžetu, a planovi, naslovna strana Paketa za gradnju i silueta u Build Sheetu crtaju ga van karoserije, sa marginom uvećanom koliko treba.

Merenje radi i ovde napolju. Metar M hvata tlo i spoljnu oplatu karoserije — zadnja vrata, obe strane i krov — isto kao unutra: klikni dno kutije na zadnjim vratima pa tlo za njen klirens, ili tlo pa vrh krovnog kofera da ručno proveriš ukupnu visinu. Kako alat radi piše u članku Postavljanje komponenti, u odeljku Merenje.

Na zadnjim vratima

U Katalogu se elementi označeni sa zadnja strana pored svoje veličine montiraju spolja na krilna vrata: Nosač bicikala, Nosač rezervnog točka, Kutija za zadnja vrata, Nosač kanistera i Zadnje merdevine. Klikni na jedan i on sleće na slobodnu polovinu vrata; prevuci ga po zadnjoj strani da ga pomeriš. Stoji na spoljnoj oplati, a orijentaciju mu određuju vrata, pa nema rotacije za podešavanje.

Pritisni O da otvoriš vrata i oprema se otvara zajedno sa krilom na kojem stoji. Element dovoljno širok da prelazi preko srednjeg spoja — nosač bicikala za kuku — tretira se kao da ga nosi kuka i ostaje na mestu.

Težina iza zadnje osovine je poluga, pa je prati provera zadnjeg prepusta: savet čim pozadi visi više od 35 kg (nosivost uobičajenih nosača bicikala za vrata), upozorenje preko 75 kg. Poruka ti kaže koliko opterećenja to skida sa prednje osovine i dodaje na zadnju.

Na krovu — i koliko je kombi postao visok

Krovni elementi — solarni paneli, ventilatori, klima, šine, krovni šator, a sada i Krovni kofer i LED svetlosna lajsna — stoje na stvarnoj spoljnoj oplati krova, a bočna tenda na stvarnom spoljnom zidu. Rasporedi ih u pogledu na krov; taj postupak ima svoj članak: Planer krova, mapa težine i test nagiba.

Panel Statistika ugradnje ima red Ukupna visina: kombi plus najviša stvar na njemu, u metrima ili, uz imperijalne jedinice, u stopama i inčima zaokruženo naviše — onako kako piše na tabli za visinu. Provera se javlja samo kad tvoja oprema digne kombi iznad rampe ispod koje bi goli kombi prošao: 2,0 m i 3,0 m metrički (rampe na parkinzima, klase putarine i trajekta), 7′ 0″ i 9′ 0″ imperijalno (garaže, drive-through prolazi). Kombi koji je fabrički iznad rampe ne dobija poruku — to već znaš.

Ispod poda: rezervoari, grejalica, gas, kutije i sopstveni delovi

Rezervoar za vodu (125 l i 35 l), Rezervoar za otpadnu vodu, Dizel grejalica, Gasna boca, Kutija i svaka sopstvena komponenta mogu da vise ispod kombija umesto da stoje u njemu — akumulatori, frižideri i nameštaj ne mogu. Izaberi jedan i kontrola Postavljanje u Inspektoru nudi Ispod poda između Unutar kombija i Bilo gde; U prebacuje. Okačen, element je pritegnut uz podni lim, drži se između osovina i dalje od guma, i lepi se u polje: između dva nosača šasije ili u džep pored jednog od njih. Visina mu je fiksna, pa Inspektor umesto polja za visinu prikazuje Klirens, a linija na tlu pokazuje koliko je vazduha ostalo. Gasna boca se na putu dole polaže na bok — oblik podvoznog TNG rezervoara — i ponovo se uspravlja kad se vrati unutra.

Dok je element ispod poda izabran, pod postaje providan, a sastav poda se sakriva, da vidiš šta radiš. Poništi izbor i pod ga opet pokriva — više ne reaguje na klikove, pa ne možeš slučajno da uhvatiš sakriveni rezervoar. Da ga vratiš, drži X da pogledaš kroz pod pa klikni na njega, pritiskaj N dok izbor ne stigne do njega, ili klikni na njegov red u kartici Komponente.

Uz to ide šest provera: upozorenje kad element visi manje od 254 mm (10 in) od puta, upozorenje kad je viši od prostora ispod poda (spušta se na put, nikad kroz njega — smanji mu visinu), upozorenje kad je preširok za polje između nosača šasije, savet o mrazu za svežu vodu van izolovane obloge, savet o izduvu i ugljen-monoksidu za grejalicu tamo dole, i savet za gas: ugradi namenski podvozni TNG rezervoar sa zaštitom od kamenja, daleko od auspuha, i neka ga pregleda ovlašćeni gasni serviser. Rezervoar za otpadnu vodu takođe upotpunjuje vodovodnu šemu — skuplja odvode, a ti dobijaš poruku kad je mali u odnosu na tvoju svežu vodu. Njegova težina je prazan rezervoar: voda koju skuplja već je uračunata u pun rezervoar sveže vode.

Šta ovo ne zna: auspuh, kardan, rezervoar goriva i rezervni točak tvog kombija. Ništa od toga nije modelovano, a prostor iza zadnje osovine je za sada zatvoren jer tamo obično stoji fabrički rezervni točak. Shvati položaj ispod poda kao plan nosivosti i klirensa, i pogledaj stvarni donji stroj pre nego što kupiš rezervoar.

1. Dodaj rezervoar ili grejalicu iz Kataloga kao i obično — element stiže unutar kombija.
2. Dok je izabran, postavi Postavljanje na Ispod poda, ili pritisni U. Jedan korak poništavanja ga vraća.
3. Prevuci ga duž kombija; ostaje u poljima između i pored nosača šasije.
4. Pročitaj Klirens u Inspektoru i provere rasporeda u Statistici ugradnje — pljosnat rezervoar od 200 mm obično prolazi tamo gde visok upozorava.

Sve ostalo: Postavljanje — Bilo gde

Za ono što vođene montaže ne pokrivaju — obloga spolja, stepenik, kutija na kuki, LED lajsna na prednjem braniku, nosač domaće izrade — izaberi element i u Inspektoru postavi Postavljanje na Bilo gde. Opciju ima svaki element, uključujući opremu za krov, zadnja vrata i napolju: oslobođen zadnji element se više ne otvara sa svojim krilom i može da se okreće, oslobođen krovni element više ne zauzima mesto na krovu.

Na „Bilo gde“ zidovi više ne drže taj jedan element: prevuci ga ili ukucaj položaj bilo gde oko kombija — oko 1 m van karoserije na bokovima, pozadi i iznad krova, pola metra ispred prednjeg branika, i do tla, na koje naleže. Dok ga prevlačiš, lepi se i tačno na spoljnu oplatu bočnih zidova i zadnjih vrata, pa ploča špera sleće na karoseriju, a ne negde pored. I ostaje tačno tamo gde si ga ostavio: ništa ga ne premešta kad ponovo učitaš projekat, promeniš kombi ili sastav obloge. Izaberi ponovo prvu opciju — Unutar kombija, Zadnja vrata, Krov — i vraća se na svoj nosač.

Cena toga: slobodno postavljen element je prepušten sebi. I dalje se računa u težinu, osovinska opterećenja, balans, test nagiba i ukupnu visinu — ali ga provera oslonca i provera „teško, a visoko“ preskaču, ništa se ne slaže na njega, a čim mu je centar van tovarnog prostora, više ne zauzima površinu poda i ne blokira ni prolaz ni klizna vrata. Savet se pojavljuje kad više od 25 kg slobodno postavljenih delova stoji van karoserije — kao podsetnik da nešto stvarno mora da ih nosi.