Izbor kombija

Izbornik kombija

VanPlot dolazi sa stvarnim unutrašnjim merama za 29 vozila u 197 varijanti veličine/pogona — Fiat Ducato i njegova braća Boxer/Jumper/ProMaster, Mercedes Sprinter, Ford Transit, VW Crafter, Renault Trafic, Vito/Metris i drugi. Kombiji koji se u Severnoj Americi prodaju sa drugačijim specifikacijama navedeni su kao zasebna vozila, po američkim podacima svojih proizvođača: Ford Transit (US), RAM ProMaster, Mercedes-Benz Sprinter (US) i Mercedes-Benz Metris, sa oznakama pod kojima se tamo prodaju (148″ · High roof · T-250 · AWD, 159″ · High roof · 2500). Da bi to ostalo pregledno, izbornik radi u dva koraka: prvo izabereš vozilo, pa varijantu veličina · pogon tog modela (na primer L3H2 · FWD).

Ispod izbornika vidiš unutrašnju dužinu × širinu × visinu varijante i njenu približnu nosivost — planske brojke od kojih cela aplikacija polazi.

Dve prečice: polje za pretragu iznad izbornika sužava obe liste dok kucaš — „sprinter l3“, „ducato h2“, „transit 250 high ext“ ili ime blizanca kao „jumper“ svi rade, bez obzira na dijakritike. A ako tvog vozila uopšte nema u bazi, pri pravljenju projekta izaberi Sopstvena karoserija: ukucaj unutrašnju dužinu × širinu × visinu tovarnog prostora, spoljne mere, međuosovinsko rastojanje, masu praznog vozila i najveću dozvoljenu masu (nosivost se računa za tebe), da li su zidovi ravni ili suženi i koliko ima prednjih sedišta. Kombi se onda ponaša kao svaki drugi — panel Karoserija prikazuje tvoje brojke umesto izbornika, a izveštaj za vagu napominje da su položaji osovina procenjeni.

1. Pri pravljenju projekta, vozilo i varijantu biraš direktno u formularu Novi projekat.
2. U editoru otvori panel Karoserija (dugme Karoserija u alatnoj traci) da promeniš bilo koje od toga kad god hoćeš — tvoji elementi se sami premeštaju u novu unutrašnjost.

Šta brojevi znače — i kad se tvoj kombi razlikuje

Svaka varijanta nosi objavljene podatke proizvođača za tržište na kojem se kombi prodaje. Zato američki Transit nije evropski sa novim nalepnicama: Ford US navodi druge visine krova, nudi niski krov kojeg u Evropi nema, i daje nosivost po seriji (T-150, T-250, T-350). Ako voziš severnoamerički kombi, izaberi severnoameričko vozilo — treba da možeš da držiš fabrički list pored panela Karoserija i nađeš iste cifre.

Dužina je tovarni pod od linije pregrade do zadnjih vrata, širina je karoserija između golih zidova na najširem mestu (ne između blatobrana — oni su modelovani posebno), a visina je od poda do krova na sredini, sve pre bilo kakve izolacije. Nosivost je podatak proizvođača za osnovni kombi — najveća dozvoljena masa minus masa praznog vozila — pa dodatna oprema, putnici i pun rezervoar goriva idu od nje. To su brojevi za planiranje: prospekt zaokružuje, modelske godine se pomeraju, a prethodni vlasnik je možda nešto menjao. Izmeri pre nego što sečeš.

Odakle brojevi dolaze. Svaka karoserija iza ovih vozila — ukupno 15 platformi — ponovo je pročitana u dokumentima svog proizvođača u septembru 2026: stranice sa merama iz cenovnika, tehnički crteži, uputstva za nadgradnju. Svaka stranica vozila na sajtu navodi dokument ispod tabele — Izvor mera i Otvori vrata, svako sa provereno sep 2026. — a u editoru odeljak Otvori vrata u panelu Karoserija kaže kakav broj gledaš: Fabrički podaci sa imenom proizvođača i datumom provere, Procena tamo gde proizvođač uopšte ne objavljuje otvor vrata (danas je to Toyota HiAce, čija se vrata crtaju po formuli), ili Izmereno na tvom kombiju čim ukucaš svoje mere.

Izaberi pogon koji stvarno imaš. Kod Ford Transita, VW Craftera / MAN TGE-a, Mercedes Sprintera i Renault Mastera pogonska zadnja osovina podiže tovarni pod za 70–100 mm, pa kombi sa zadnjim ili pogonom na sva četiri točka ima niži plafon i niže otvore vrata od onog sa prednjim pogonom i istom oznakom karoserije — evropski Transit H2 ima unutra 1,89 m kao FWD i 1,79 m kao RWD ili AWD. Zato izbornik varijanti prikazuje pogon pored veličine.

Jedna razlika za koju znam i koju još nisam rešio: Ford US i Mercedes-Benz USA mere dužinu tovarnog poda do tačke koja je više napred nego u evropskim podacima za istu karoseriju, pa američki Transit ili Sprinter ovde pokazuje oko 10–15 cm (4–6 in) manje od fabričke „cargo floor length“. Osovine, blatobrani i vrata postavljeni su od linije pregrade, pa tvoj nameštaj stoji gde treba — razlikuje se samo navedena dužina.

Kad se tvoj metar ne slaže sa bazom, ispravi kombi umesto da planiraš oko greške. Postoje tri nivoa, svi u panelu Karoserija:

1. Blatobrani točkova — ukucaj dužinu, dubinu, visinu i zakošenje koje si izmerio. Nameštaj se od tada lepi i slaže po tvojoj kutiji blatobrana; Vrati ugrađene vrednosti vraća staro.
2. Otvori vrata — podesi položaj, širinu i visinu kliznih vrata i širinu i visinu zadnjeg otvora. Vidi Karoserija kombija i otvori.
3. Uredi kao sopstveni kombi (ispod izbornika) — pretvara kombi iz baze u sopstveni koji kreće od istih brojeva, sa svakom merom i težinom otvorenom za izmenu. Geometrija ostaje; oznaka modela nestaje. Pređi na kombi iz baze vraća izbornik.

Sastav obloge

Prave prerade ne stavljaju nameštaj na goli lim — grade sendvič: izolaciju, letve i oblogu od šperploče, na podu kao i na zidovima i plafonu. Odeljak Sastav obloge u panelu Karoserija je mesto gde određuješ svoj, i to je jedino mesto na kom se opisuje izolacija celog kombija.

Izaberi materijal izolacije za pod i za zidove i plafon — XPS ploča (vodootporna i otporna na pritisak, standardan izbor za pod), PIR / poliizo ploča (najviše toplote po milimetru), ovčja vuna (paropropusna, praštajuća oko rebara) ili Thinsulate — pa podesi debljinu. Prekidačima dodaj letve, šperploču poda (12 mm) i obloge (5,5 mm).

Debljina nije kozmetika: svaki zid i plafon pomeraju se ka unutra za zidnu vrednost (0–200 mm), elementi se ograničavaju na smanjenu unutrašnjost, dugmad Max popunjavaju do izolovanih zidova, a tirkizna unutrašnja kontura pokazuje upotrebljiv prostor. Odeljak ti kaže i koliko centimetara visine za stajanje košta sastav poda i plafona.

1. Prevuci oznaku Debljina levo ili desno da klizaš vrednost, skroluj iznad polja da je menjaš korak po korak, ili klikni i ukucaj tačan broj.
2. Drži Shift dok klizaš za korake 10×, ili Alt za fine korake.
3. Uključi Prikaži slojeve u 3D da vidiš oblogu, letve i podni sendvič u kombiju — generisano iz specifikacije, pa nikad nema daske koju postavljaš ručno.

Više od vozila: sama karoserija

Panel Karoserija upravlja i tim kako se kombi crta i seče — furgon ili kofer nadgradnja, spoljna boja, vidljivost po panelima sa auto-sakrivanjem za kameru i tačno dimenzionisani otvori za prozore, krovne ventilatore i rupe. Sve to ima svoj vodič: pogledaj Karoserija kombija i otvori.