Camperizar uma Mercedes-Benz Metris
A Metris existe no planeador em 2 versões, com zonas de carga de 2,83 m a 3,06 m de comprimento interior e carga útil até cerca de 1 100 kg. Tração: RWD.
Não — não consegues estar de pé numa Mercedes-Benz Metris: até a versão mais alta (Standard) tem 1,37 m do piso ao forro, cerca de 1,30 m depois de um isolamento típico de 7 cm no piso e no teto, por isso os adultos ficam sentados, agachados ou montam um teto elevável.
A Metris partilha a carroçaria com a Mercedes-Benz Vito — mesmas medidas, mesmas aberturas, mesmas decisões de camperização. Tudo o que está nesta página vale para a família inteira. Mercedes-Benz Vito →
Medidas interiores por versão
| Versão | Tração | Interior C × L × A | Carga útil ≈ | Distância entre eixos | Altura ext. |
|---|---|---|---|---|---|
| 126" · Standard roof | RWD | 2,83 × 1,67 × 1,37 m | 1 100 kg | 3,20 m | 1,91 m |
| 135" · Standard roof | RWD | 3,06 × 1,67 × 1,37 m | 1 075 kg | 3,43 m | 1,91 m |
As medidas interiores são entre paredes e do piso ao forro do tejadilho, derivadas das especificações do fabricante e calibradas com as medidas de carga publicadas. Carga útil ≈ peso bruto menos tara — varia com o motor e o equipamento, por isso usa-a como guia de planeamento.
- Fonte das medidas: MBUSA media — 2019 Metris Cargo Van specifications · verificado em set. de 2026
- Aberturas das portas: Mercedes-Benz UK — Vito panel van and crew van (01/2024) · verificado em set. de 2026
O que cabe
- De pé: a versão mais alta tem 1,37 m por dentro; depois de ~7 cm de piso e teto ficas sentado, agachado ou montas um teto elevável — esta não é uma carrinha para estar de pé.
- Cama transversal: a versão mais larga mede 1,67 m entre paredes — não chega para um colchão de 1,86 m, por isso planeia a cama no sentido do comprimento ou acrescenta alargamentos laterais.
- Estacionamento: com 1,91 m de altura exterior, a versão mais baixa passa numa barreira normal de garagem de 2,0 m.
Orçamento de carga útil
Consoante a versão, a Metris leva cerca de 1 075 kg a 1 100 kg de camperização, equipamento, água e pessoas antes de chegar ao peso bruto. Uma camperização completa típica fica entre 400 e 700 kg antes de carregares a bagagem — pesa o plano antes de cortar.
Confirma os teus números na calculadora de carga útil →Disposições e plantas camper para a Mercedes-Benz Metris
A galeria ainda não tem nenhuma disposição para a Mercedes-Benz Metris. As plantas estão desenhadas noutras carrinhas; o planeador abre uma Metris com as medidas interiores reais e tu desenhas a tua própria disposição.
A mesma carrinha, outro emblema
Estas carrinhas são construídas sobre a mesma carroçaria da Metris — as medidas e os conselhos de disposição valem tal e qual:
Perguntas frequentes
Que comprimento tem a Metris por dentro?
A zona de carga vai de 2,83 m na versão mais curta a 3,06 m na mais comprida, medida da divisória da cabine às portas traseiras.
Consigo estar de pé numa Mercedes-Benz Metris?
Não — não consegues estar de pé numa Mercedes-Benz Metris: até a versão mais alta (Standard) tem 1,37 m do piso ao forro, cerca de 1,30 m depois de um isolamento típico de 7 cm no piso e no teto, por isso os adultos ficam sentados, agachados ou montam um teto elevável. Regra prática: precisas de uma altura interior em bruto igual à tua altura mais 10 cm.
Quanta carga útil tem uma Metris para camperizar?
Cerca de 1 075 kg a 1 100 kg, consoante a versão e o motor — peso bruto menos tara. A obra, a água, o equipamento e os passageiros saem todos desse número.
Há disposições ou plantas camper prontas para a Mercedes-Benz Metris?
Ainda não na galeria. O planeador tem todas as versões da Metris com o interior real, por isso podes desenhar a planta numa carrinha vazia ou partir de um modelo.
Que carrinhas são iguais à Metris?
A Metris partilha carroçaria e medidas com: Mercedes-Benz Vito.
Valores derivados das especificações do fabricante; medidas interiores calibradas com os volumes de carga publicados. Confirma sempre no teu veículo — os anos de modelo variam.
Planeia a tua Metris em 3D
Todas as versões desta página estão no planeador com as cavas das rodas, a inclinação das paredes e as aberturas das portas reais. Coloca a cama, vigia a carga útil — antes de comprares a carrinha.
Quem faz isto
Sou o Vladimir. Estou a planear a minha própria camperização e nenhuma das ferramentas que experimentei me dizia se uma disposição cabia ou o que fazia ao eixo traseiro, por isso fiz esta. Trabalho nela sozinho. Se alguma coisa estiver mal ou faltar, escreve-me — o endereço vai direto para a minha caixa de correio.
Vladimir Šterjoski